Realizarea unui avion din placaj

Aeromodelismul este un hobby preferat al multor adulți și copii. Avantajul său semnificativ este simplitatea muncii, deoarece chiar și un modelator începător se poate ocupa de construcția unui avion din placaj.

Înainte de a începe construcția unui avion din placaj, este necesar să pregătiți materialele de pornire și o serie de unelte. Cea mai mare parte a lucrărilor se face cu un ferăstrău de mână pe lemn, iar bavurile sunt îndepărtate cu o bucată de șmirghel și o pilă pătrată. Cel mai convenabil este să marcați folosind un creion obișnuit și o riglă și este mai bine să lipiți piesele din lemn împreună cu lipici PVA sau cu o substanță adezivă.conceput special pentru acest material. Unii meșteri folosesc un pistol de lipici convențional. Aeronava va fi fabricată din placaj model, ideal din placaj de aviație BS-1, ale cărui foi sunt realizate din furnir de mesteacăn decojit. Unii experți recomandă achiziționarea de foi cu o grosime de 3 milimetri sau 7 milimetri (cu trei straturi sau șapte straturi). Alte modele de avioane, pe de altă parte, înclină spre cele mai subțiri opțiuni, cu un singur strat. Este mai bine ca un modelator începător să încerce mai multe opțiuni.

Trebuie să fie clar că placajul special pentru avioane BS este impregnat cu adeziv bachelit solubil în alcool. Acest material este durabil, ușor și flexibil, dar prețul său este mult mai mare decât cel al altor soiuri. În cazul în care a fost achiziționat un placaj de avion cu trei straturi, este important de reținut că adezivii fenolici sunt adesea utilizați pentru fabricarea acestuia, ceea ce face imposibilă depozitarea avionului finit într-un dormitor sau camera copiilor.Dacă grosimea foii selectate este între 1 și 3 milimetri, avionul va putea zbura.

Dacă grosimea foii nu este atât de importantă, atunci puteți lua un alt grad de FC, sigur pentru depozitare acasă, sau FSF, nu atât de ecologic, dar complet fără frică de umiditate. Este mai rațional să alegeți fie primul, fie al doilea grad de lemn și să încercați să alegeți o suprafață cu aspectul cel mai atractiv. Atunci când achiziționați placaj, trebuie să verificați dacă grosimea foii este uniformă pe toată suprafața. Este important să nu existe defecte, fisuri sau delaminare.

Experții aderă la punctul de vedere că, cu cât placajul este mai uscat, cu atât prelucrarea lui este mai ușoară și mai eficientă. Dacă se achiziționează foi brute, atunci acestea vor trebui păstrate aproximativ o lună într-o cameră cu umiditate scăzută, unde se menține o temperatură constantă.

Observăm imediat asta lucrul cu un ferăstrău poate fi efectuat numai cu un mâner deservit, fixat în siguranță. Înainte de a începe procesul, merită să verificați fiabilitatea atașării suportului de ferăstrău la masa de lucru, precum și a fișierelor din cadrul dispozitivului. Când tăiați piesele, trebuie să țineți mâna stângă departe de unealta de tăiere, nu vă aplecați jos, evitând mișcările bruște. Va fi corect să măturați rumegușul care iese cu un dispozitiv special. În timpul perioadei de funcționare a ferăstrăului, este important să schimbați lama, dacă este necesar.

Unii modelatori preferă să vină cu modele de avioane, bazându-se doar pe propria imaginație, fără a crea desene și șabloane preliminare. Singurul lucru de care au nevoie este să țină cont de parametrii specifici ai anvergurei aripilor dispozitivului de placaj. De regulă, valoarea medie se numește lungime egală cu 30 de centimetri. Dacă intervalul este prelungit, atunci dimensiunea aeronavei crește. O soluție mai corectă, desigur, este să desenezi desene inventate sau copiate de undeva pe hârtie, sau imediat pe foi de placaj. Construcția începe cu conturul carenei, aripilor și stabilizatorului.

Este convenabil să fixați desenul finit, imprimat pe hârtie, pe placaj cu știfturi, apoi să faceți o serie de perforații de-a lungul conturului modelului folosind o punte subțire. Apoi, găurile rezultate sunt conectate cu un creion, după care partea finită poate fi deja tăiată. De exemplu, poate fi un model al legendarei aeronave militare Pe-2 din vremea războiului. Instrucțiunile de realizare pot fi găsite în anexa celui de-al doilea număr al revistei „Tânărul tehnician” pentru anul 1980. Desenul de lucru se poate face independent, concentrându-se pe fotografii. Corpul aeronavei este desenat pe o grilă de 32 x 32 milimetri, iar nervura capătului aripii este desenată pe o grilă de 10 pe 10 milimetri. Structura este formată din placaj cu o grosime de 1,5 până la 4 milimetri.

