Trotineta cascadorie: caracteristici, evaluarea celor mai bune modele și alegeri

Trotineta cascadorie - un tip special de vehicul conceput pentru sporturi cu scuter. Se deosebește de cea obișnuită, binecunoscută de toată lumea încă din copilărie, la fel ca o barcă de hârtie de pe un adevărat linie maritim: atât constructiv, cât și funcțional. Alegerea unei astfel de achiziții este un eveniment foarte responsabil, cu siguranță va necesita cunoștințe speciale.

O trotinetă cascadorie mai este numită și trotinetă și uneori trotinetă freestyle.

Și, de asemenea, aceste vehicule sunt folosite într-un tip special de sport - kick scoring. Sunt create cu așteptarea unor sarcini serioase, pentru a efectua cascadorii amețitoare. Prin urmare, un astfel de proiectil arată foarte impresionant - elementele structurale întărite fac impresie. Trotineta cascadorie sport nu are mecanism de pliere și reglare a volanului, iar acesta este ceea ce o deosebește de alte scutere.

Versiunea extremă modernizată este de obicei prezentată în unul dintre cele două tipuri principale. Există așa-numitele complimente și obiceiuri. Prima este o versiune gata făcută, care este deja asamblat de producător și este pregătit pentru o operare dură și grea. A doua opțiune este constructorul, care vă permite să asamblați un scuter pentru dvs. din piese individuale la comandă.

Pentru diferite discipline sportive, se folosesc dispozitive cu scop diferit.

• Parc scuter - model ușor cu dimensiuni reduse ale volanului și punții.Pe acestea, este convenabil să faci trucuri în care este prevăzută rotația. Volanul unui scuter de parc este de obicei din titan sau aluminiu, roțile sunt rigide și ușoare.

• Drept - ghidonul este mai inalt si mai lat, din otel, fundul este plat. Acest lucru ușurează sarcina atunci când îndeplinește scopul principal al unor astfel de scutere - coborâre ușoară de-a lungul balustradelor și treptelor. Aceste modele sunt de obicei echipate cu roți mai moi.

• Murdărie - un dispozitiv serios pentru conducere extrema pe tobogane si dealuri, in parcuri cu trambuline. Are o punte mare și roți gonflabile lărgite.

Atunci când alegeți un astfel de dispozitiv, ar trebui întotdeauna ia în considerare scopul urmărit al achiziției. Pe scuterul de murdărie nu este foarte convenabil să faci rotația, iar modelele de stradă este puțin probabil să poată ajuta la realizarea unor trucuri interesante pe trambulină.

Este greu de imaginat, dar primii fani ai scuterelor au folosit cele mai comune dispozitive mici pentru copii. Pentru a preveni spargerea corectă a dispozitivelor subțiri în timpul următorului truc, acestea au fost „aduse în minte”, în mod independent, întărind structura, adăugând anumite elemente. Totuși, scuterele s-au stricat, călăreții au fost răniți, dar nu au renunțat la hobby-ul lor.

Acest lucru a continuat până la începutul noului mileniu și abia în 2000, fanii acestui divertisment extrem s-au orientat către specialiştilor companiei Eagle Supply. Organizația era angajată în producția de role pentru schiurile cu role. Solicitarea a fost surprinzătoare, dar nu șocantă. După ce s-a gândit și a efectuat o serie de teste cu piloții înșiși, compania a lansat primele roți de scuter cascadorie cu jante de aluminiu.

Razor și Micro au răspuns aproape simultan la cererile de ajutor și au eliberat scutere care nu puteau fi pliate. Și atunci piloții înșiși au pus împreună cele două componente ale succesului și au început să producă elemente separate - furci, punți, ghidon întărit. Așa au apărut companiile de renume mondial TSI, Proto, Wee.

A fost nevoie de aproximativ un deceniu pentru succes și eșec, descoperiri și eșecuri, iar în 2010 s-au făcut cunoscute companii care s-au specializat doar în vehicule pentru iubitorii extremi - MGP, District, Blunt.

Standardele se schimbau treptat - literalmente pe propriile greșeli, căderi și răni, călăreții au ajuns la concluzia că este necesar să se mărească diametrul roților, să ridice volanul, să-l facă mai lat. Și de atunci, procesul de căutare nu s-a oprit - aproape în fiecare sezon companiile oferă produse noi. Astăzi, aceste scutere sunt produse sub 50 de mărci pentru o mare varietate de utilizatori - de la începători care abia astăzi au decis să iasă și să stăpânească primul lor truc, până la sportivi profesioniști.

Trotineta cascadorie are un design bine definit, ale cărui elemente individuale sunt supuse unor standarde stricte. Acest lucru se aplică atât materialelor, cât și dimensiunilor și, prin urmare, piesele de schimb de la un scuter pot fi potrivite pentru altul, alt producător, dacă ambii producători respectă standardele.

Să luăm în considerare ce este o trotinetă cascadorie.

