Totul despre mecanica navelor

Un mecanic de navă este o persoană implicată în operarea, întreținerea și repararea echipamentului oricărei nave.... Este pe umerii lui pentru a asigura siguranța înotului. În recenzia noastră, ne vom opri mai detaliat asupra responsabilităților postului unui mecanic naval, a specificului obținerii unei profesii și a perspectivelor de carieră pentru acest specialist.

Mecanicul de nave aparține categoriei specialiștilor în navigație, a căror sarcină principală era organizarea funcționării neîntrerupte și în siguranță a tuturor instalațiilor și mecanismelor tehnologice de la bord. Această persoană este responsabilă pentru întreținerea neîntreruptă, practică și repararea ulterioară a tuturor echipamentelor ambarcațiunii. Principalele sarcini ale unui specialist în această poziție:

• control sistematic asupra tuturor mecanismelor principale și auxiliare, echipamentele navelor și sistemele mașinilor navale, întreținerea acestora;
• mici reparatii, eliminarea defecțiunilor, precum și implementarea lucrărilor de urgență.

In munca sa mecanicul respecta cu scrupulozitate instructiunile de munca aprobate, trebuie sa completeze toata documentatia de lucru necesara. Dacă a apărut o urgență care necesită măsuri imediate de siguranță, mecanicul navei ia imediat măsuri menite să asigure siguranța navei, precum și să salveze viețile membrilor echipajului și pasagerilor navei.

Locul de muncă al unui mecanic de nave este întreaga navă în ansamblu și sala mașinilor în special. Conditiile de munca sunt nefavorabile - activitatea de muncă este asociată cu umiditatea ridicată, spațiul de lucru înghesuit, lipsa luminii naturale, precum și interacțiunea cu mediile uleioase. Cu toate acestea, condițiile de viață ale mecanicilor navei sunt destul de confortabile - la dispoziția echipajului navei există cabine cu băi încorporate, precum și zone comune (zonă de recreere, cinema, birouri și o sală de mese).

Datorită particularităților activității sale profesionale, un mecanic trebuie să lucreze departe de familie și casă - nu toți oamenii pot rezista la asta. Durata perioadei de lucru pe navă variază. De exemplu, ambarcațiunile de croazieră care operează pe rute mici sunt de așteptat să fie 2/2 ocupate, cu două săptămâni de muncă și două săptămâni de odihnă. Dar pe navele comerciale, călătoria poate dura 6 luni sau mai mult.

Organizarea activităților pe navă prevede împărțirea zilei în mai multe perioade de câte 4 ore, acestea fiind redistribuite între cei trei mecanici astfel încât să se înlocuiască. În consecință, fiecare dintre ele funcționează în modul - 4 ore de ceas și 8 ore de odihnă. Mecanicul navei trebuie să poarte îmbrăcăminte specială.

Atribuțiile unui mecanic al unei nave maritime sau fluviale includ:

• exploatarea tehnică a echipamentelor de putere principale și suplimentare, precum și a dispozitivelor de cocă, a structurilor sistemelor navelor, a platformelor de foraj, a centralelor electrice autonome și a dispozitivelor plutitoare;
• întreținerea echipamentelor electrice ale navelor și a echipamentelor de automatizare a navelor;
• controlul conformității cu standardele internaționale și naționale pentru funcționarea instalațiilor de înot;
• dezvoltarea și organizarea măsurilor pentru asigurarea creșterii siguranței transporturilor la bord;
• asigurarea continuitatii functionarii echipamentelor, depistarea prompta a avariilor si eliminarea acestora;
• prevenirea situațiilor de urgență;
• efectuarea reparațiilor de urgență și planificate.

Orice ședere pe navă implică un stres fizic și emoțional crescut, precum și capacitatea organismului de a rezista la condițiile dificile ale mării. De exemplu, o astfel de muncă este adesea însoțită de amețeli frecvente și greață, care sunt cauzate de rău de mare. Prezența unor astfel de manifestări este o contraindicație pentru a lucra ca mecanic de navă. Acest lucrător trebuie să cunoască perfect caracteristicile de proiectare și tehnologia de funcționare a tuturor instrumentelor și mașinilor de bază ale navei. Abilitățile unui mecanic de nave includ subiecte precum inginerie electrică, inginerie electrică, dinamică termică, mecanică tehnică, precum și hidraulica, tehnologia metalelor, materiale de rezistență și desen. Specialiștii în acest domeniu au nevoie de cunoștințe despre metale și caracteristicile lor fizico-chimice, domenii de utilizare. Acest lucrător ar trebui să fie bine versat în diferite tipuri de uleiuri și combustibili.

Mecanicul navei trebuie să fie capabil să manipuleze echipamentul de salvare și să ofere asistență medicală. De la o persoană aflată în această poziție, sunt necesare abilități pentru a preveni o situație inflamabilă și capacitatea de a acționa corect în cazul unui incendiu pe navă. Astăzi, cea mai mare parte a utilajelor navei este controlată prin software de calculator, așa că orice mecanic de navă trebuie să poată lucra cu computere. În plus, cunoștințele unei limbi străine (în primul rând engleza) și capacitatea de a o vorbi fluent vor fi probabil utile în munca lui. Acest lucru este important în special în cazul zborurilor internaționale când mecanicul navei trebuie să facă față primirii și transmiterii informațiilor.

În ceea ce privește calitățile personale, prezența unor caracteristici precum:

• capacitatea de a concentra atenția;
• rezistență fizică și psihologică;
• motivația pentru învățarea continuă;
• precizie.

Un mecanic de nave este pregătit la Școala Maritimă sau la Academia Maritimă, aceste instituții de învățământ nu sunt disponibile în fiecare oraș al Rusiei. În primul caz, durata pregătirii variază de la 2,5 la 4 ani, în funcție de categoria ambarcațiunii și de numărul de mașini de lucru. La finalizarea studiilor, studenților li se eliberează o diplomă de studii medii de specialitate.

Cei care doresc să obțină studii superioare absolvă Academia Maritimă cu o diplomă în Echipamente pentru puterea navelor. De obicei, după finalizarea celui de-al treilea curs, un viitor mecanic se poate recalifica la un inginer reparator de nave. Termenul de studii in acest caz este de 4 ani si prevede practica maritima obligatorie pe o perioada de 1 an. La fiecare 5 ani, un mecanic de navă trebuie să urmeze cursuri de dezvoltare profesională și teste de examinare la Departamentul de Căi Nave. După absolvire, un mecanic naval autorizat poate obține un loc de muncă într-o companie de transport maritim, precum și în șantierele de construcții navale și reparații navale.

Salariul întregii echipe a sălii mașinilor este stabilit de obicei printr-un contract de muncă și depinde direct de funcția și amploarea sarcinilor profesionale îndeplinite. În plus, multe companii de transport maritim plătesc în plus pentru sarcinile de inginer șef de pe navă, munca de specialitate și orele suplimentare. Un bonus la salariu îl constituie mesele gratuite, precum și controalele periodice de sănătate, care se efectuează anual pe cheltuiala angajatorului. In afara de asta, toţi membrii echipajului instalaţiei plutitoare sunt asiguraţi în mod obligatoriu împotriva vătămării sănătăţii datorate îndeplinirii sarcinilor de muncă.

În Rusia, mecanicii de nave câștigă în medie 35 de mii de ruble, dar cifra exactă depinde de regiune și de compania care a angajat o persoană. Analizând locurile de muncă, se poate observa că acești lucrători primesc minim 25 de mii de ruble, în timp ce pragul maxim, de exemplu, în Rostov-pe-Don, depășește 100 de mii de ruble.