După pregătirea materiilor prime pentru realizarea unui model de avion din placaj, este necesar să imprimați un desen potrivit la scara dorită. Pentru un modelator începător, ar fi mai corect să folosească hârtie de carbon și să transfere imaginea pe o foaie de lemn. Tăierea pieselor se realizează astfel încât pe fiecare parte a placajului să existe fie un element mare, fie mai multe elemente mici. Piesele sunt tăiate cu un ferăstrău, ținând cont de o alocație de 0,5 până la 1 milimetru. În principiu, în acest scop poate fi folosit și un laser. În acele puncte în care este necesar să tăiați lama de placaj, trebuie mai întâi să lucrați cu un burghiu, găurind canelurile de pornire, apoi, după ce ați plasat lama de ferăstrău în interior, să o tăiați.

De regulă, crearea spațiilor goale începe cu fuselajul, a cărui lungime este cu aproximativ 10 milimetri mai mare decât lungimea aripilor. Puteți experimenta cu corpul avionului dându-i orice formă doriți. Pe fuselaj, se realizează imediat îmbinări cu vârfuri pentru aripi. Se obișnuiește ca aripile în sine să aibă o lungime de 30 de centimetri și o lățime cuprinsă între 8 și 10 centimetri. Dacă se fac două perechi de aripi, atunci cele inferioare ar trebui să fie cu aproximativ 10 milimetri mai scurte decât cele superioare. Nu trebuie să uităm de barele, care sunt elementele de sprijin, și de stabilizator.

Marginile elementelor tăiate trebuie șlefuite. Bureții potriviți pentru aceasta sunt 60 și 180 de granulație. Când măcinați, urmați forma secțiunii. Pentru a scăpa de colțurile ascuțite, puteți îndepărta suplimentar un mic teșit. Componentele sunt conectate în conformitate cu diagrama, conectând proeminențele și deschiderile. De regulă, mai întâi, un stabilizator este atașat la coada aeronavei, după care sunt instalate aripile superioare.

Pentru o prindere sigură, piesele de placaj sunt lubrifiate cu adeziv și prinse cu cleme pentru a preveni deplasarea lor. În plus, puteți unge toate îmbinările unei structuri deja asamblate și o puteți lăsa să se usuce. Dacă acest lucru este inclus în instrucțiuni, atunci motorul este montat în interiorul carcasei. La finalizarea ansamblului carenei, cabina aeronavei este acoperită cu o capotă specială din plastic sau orice alt material transparent. Șasiul este asamblat din rigle de aluminiu sau sârmă cu arc, precum și o pereche de roți din jucăriile pentru copii.

Un design mai mult sau mai puțin serios nu se va descurca fără lift. La asamblarea acestei piese, este important să rețineți că trebuie să întăriți jumperul de conectare cu o bandă subțire de aluminiu sau țevi de carbon. În primul caz, amplificatorul poate fi pus pe lipici, iar în al doilea, va fi necesară utilizarea suplimentară a benzii scotch. Va fi posibilă alinierea ascensorului utilizând lonjeroane, al căror rol este jucat de spițe subțiri. Capota poate fi construită din plăci de tavan dreptunghiulare decupate cu laturile de 7 și 30 de centimetri. Fragmentul rezultat este aplicat pe nasul aeronavei, înfășurat și lipit cu bandă adezivă.

Ca finisaj, modelatorii sunt încurajați să șlefuiască cu atenție întreaga structură, să îndepărteze lipiciul rămas și să trateze suprafața cu un grund. Apoi va trebui să pictați (de 2-3 ori) corpul într-o nuanță de bază. Folosind culori strălucitoare, se recomandă să decorați suprafața avionului cu linii abstracte sau să copiați desenul unui model din viața reală. Precizia și uniformitatea liniilor pot fi obținute dacă utilizați bandă de hârtie.

Cel mai simplu model de avion din placaj poate fi realizat chiar și fără desene. Cu toate acestea, rezultatul este o jucărie excelentă care atrage prin aspectul său natural. Un „punct culminant” special al designului este dat de absența colțurilor ascuțite, precum și de elicea rotativă și roțile de rulare.

Avionul de atac IL 2, asamblat din placaj, arată foarte impresionant. Un număr mare de detalii mici, inclusiv ferestre tăiate, fac „imaginea” completă. Avionul nu este vopsit și acoperit doar cu lac incolor, dar pe aripi este copiat desenul unui model real.

Un alt avion de placaj, complet vopsit cu culori strălucitoare, și chiar și un cockpit este desenat pe suprafața lui. În ciuda faptului că designul modelului este cel mai simplu, o astfel de ambarcațiune arată destul de impresionant.

Pentru informații despre cum să faci un avion din placaj, vezi următorul videoclip.