• Placa de sunet. O punte este o platformă de dimensiuni mici, pe care schiorul se ridică. Nu poate fi dezasamblat, este format dintr-o bază sau un profil, o tijă și un pahar. De obicei, aceste elemente sunt conectate între ele prin sudare. Excepție fac modelele cu cupe turnate, în care cupele cu prelungire sunt turnate dintr-o singură bucată de aluminiu.

Cât de largă va fi placa de suport depinde de producător și model. Frâna, roata din spate, coloana de direcție și furca de compresie sunt atașate la bord.

• Furculiţă. Aceasta este o parte importantă care ține roata din față a scuterului. Se conectează la bord prin coloana de direcție și este asigurat cu un sistem de compresie. Furca este formată din două părți - stocul și pene.

Furca poate fi din aluminiu. Astfel de componente sunt considerate cele mai sigure, mai ușoare. Furcile de oțel sunt formate din piese separate care sunt sudate între ele. De obicei sunt puse pe scutere extreme de clasă bugetară. Și există și furci combinate, în care tija este din oțel, iar penele din aluminiu.

• Coloana de directie. Coloana de direcție este necesară pentru ca volanul să își poată schimba poziția în spațiu față de punte. Este echipat cu doi rulmenti situati in partea de sus si de jos a sticlei.

• Sistem de compresie. Acesta este un sistem special care asigură compresia necesară pentru ca furca din sticlă să poată fi blocată în poziție verticală. Există diferite sisteme de compresie - filetate, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.

• Clemă... Un mic detaliu - o clemă, care face posibilă fixarea volanului în raport cu roata din față.

• Volan... Necesar pentru a controla dispozitivul. Deoarece nu se poate plia pe un scuter extrem, este pur și simplu selectat inițial pentru înălțimea călărețului. Cârmele vin în diferite forme: de la T și Y la W - o formă complexă cu aripi de rigidizare adăugate.

• Prinderi... Acestea sunt mânere de cauciuc de pe volan. Ele ajută la ținerea volanului chiar și cu mâinile transpirate și, de asemenea, absorb parțial forța de impact atunci când aterizează dintr-un salt.

• Barends... Prize mici care acoperă părțile laterale ale ghidonului. Ele pot fi din plastic sau aluminiu - acest lucru nu joacă un rol important.

• Rotile... Pentru scutere extreme se realizeaza roti speciale, formate dintr-un disc de aluminiu si un strat exterior de poliuretan. Cel mai adesea, trotinetele cascadorii au roți cu un diametru de 110 mm.

• Rulmenți... O parte importantă pentru a vă asigura că roțile se rotesc cu frecare minimă. Acest tip de scuter este de obicei echipat cu rulmenți ABEC 5/7/9.

• Piele... Hârtie șmirghel dur și dur pe autoadeziv. Această parte permite un contact mai sigur al tălpii pantofului cu scândură.

• cuie... Cilindri care sunt pe aceeași linie cu roțile pe o anumită parte sau pe ambele părți. Ai nevoie de ele, după cum ai putea ghici, pentru a face trucuri - alunecă, face rafturi. Pot fi din oțel, aluminiu sau plastic.

• Frână... Situat in spate, activat prin apasarea piciorului. Uneori, în loc de frână, există un reținere special. — apărător de picioare.

La achiziție poate fi atașat un accesoriu - o geantă de transport.

Începătorii își pun adesea întrebarea cum diferă un scuter sport de unul obișnuit. Și cel mai adevărat răspuns la acesta este pentru aproape toată lumea. Modificările extreme, cum ar fi scuterele obișnuite pentru copii, sunt puse în mișcare prin împingerea unui picior de pe sol. Dar dacă un scuter obișnuit are un mecanism de pliere pentru a-l face confortabil de transportat, înălțimea ghidonului reglabil și o punte largă, atunci toate acestea sunt complet neobișnuite pentru o versiune sport.

Mecanismul de direcție pliabil este, desigur, un lucru util, dar atunci când faceți un truc poate juca o glumă crudă - rabatați cu un efort tangibil asupra volanului din partea laterală a călărețului care se rulează.

Roțile unui scuter obișnuit sunt puțin mai mari decât roțile unui scuter sport.... Versiunea extremă nu prevede plimbări lungi pe ea, ci implică trucuri și, prin urmare, roțile sunt ușoare, dar durabile.

Pentru un dispozitiv de rulare convențional, se utilizează plastic și aluminiu care nu au cele mai înalte caracteristici tehnice. Modelele sport sunt întotdeauna fabricate din aluminiu de înaltă calitate, elementele individuale sunt realizate din oțel de înaltă calitate.

Pentru modelele obișnuite, mânerele pot fi decorative, glisante; pentru un scuter sport de înaltă calitate, nu ar trebui să alunece niciodată în mână - siguranța călărețului depinde direct de acest lucru. Rulmenții pe modelele extreme sunt plasați numai în cea mai înaltă clasă.

Dacă vă confruntați cu sarcina de a alege un scuter sport excelent de curse sau cascadorie, ar trebui să citiți cu atenție caracteristicile care ar trebui să fie inerente acestuia.

