Totul despre profesia de pilot de elicopter

Mulți oameni s-au gândit, desigur, la „romanțul” din jurul piloților de elicopter. Dar, în realitate, caracteristicile muncii unui pilot de elicopter sunt oarecum diferite, au responsabilități stricte și este imperativ să stăpânești anumite cunoștințe și abilități. La fel de important este și pentru cei interesați de astfel de activități să afle de unde să se antreneze pentru profesia de pilot care controlează un elicopter.

Prototipurile de aeronave cu aripi rotative sunt cunoscute (la nivel de planuri) de câteva secole. Cu toate acestea, abia în a doua jumătate a secolului al XX-lea, nivelul tehnic a făcut posibilă construirea masivă a unor astfel de mașini. Astăzi, profesia de pilot de elicopter este destul de răspândită, deoarece trebuie să zboare cu multe mii de avioane. Puteți vedea un elicopter pe cer oriunde în lume, indiferent de anotimp. Și, fără îndoială, în viitorul previzibil, relevanța acestei metode de mișcare nu va face decât să crească.

Dar paradoxul în acest caz va fi că, de fapt, specializarea uniformă în exterior a „pilotului de elicopter” este împărțită într-o serie de domenii mai specifice. Și nu este doar diferența dintre vehiculele militare și cele civile. Chiar și Forțele Aeriene au propria sa specializare cu giratori:

• tobe;
• polivalent;
• transport;
• ambulanțe;
• posturi de comandă aeriană;
• antisubmarin;
• transport și luptă;
• stații de alimentare;
• foc corectiv de artilerie;
• inteligenta;
• elicoptere de antrenament;
• bruiaj;
• planificatoare de mine (și o serie de opțiuni mai exotice).

Cei care se pricep la cercetași ar putea să nu poată face față pregătirii altora sau livrării de mărfuri urgente. Echipajul, îndreptându-și perfect propriile arme către inamic, este rareori capabil să lanseze o lovitură cu rachetă în poziția identificată. Cu toate acestea, nu trebuie să credem că piloții de elicopter pur pașnici sunt mai omogene.

Unii dintre ei transportă pasageri. Alții sunt ocupați cu transportul diverselor mărfuri, inclusiv cele pe o sling externă. Unii piloți sunt angajați în operațiuni de căutare și salvare și salvare. Puteți găsi, de asemenea, echipaje care cultivă câmpuri, patrulează pe străzi ca parte a poliției rutiere, găzduiesc turiști. De asemenea, piloții de elicopter pot:

• munca in serviciul vanator (control vanatoare si pescuit);
• efectuează diverse cercetări și observații aeriene;
• stingerea incendiilor forestiere;
• testarea mașinilor noi și a noilor tipuri de mașini;
• efectuează patrule pe gheață;
• participa la construcții aeriene;
• participa la filmările diferitelor filme;
• ajuta meteorologii, topografii;
• aprovizionarea așezărilor îndepărtate și a taberelor de expediție;
• îndeplinește funcția de „ambulanță pe distanțe lungi”.

Desigur, toate acestea necesită abordări foarte speciale. Alături de licența generală, un pilot de elicopter trebuie să obțină și un certificat de pregătire specială. La urma urmei, toate lucrările suplimentare (de exemplu, umplerea rezervoarelor cu fluide tehnice și apă, ridicarea și coborârea încărcăturii, salvarea oamenilor pe mare și în alte situații) trebuie să fie bine cunoscute. Uneori, astfel de sarcini trebuie îndeplinite extrem de rapid, în condiții dificile și în schimbare rapidă. Chiar și studenții excelenți de pregătire școlară nu pot dobândi întotdeauna abilități speciale - vor trebui să se îmbunătățească constant în profesia lor și să meargă mai departe.

În general, pilotarea aeronavelor cu aripi rotative este solicitată și este bine plătită. Această activitate îi va mulțumi pe cei care iubesc să călătorească. În cele din urmă, piloții se odihnesc devreme, ceea ce este deosebit de important în condițiile moderne. Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că zborul cu elicopterul este întotdeauna un risc și stres, nervos și fizic, iar pericolul îi așteaptă pe piloții de elicopter mai des decât pe piloții aeronavelor civile. Acest ultim moment este tipic mai ales pentru echipajele care zboară la diverse incidente, care servesc în poliție și armată.

Nu există nicio garanție a trecerii cu succes a următorului examen medical. În plus, cerințele de supraveghere medicală vor deveni mai stricte în timp. Va trebui să zburați în mod regulat, iar această lucrare nu este pentru cartofii de canapea. Frecvent, chiar și printre piloții companiilor aeriene regulate de pasageri, zboruri neprogramate - nu este nevoie să vorbim despre alte specializări.

