Lăcătuș pentru repararea materialului rulant

Dacă sunteți atras de profesiile de lucru, atunci ar trebui să acordați atenție poziției lăcătuș pentru repararea materialului rulant... Această specialitate va atrage tineri interesați de disciplinele tehnice.

Lucrul pe calea ferată este asociat cu un nivel ridicat de responsabilitate. În consecință, acele persoane care sunt atrase de acest tip de activitate ar trebui au un nivel adecvat de pregătire educațională, o cantitate mare de cunoștințe teoretice, precum și abilități practice. Cea mai importantă figură de pe calea ferată este un reparator de material rulant, acesta fiind angajat în deservirea diferitelor vehicule necesare transportului de mărfuri și călători. În timpul îndeplinirii sarcinilor sale de muncă, angajatul determină prezența defectelor și a defecțiunilor și, de asemenea, efectuează lucrări preventive și reglaje.

Avantajele profesiei includ:

• relevanță și relevanță;
• câștiguri mari.

Dezavantaje:

• mare responsabilitate;
• conditii grele de munca.

Înainte de a te decide să obții o astfel de profesie, este foarte important să studiezi toate argumentele pro și contra, pentru a nu regreta alegerea ta pe viitor.

Un reparator de material rulant este o persoană care îndeplinește o muncă foarte importantă. De aceea, angajatorii au propus cerințe sporite pentru reparatori.

În munca unui lăcătuș de material rulant, un rol important îl joacă nu numai abilitățile și abilitățile profesionale, ci și caracteristicile personale ale unui specialist. Pentru ca o persoană să-și poată îndeplini eficient sarcinile de muncă, trebuie să aibă:

• stare fizică bună;
• rezistență;
• viziune bună;
• memorie dezvoltată;
• Minte analitică;
• o tendință de a gândi logic;
• imaginația dezvoltată;
• atentie la detalii etc.

Atunci când descriu un loc de muncă, angajatorii indică adesea date de calitate.

În primul rând, trebuie spus că poziția de lăcătuș pentru repararea materialului rulant nu poate fi obținută fără prezența unei diplome de studii relevante. În plus, un rol important îl joacă experiență de muncă (în procesul de angajare, angajatorii vor acorda prioritate acelor candidați care au lucrat anterior în specialitatea lor). Cu toate acestea, nu numai caracteristicile formale contează. Angajatorul poate verifica, de asemenea, disponibilitatea cunoștințelor și aptitudinilor profesionale, și anume:

• cunoașterea caracteristicilor tehnice ale dispozitivelor;
• capacitatea de a efectua lucrări de reparații și punere în funcțiune;
• cunoașterea metodelor existente de testare a echipamentelor, precum și capacitatea de a aplica aceste metode în practică;
• măsuri de siguranță etc.

Lăcătușul își desfășoară activitățile profesionale în conformitate cu actele oficiale. Acestea includ fișe de post, standarde profesionale, un tarif unificat și o carte de referință a calificărilor pentru locurile de muncă și profesiile lucrătorilor (sau ETKS), documentația internă a întreprinderii etc. Este important de reținut: deși documentele de mai sus sunt standardizate, fiecare angajator le pot schimba si completa in functie de nevoile lor.

Specialiștii care au prima categorie îndeplinesc funcții destul de simple:

• antrenarea firului pe elementele de prindere;
• curățarea diferitelor componente;
• tăierea și pilirea elementelor;
• lubrifierea componentelor;
• ascuțirea sculelor profesionale specializate etc.

În consecință, pentru a îndeplini toate aceste sarcini, un specialist trebuie să cunoască elementele de bază ale lăcătușului.

Un astfel de lăcătuș este un angajat mai calificat, prin urmare, este capabil să îndeplinească sarcini mai complexe:

• lucrul cu elemente de 12-14 clase;
• crearea de piese simple;
• asamblarea si demontarea unitatilor simple;
• găuri cu echipamente speciale;
• alunecarea arborilor locomotivelor cu arbore cotit etc.

