Totul despre lubrifiant pentru schi

Sportivii cu experiență știu cât de important este să aibă grijă de echipamentul lor de schi. În același timp, nu toți începătorii au idee că schiurile necesită lubrifianți speciali, a căror utilizare ușurează alunecarea și îmbunătățește manevrabilitatea pe traseele de mers pe jos și pe pante de coborâre.

Chiar și acum trei sau patru decenii, schiurile erau doar din lemn.

Pentru a le păstra aspectul și a le menține uscate, schiorii au folosit ceară de albine, precum și grăsime de porc sau o rășină specială. Pentru a le oferi manevrabilitatea necesară, a fost suficient doar să ungeți suprafața inferioară cu componente care conțin grăsime și să vopsiți deasupra.

În zilele noastre, plasticul sintetic sau combinația acestuia cu lemnul este folosit pentru producția de schiuri. Suprafețele semi-plastice și din plastic alunecă mai ușor, sunt mai ușoare. În plus, nu acumulează condens.

Desigur, nu mai este nevoie de măcinare și măcinare. Cu toate acestea, pentru o alunecare bună pe zăpadă, veți avea nevoie de ceară de parafină sau lubrifianți similari acesteia.

Există o serie de motive pentru care echipamentul de schi trebuie manipulat. Când zăpada interacționează cu schiurile, apare frecarea pe suprafața plasticului; în ceea ce privește efectul asupra materialului, acesta poate fi comparat cu șlefuirea. Acest lucru duce la distrugerea suprafeței de lucru și la afectarea manevrabilității.

În evenimentele sportive, viteza devine un factor decisiv. Uneori, campionul este separat de câștigătorul premiului cu o fracțiune de secundă. Pentru a crește parametrii de alunecare și a arăta un rezultat ridicat în competiție, schiorii freacă suprafața de alunecare cu parafină și ceară speciale.

Ungerea este necesară pentru schiuri chiar și în cazul depozitării pe termen lung. Acesta va oferi o conservare fiabilă, va proteja împotriva daunelor în timpul transportului și va crea un obstacol pentru factorii externi agresivi.

În schiul profesionist se folosesc mai multe tipuri de lubrifianți, fiecare fiind destinat unui stil diferit de călărie.

Lubrifianții de prindere sunt utilizați numai pentru mersul clasic. Sarcina principală a unui astfel de tratament este de a asigura aderența eficientă a pantofului la podeaua de zăpadă în timpul fazei de împingere. Pregătirea competentă pentru schi va permite sportivului să împingă corect și să avanseze.

Astfel de unguente sunt disponibile sub formă de compoziții lichide, păstoase, bretele solide și semi-solide, precum și sub formă de aerosoli și spray-uri.

În același timp, compoziția este mai pretențioasă în tehnica de aplicare.

Numele unor astfel de unguente indică faptul că funcționalitatea lor principală este asociată cu asigurarea alunecării maxime. Utilizarea impregnărilor oferă o accelerare bună, împiedică lipirea zăpezii de suprafața de lucru și, în plus, respinge umezeala și murdăria. Combinația acestor factori crește semnificativ caracteristicile de alergare ale schiului.

Compușii de alunecare sunt vânduți sub formă de ceară, paste și lichide. În ceea ce privește schiurile de patinaj, un lubrifiant similar este utilizat pentru a acoperi întreaga suprafață de lucru a schiului. La clasici se aplica exclusiv in zona calcaiului si pe varf.

Pentru patinaj și schiurile clasice, în unele cazuri este necesară o prindere. Acest lubrifiant este folosit atunci când mergi pe zăpadă umedă, funcționează ca un accelerator. Acest strat de protecție previne alunecarea piciorului înapoi. Compoziția se aplică la 80 cm de la călcâi spre vârf - această opțiune de prelucrare este considerată optimă pentru suprafețele din lemn.

Pentru sportivii profesioniști și amatorii de alergări lungi, magazinele oferă o selecție largă de lubrifianți de diferite forme și caracteristici funcționale.