După cum este deja clar, este posibil să se caracterizeze atribuțiile unui pilot de elicopter fără a face referire la o specializare specifică doar în modul cel mai general. În orice caz, va fi ocupat:

• pregătirea transportului pentru plecare;
• gândirea la rutele principale și alternative;
• monitorizarea performanței echipamentelor de bord;
• urmărirea condițiilor meteorologice și ornitologice;
• prognoza preliminară a unei astfel de situații înainte de decolare;
• verificarea cunoștințelor de fixare și distribuție a mărfurilor;
• verificarea locurilor pasagerilor și respectarea măsurilor de siguranță;
• efectuarea corectă a comunicațiilor radio;
• pregătirea documentației de zbor;
• executarea de ordine și instrucțiuni suplimentare, cu excepția celor care creează anumite riscuri.

Fișa postului comandantului de elicopter specifică alte responsabilități:

• prevenirea coliziunilor în aer;
• îndepărtarea de la locul de muncă a subordonaților care au încălcat cu nepoliticos regulile de bază;
• controlul întocmirii documentației de zbor de către alți membri ai echipajului;
• luarea deciziei de a continua sau de a întrerupe zborul atunci când situația se schimbă;
• corectarea rutei și a altor parametri de zbor în funcție de situație;
• respectarea regimului pre-zbor (in mod independent sau cu ajutorul altor membri ai echipajului);
• controlul traficului radio;
• controlul combustibilului rămas în timpul plecării;
• Debriefing;
• verificarea corectitudinii muncii subordonaților folosind mijloace de control obiectiv;
• îndeplinirea sarcinilor de bază în ore suplimentare (în conformitate cu legislația muncii și alte acte).

Desigur, un pilot bun de elicopter cunoaște foarte bine fizica și matematica. Pe aceste discipline va trebui să se pună accentul principal deja în clasele superioare ale școlii. Și în procesul de pregătire în sine, va trebui să studiați întregul panou de instrumente al aeronavei. Un specialist trebuie să cunoască nu numai esența indicațiilor fiecărui dispozitiv sau scopul butoanelor, pârghiilor individuale, ci și modul în care funcționează totul la nivel tehnic. Toată documentația de zbor este compilată independent - și aceasta este, de asemenea, o zonă separată.

Pe lângă aceasta, este necesar:

• cunoaște geografia în general și mai ales în zona principalelor zboruri;
• deține principiile protecției muncii;
• să înțeleagă cerințele de securitate la incendiu, electrică, chimică;
• cunoașteți reglementările de specialitate ale tuturor statelor în care trebuie să lucrați;
• studiați parametrii de performanță și proprietățile elicopterului dvs.;
• să fie pregătit să desfășoare activități de căutare și salvare.

Desigur, piloții oricărui tip de elicopter trebuie să fie absolut sănătoși. Doar astfel de persoane vor putea naviga cu aeronava de-a lungul unei anumite rute și vor putea îndeplini sarcina atribuită. Ei vor trebui să dezvolte un caracter puternic, perseverență și determinare. În același timp, cea mai mică neîncredere, dorința de a-și arăta „abruptul și mândria” „vecinului din cabină și dispecerului la sol”, cu siguranță nu duce la nimic bun. Trebuie să vă întrebați dacă pot urma toate comenzile și să mă înțeleg cu o varietate de oameni.

Alte proprietăți importante sunt:

• calm;
• rezistență la stres;
• reacție rapidă;
• capacitatea de a lua decizii sub presiunea timpului și lipsa de informații;
• capacitatea de a evalua instantaneu mediul în schimbare;
• formă fizică bună;
• memorie excelentă;
• o bună percepție a culorilor, formelor, dimensiunilor și distanțelor;
• coordonarea verificată a mișcărilor.

Pentru cei care doresc să devină piloți de elicopter, există posibilitatea de a alege între pregătirea în instituții de învățământ special și superior. De la bun început, este necesar să se decidă dacă cariera se va deplasa pe o traiectorie civilă sau militară. Acestea sunt sfere atât de diferite încât este extrem de dificil de reconstruit. În timpul pregătirii, se acordă o atenție maximă:

• navigare;
• trasee de așezare;
• amenajarea aeronavei;
• modalități de a le gestiona;
• organizarea schimburilor radio;
• acțiuni în situație de urgență;
• managementul traficului aerian.

În instituțiile de învățământ formale, cursul de formare este de 3-5 ani. Mai târziu, deja în timpul muncii, va trebui să vă îmbunătățiți periodic calificările. Școlile private de zbor sunt pregătite să antreneze piloți de elicoptere ultraușoare, dar aceasta este mai mult divertisment decât muncă cu normă întreagă. Puteți aplica la:

• Universitatea Tehnică de Aviație Civilă (Moscova);
• Universitatea de Aviație Civilă (Sankt Petersburg);
• școala superioară de aviație (Ulyanovsk);
• Școala Militară Superioară de Piloți (Syzran);
• şcoala militară superioară de navigatori (Celiabinsk).

Dar indiferent de instituția de învățământ aleasă, va trebui totuși să câștigi ceva experiență. Se crede, desigur, că în mod oficial deja absolvenții școlilor au o notă bună. Cu toate acestea, organizațiile și structurile serioase au cerințe mai stricte. Pozițiile de prestigiu în companiile aeriene civile sunt foarte greu de ocupat.