Cine este electricianul unei nave și ce face el?

Zeci - uneori sute - de oameni lucrează pe nave maritime și fluviale. Este necesar să înțelegem clar caracteristicile fiecărei specializări și subtilitățile sale. Aceasta include înțelegerea cine este electricianul unei nave și ce face el.

Trebuie spus imediat că munca unui electrician pe o navă este de natură foarte stresantă. Numărul de sisteme electronice și electrice este foarte mare, iar fără un generator diesel, viața normală a echipajului și transportul este imposibilă. În funcție de deplasarea și numărul de echipaj, electricianul navei fie lucrează cu un partener, fie acționează ca parte a unei brigăzi conduse de un electrician maestru.

Pe râuri și lacuri, totul este oarecum mai bine, dar chiar și acolo drumețiile de 2-3 săptămâni nu sunt atât de rare. Prin urmare, numai cei care suportă cu fermitate o astfel de izolare forțată pot fi electricieni de nave; se poate obține un loc de muncă fără experiență doar până la vârsta de 27-28 de ani ca ucenic (cadet, cum se spune în marina). Potrivit statisticilor de pe site-urile de muncă, salariul mediu al unui astfel de specialist în Rusia este de 41.800 de ruble. În apele interioare, vârful a fost înregistrat în regiunea Irkutsk, unde este egal cu 39.800 de ruble. 35 de mii de ruble și mai multe sunt primite în regiunile Primorsky, Khabarovsk și Kamchatka, precum și în regiunea Arhangelsk.

Principalele funcții ale unui electrician naval includ:

• obținerea de informații despre starea sistemelor (la aderarea la un post);

• verificarea functionarii normale a infrastructurii electrice si automatizari;

• notificarea la timp a conducerii despre toate problemele detectate care nu pot fi eliminate singure;

• mecanisme de deconectare a energiei în cazul oricărui pericol;

• dezasamblarea pieselor și ansamblurilor echipamentelor electrice ale navelor;

• reglarea si testarea tehnica a echipamentului incredintat;

• întreținerea tehnică și repararea pe termen scurt a echipamentelor.

De asemenea, un electrician de pe o navă trebuie să efectueze lucrările de instalații sanitare necesare întreținerii normale a sistemelor electrice de profesie. El, de asemenea:

• este supus unor briefing-uri stabilite privind protecția muncii;

• nu părăsește locul de muncă decât dacă este absolut necesar;

• monitorizează funcționarea instrumentelor și echipamentelor utilizate;

• aplică echipamentul individual de protecție necesar;

• înregistrează toate activitățile sale și funcționarea efectivă a sistemelor electrice în jurnalele de bord;

• veghează conform programului general în mod egal cu ceilalți membri ai echipajului;

• respectă cerințele de protecție a muncii, industriale, electrice, de securitate la incendiu;

• respectă alte cerințe de siguranță, ținând cont de natura încărcăturii, de situația actuală.

Cunoștințele și abilitățile obligatorii pentru un electrician de navă vor fi:

• informații despre structura internă, principiile de funcționare a echipamentelor electrice;

• cerințe tehnice pentru funcționarea acestuia;

• procedura de înregistrare a citirilor instrumentelor de măsură;

• reguli de semnalizare și răspuns la alarme;

• scheme de utilizare a echipamentelor personale și colective de salvare, a sistemelor de stingere a incendiilor;

• caracteristici ale asistenței victimelor pe mare;

• reglementările interne aplicabile unei anumite nave;

• înțelegerea principiilor de organizare a comunicațiilor interne ale navei, procedura de reparare a acestor complexe;

• o idee clară despre funcționarea și funcționarea mijloacelor de automatizare, măsurare și control, semnalizare;

• capacitatea de a determina nevoia de diferite echipamente și părți ale navei (cabine individuale, cale, compartimente) pentru energie electrică;

• capacitatea de a selecta modul corect de alimentare pentru fiecare obiect furnizat.

În țara noastră, doar câteva organizații specializate sunt angajate în pregătirea electricienilor de nave. Este necesar să le căutați mai ales în orașele în care există porturi maritime mari sau în așezările situate pe râuri mari. Exemple ar fi:

• Colegiul Sankt Petersburg de la Universitatea Makarov;

• Lomonosov Navy College și Senyavin Marine Technical College (tot în Sankt Petersburg);

• Colegiul de la Academia de Transport pe apă din Moscova;

• școală fluvială din Nijni Novgorod;

• Omsk și Novosibirsk comandă școli fluviale;

• Institutul de transport pe apă din Krasnoyarsk;

• colegiul de construcții navale din Vladivostok;

• școlile tehnice de transport pe apă din Khabarovsk și Volgograd;

• Colegiul de transport pe apă din Tyumen.

Persoanele cu studii medii de specialitate pot fi, de asemenea, solicitanți de recalificare. Pe lângă pregătirea specială, va trebui să obțineți mai multe:

• admiterea la lucru cu echipamente electrice;

• carte medicală;

• un document privind trecerea unei comisii medicale;

• un document privind competența într-o limbă străină (în principal pe mare, deși nu va fi de prisos pe râuri);

• certificat ISPS-6/2;

• manual de control al daunelor.