Sportivii profesioniști folosesc ceară de marcă.

Următoarele mărci s-au dovedit cele mai bune.

• Whisty este o unsoare fabricată în Rusia. Este oferit într-o gamă largă pentru orice parametri de umiditate a zăpezii și temperatura ambiantă. Avantajele includ efectul pe termen lung și accesibilitatea.

• Briko este un brand premium popular. Producătorul acordă o atenție deosebită controlului calității și testării produselor finite. Fiecare compoziție este selectată pentru anumite condiții, așa că nu este recomandat să le amestecați între ele.

• SWIX - oferă unguente de cea mai înaltă calitate. Fondurile sunt prezentate sub formă de parafine, lichide, spray-uri și pulberi. Linia prezentată de producător este adaptată la diferite condiții meteorologice.

Dintre întreaga gamă de lubrifianți oferite de producători, două soiuri de bază ar trebui să fie distinse printre cele mai eficiente.

Ceară de hidrocarburi. O astfel de compoziție este una dintre cele mai comune, se distinge prin caracteristici ridicate de hidrofugă. Este ușor de aplicat, lucrabil la cald și uscat.

Produsele cu hidrocarburi sunt vândute într-o versiune universală, precum și în formate adaptate la medii de temperatură specifice. Aceste ceară sunt optime pentru călărie recreațională. În sporturile profesioniste, acestea pot fi folosite în toate tipurile de activități, cu excepția competițiilor. Avantajele formulărilor includ rezistența la murdărie și alunecarea rapidă.

Ceară fluorocarbonică. Aceste formulări merită cele mai mari note pentru proprietățile lor hidrofuge, care asigură alunecare rapidă pe zăpadă. Sunt mai scumpe decât unguentele cu parafină. Cu toate acestea, pe termen lung, un astfel de lubrifiant se dovedește a fi o achiziție mai profitabilă - trebuie actualizat mult mai puțin frecvent decât cei cu hidrocarburi.

Acest tip de impregnare este împărțit în trei categorii:

• fluor scăzut - optim atunci când conținutul de umiditate al zăpezii este de 60%;
• fluor mediu - folosit la 60-80%;
• cu conținut ridicat de fluor - necesar cu un conținut de umiditate al stratului de zăpadă de 80%.

Unguentele sunt groase și lichide. În ceea ce privește caracteristicile lor funcționale, ele diferă puțin. Și de fapt, și într-un alt caz, sunt necesare pentru a impregna echipamentele pentru a asigura o alunecare mai bună.

Dar trebuie să acordați atenție codurilor de culoare. Indică temperatura la care se recomandă utilizarea unui anumit produs:

• liliac - de la 0 la - 2;
• albastru - de la -2 la - 8;
• verde pal - de la -5 la -12;
• verde închis - de la -10 la -25;
• negru - de la -15 la -30.

Să ne oprim asupra tehnicii de aplicare a unguentelor.

Conform cercetărilor, aproximativ 2/3 din toate echipamentele de schi sunt pentru călărie clasică. Marea popularitate a modelelor fără crestături se explică prin faptul că nu sunt pretențioase la calitatea pistei, pot fi folosite pentru mers, îmbunătățesc coordonarea mișcărilor și „iertă” cu ușurință orice defecțiuni ale tehnologiei.

Cu toate avantajele sale, acest echipament necesita o pregatire complexa, motiv pentru care suprafata de lucru trebuie prelucrata inainte de cursa. Acesta este un proces complex, necesită timp, abilități speciale și instrumente impresionante.

Vei avea nevoie:

• un set de unguente pentru diferite temperaturi;
• spălări;
• răzuitoare;
• perii;
• frecare;
• fier.

Dacă intenționați să vă conectați viața cu schiul, va trebui să stăpâniți algoritmul de aplicare a impregnărilor. Iubitorii de clasici folosesc două tipuri de compuși pentru pregătirea suprafeței - alunecare și ținere. Suprafața de lucru este tratată cu primul, ultimul este acoperit cu al doilea, adică zona din mijloc (se determină din călcâiul clăparii de schi + 20-25 cm).