Dacă un angajat are clasa a treia, atunci i se încredințează implementarea următoarelor sarcini:

• lucru cu detalii pentru clasele 11-12;
• demontarea și montarea grinzilor, boghiurilor pentru cărucioare, manșoane pentru pantograf;
• verificarea functionarii corecte a echipamentelor pneumatice;
• reglarea dispozitivelor și mecanismelor;
• inspecția și realimentarea cutiilor-journal pe lagărele cu manșon etc.

Pentru ca lăcătușul să își poată îndeplini sarcinile de lucru cu înaltă calitate, trebuie să fie familiarizat cu regulile de reglare și testare a dispozitivelor și mecanismelor specializate.

Lucrătorii care au primit clasa a patra sunt angajați în:

• repararea amortizoarelor, ventilatoarelor și încălzitoarelor;
• demontarea unităților roată-motor;
• verificarea funcționării cutiilor de osie pe rulmenți;
• instalarea de inele O pentru pistoane etc.

Lăcătușul trebuie să aibă cunoștințe în domeniul desemnării structurilor, precum și a metodelor și metodelor de demontare și asamblare a principalelor părți ale obiectelor reparate stoc rulant.

Titularul categoriei a cincea, în exercitarea sarcinilor sale de serviciu, se angajează în:

• alinierea elementelor suplimentare ale locomotivelor diesel;
• verificarea blocurilor și carterurilor unui motor diesel;
• instalarea de antivibratoare;
• verificarea functionarii corecte a angrenajelor de tractiune;
• bucșe de presare etc.

Un lăcătuș care și-a îmbunătățit calificările la clasa a șasea ar trebui să fie capabil:

• efectuați repararea și reglarea cuplelor automate;
• centrarea instalatiei de motorina;
• frecați bobinele;
• să stabilească paralele ale locomotivelor cu abur;
• repararea angrenajelor verticale etc.

Un lăcătuș de clasa a șasea trebuie să aibă cunoștințe teoretice despre metodele de verificare a ansamblării unui complex de ansambluri și grupuri de asamblare a unui obiect de reparat.

Atribuțiile unui specialist din categoria a șaptea includ:

• munca de diagnosticare, prevenire si testare;
• echilibrarea rotorului turbocompresorului;
• reglarea automatizării controlului;
• reglarea rulmenților principali;
• verificarea functionarii corecte a sistemelor hidraulice etc.

Pentru a îndeplini cu acuratețe sarcinile de lucru enumerate (precum și suplimentare), specialistul trebuie cunoașteți și înțelegeți în detaliu caracteristicile dispozitivului echipament.

Această categorie este considerată cea mai înaltă, respectiv, specialistul care o deține poate îndeplini sarcinile cele mai dificile și complexe, și anume:

• repararea ansamblurilor complexe și a pieselor structurale;
• reglarea echipamentelor electronice;
• depanarea problemelor în timpul utilizării materialului rulant;
• rulează în blocuri roată-motor;
• testați vagoane de metrou în direct etc.

Cerințele obligatorii pentru un angajat din categoria a opta includ prezența cunoștințe teoretice ale dispozitivului, precum și seria de vehicule utilizate.

Poziția de lăcătuș este prestigioasă, deoarece specialiștii cu înaltă calificare pot primi un salariu destul de mare, al cărui cuantum depinde de regiunea de reședință, nivelul de educație, experiență și locul de muncă specific.

Cel mai adesea, acești specialiști lucrează în depourile feroviare. În același timp, odată cu creșterea categoriei, aceștia pot conta pe obținerea unor posturi superioare (de exemplu, șeful unui departament responsabil cu protecția muncii sau chiar șeful unei întreprinderi).

Are loc pregătirea în specialitate în instituțiile de învățământ secundar profesional, unde poti merge dupa terminarea clasei a IX-a. În același timp, se recomandă să se acorde preferință școlilor și colegiilor tehnice feroviare specializate. În prealabil, merită să țineți cont de faptul că procesul de învățare în sine este destul de complex, deoarece este asociat cu dobândirea unei cantități mari de cunoștințe teoretice și abilități practice de natură tehnică. Durata medie de studiu este de 3 ani.