Totul despre profesia de operator transportor

Aproape toată lumea știe cine este un șofer „simplu”. Există însă și opțiuni alternative pentru această lucrare, care nu țin de managementul transportului feroviar. Este timpul să înveți totul despre profesia de șofer de linie de montaj – cum se remarcă, ce responsabilități impune, unde să studiezi pentru o astfel de funcție.

Începând o conversație despre profesia de șofer de transportor, merită subliniat că lucrează nu numai cu un transportor în sensul restrâns al cuvântului. Este practic un angajat universal. De asemenea, va trebui să vă ocupați de:

• ascensoare;
• cărucioare de suprasarcină;
• stații de antrenare pentru sisteme de transport;
• melci;
• alimentatoare.

Un șofer transportor este o poziție care este mai tipică pentru minerit decât pentru o întreprindere industrială. Mai mult, rolul său în extracția mineralelor este foarte mare. Sfera de activitate a acestui specialist este determinată în primul rând de rangul său. Diferența poate fi legată și de tipul de sisteme de transport.

Cel mai simplu mod de a afla ce face operatorul transportorului este ETKS. Totul este scris acolo mult mai clar decât în ​​același standard profesional. Acest angajat va fi ocupat:

• controlul mecanismelor de mișcare;
• lucrul cu melci, ascensoare, transportoare și unitățile lor individuale;
• sisteme transportoare de inversare și comutare;
• reglarea curelei și a dispozitivelor de tensionare a acesteia;
• înlocuirea benzii, rolelor și a altor componente după cum este necesar;
• eliminarea blocajelor din tăvi;
• restabilirea funcționalității echipamentelor defecte;
• curățarea benzilor transportoare și a altor dispozitive conexe;
• construirea, transportarea benzilor transportoare;
• controlul bunei stări a echipamentelor transportoare și a mecanismelor asociate.

Înainte de a începe lucrul, operatorul transportorului trebuie să se asigure că:

• toate piesele necesare sunt fixate;
• banda este instalată corect;
• părțile instalațiilor transportoare nu sunt uzate;
• viteza curelei răspunde nevoilor locului de producție;
• tamburele de tensiune, cutiile de viteze, motoarele electrice, liniile de ulei funcționează corect;
• fără scurgeri de ulei lubrifiant;
• încărcarea liniei de transport este corectă.

Când se antrenează pentru poziția de șofer de transportor o atenție deosebită se acordă scopului și structurii interne a dispozitivelorpentru a fi întreținute, reglate și reparate. De asemenea, va trebui să studiați toate nuanțele determinării vitezelor și a descărcărilor permise. În plus, se acordă atenție:

• sortarea și așezarea materialelor transportate;
• layout-uri echipamente de producție;
• cauzele, manifestările defecțiunilor și modalitățile de eliminare a acestora;
• metode de reglare a vitezei transportoarelor;
• procedura de întreținere a transportoarelor și a echipamentelor asociate;
• tipuri de transportoare;
• tipuri de situații de urgență și reacții corecte atunci când apar.

Studiile superioare nu sunt necesare pentru o astfel de profesie. Chiar și pregătirea secundară de specialitate este suficientă. Mai mult, există o serie de cursuri în care pot pregăti un operator excelent de transportor într-un timp relativ scurt. Este recomandat să verificați dacă instituția de învățământ are acreditare de stat.

Desigur, cel mai adesea asta un specialist lucrează la o fabrică de prelucrare sau la o uzină minieră și de prelucrare. Salariul mediu în Rusia este de 59.000 de ruble. Raspandirea este de la 41 la 204 mii. La Moscova, șansele de a găsi un loc de muncă sunt puține sau deloc.

Indiferent de locul exact unde lucrează operatorul transportorului, locul de muncă al acestuia trebuie să fie echipat cu mare atenție. Pe el ar trebui să fie stocată o rezervă detașabilă:

• materiale;
• piese de schimb;
• unelte;
• lubrifianți;
• Provizii;
• echipamente pentru curățarea și aranjarea tuturor bunurilor.