Algoritmul acțiunilor este următorul.

1. Mai întâi trebuie să curățați.
2. Apoi mijloacele de alunecare sunt distribuite pe suprafața de lucru.
3. Blocul este tratat cu unguent de menținere, este selectat ținând cont de parametrii zăpezii și a temperaturii. Pe vreme caldă, este mai bine să acordați preferință produselor lichide.

1. După aplicarea primului strat, este necesar să-i dați timp să se întărească, după care este retratată.
2. Etapa finală a pregătirii schiurilor va fi lustruirea cu o perie sintetică.

Algoritmul pentru pregătirea echipamentului pentru patinaj are propriile sale caracteristici.

• În primul rând, ca și în cazul clasicilor, se efectuează o curățare temeinică a suprafeței.

• Apoi, trebuie să încălziți fierul de călcat la temperatura indicată pe eticheta lubrifiantului.Așezați blocul pe o suprafață fierbinte și glisați-l ușor, astfel încât stratul de parafină să fie redistribuit cât mai uniform posibil.

• Deplasați-vă în direcția de la călcâiul schiului până la vârf, astfel încât parafina să fie complet topită și să acopere suprafața de lucru a schiului. Dacă faci totul corect, suprafața va conferi o strălucire uniformă.

• După ce stratul de impregnare aplicat s-a solidificat, cu ajutorul unei raclete, îndepărtați tot excesul de compoziție. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă deplasați împotriva direcției de mers atunci când vă deplasați.

• În cele din urmă, sunt lustruite.

Unii utilizatori preferă așa-numitele „unguente leneșe” - geluri, spray-uri și lichide. Avantajele lor includ viteza de aplicare, nu este nevoie de fiare de călcat, răzuitoare și alte echipamente suplimentare. Acești compuși sunt aplicați într-un strat subțire, apoi lustruiți cu grijă cu plută sau frecare sintetică. Schiurile sunt apoi gata de utilizare.

Se desprind mult mai repede, mai ales când schiurile sunt în contact cu o pistă înghețată sau se rostogolesc pe zăpadă tare. Acest lucru ridică problema caracterului practic și a rentabilității - sunt mai scumpe decât barele solide, iar consumul este mult mai mare. Prin urmare, caracterul practic și simplitatea unor astfel de compoziții implică cheltuieli impresionante.

Dacă observați că schiurile dvs. de fond nu alunecă suficient de bine, ar trebui să îndepărtați grăsimea. Este ușor de făcut acasă.

Recomandările generale în acest caz sunt următoarele.

• Schiurile trebuie fixate pe mașină înainte de prelucrare.
• Răzuitorul trebuie ghidat de la vârf la călcâi. Lucrarea trebuie să fie netedă, uniformă, fără a schimba forța de presare.
• Aveți grijă deosebită când manipulați canelurile și marginile.
• Urmele parafinei rămase se îndepărtează cu o perie rigidă.
• Pentru a elimina murdăria și reziduurile de parafină din inventar, vă recomandăm o tehnică fierbinte - aceasta va necesita un fier de călcat special.

În concluzie, vom oferi câteva recomandări pentru sportivii începători. Sunt situatii in care pregatirea schiurilor se face corect, dar tot dau o rulare slaba. Să luăm în considerare problemele tipice.

Schiul alunecă înapoi. Acest lucru se întâmplă atunci când compoziția exploatației nu corespunde temperaturii reale, schiorii pasionați numesc acest fenomen „a nu intra în unguent”. Un alt motiv pentru această problemă este tratamentul insuficient al zonei tamponului.

Schiurile dau alunecare slabă. Pot exista două motive - fie lubrifiantul de alunecare a fost ales incorect, fie a fost aplicat dincolo de limitele plăcuței.

Se formează gheață pe schiuri, bețe de zăpadă. Acest lucru se întâmplă atunci când unguentul prea „cald” este aplicat pe zona tamponului, stratul de lubrifiant nu este suficient de dens sau perioada de valabilitate a expirat.