Acest indicator este decisiv pentru mulți. Dacă echipamentul sportiv ales este prea ușor, va fi dificil să obții overclock pe el la momentul potrivit, ca urmare, trucul nu va funcționa sau va fi executat incorect. Dacă dispozitivul este greu, atunci acest lucru îi va afecta cu siguranță calitățile de manevră.

Majoritatea scuterelor sport cântăresc între 3 și 5 kilograme, cu o medie de 4 kilograme. Pentru cei care preferă mersul pe stradă, sunt mai potrivite versiunile ușoare, cu o greutate de 3-3,5 kilograme. Pentru sărituri, este mai bine să folosiți modele mai grele, cu o greutate de aproximativ 4 kilograme. Sunt mai stabile în aer.

Se recomanda incepatorilor sa aleaga modele cu greutate redusa. Acest lucru va face mai ușor să stăpâniți primele trucuri și tehnici.

Cadrul nu trebuie echipat cu mecanism de pliere. Interesați-vă de materialul și designul cadrului, acesta ar trebui să fie cât mai laconic posibil: cu cât sunt mai puține părți și elemente sudate în el, cu atât structura va fi mai fiabilă. Un cadru din aluminiu sau combinat este considerat optim.

Roțile mici oferă o mare manevrabilitate. Dar începătorii sunt sfătuiți să aleagă roți care nu sunt prea mici, deoarece procesul de învățare pe ele nu va fi cel mai ușor și mai plăcut. Pentru incepatori se recomanda un diametru de 110-126 milimetri. Călăreții experimentați tind să aleagă roți de 100 mm.

Rigiditatea este indicată pe partea laterală a roților, de obicei 88-90A. Această rigiditate este standardizată de majoritatea producătorilor.

Ele sunt de obicei standard pentru modelele sport, desemnate prin literele ABEC și trei numere. Cele mai bune sunt ABEC 5-7-9. sa nu uiti asta nu veți economisi prea mult la rulmenți, dar vă puteți deteriora la înlocuirea lor - trebuie schimbate împreună cu roțile și, prin urmare, este mai bine să alegeți inițial rulmenți de înaltă clasă.

Pot fi echipate cu jante în interior ace de tricotat din plastic sau miez metalic. Cu cât unitatea este mai grea, cu atât poți obține mai multă viteză. Aluminiul solid este considerat cel mai dur. Roțile cu spițe din plastic se uzează rapid. Dar pentru începători, această opțiune este destul de acceptabilă.

Pentru cei care doresc să sară mai mult, sunt potrivite opțiunile mai moi, iar pentru alunecarea de mare viteză, cele dure sunt mai potrivite. Dacă schiorul are o greutate corporală solidă, ar trebui să preferați imediat discurile din metal dur.

Pot fi doua frane (spate si fata) sau una spate. Prezența unei frâne este o chestiune de gust și scopul modelului. Unii sportivi scot frâna și o înlocuiesc cu un apărător.

Există 2, 3 și 4 șuruburi. Siguranța și rezistența depind de numărul de șuruburi - cu cât sunt mai multe șuruburi, cu atât mai puține riscuri.

Care ar trebui să fie puntea este determinată de mărimea pantofilor pe care o poartă patinatorul. Cu cât mărimea pantofilor este mai mare, cu atât puntea ar trebui să fie mai largă. În multe privințe, lățimea punții este o chestiune de gust.

Cea mai ieftină este compresia firului. Ea este cea care este de obicei prezentă în modelele pentru începători. Acest lucru se găsește cel mai adesea pe rulmenți deschisi. Compresia SCS este grea, dar fiabilă și, prin urmare, costisitoare. Clema din ea ține atât volanul, cât și furca în același timp.

KS (ICS) - sistem de compresie ușor și destul de accesibil, Clema ține volanul și susține compresia în sine. HIC (IHC) este un sistem hibrid de înaltă fiabilitate.

Volanul pentru modelele extreme poate fi diferit. Există un volan care seamănă cu litera T, există o formă de Y și o aripă de liliac. Cel mai simplu în formă de T este ieftin, necomplicat și sigur. Dacă este fabricat din material de înaltă calitate, atunci nu încarcă structura cu exces de greutate.Un ghidon în formă de Y este mai durabil și distribuie sarcina mai uniform. Cea mai puternică și de încredere formă este Bat-Wing.

Înălțimea ghidonului este un criteriu foarte individual. Cu cât este mai jos, cu atât se vor da mai ușor sărituri în înălțime, cu toate acestea, un ghidon înalt îndepărtează excesul de sarcină din spate, dar, vai, nu garanteaza stabilitate in salt. Standardul este locația volanului în zona taliei călărețului sau puțin sub aceasta.

Lățimea ghidonului trebuie să fie proporțională cu lățimea umerilor sportivului. Cel mai adesea, înălțimea ghidonului este determinată de înălțimea și stilul de conducere:

• 41 - 121-122 cm;
• 43 - 129-132 cm;
• 46 - 135-137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151-152 cm;
• 55 - 159-160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173-175 cm;
• 64 - 183 cm.

Cei mai buni producători de trotinete cascadorii sport sunt Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Cea mai scumpă opțiune din lume este Phoenix Sequel Scooter.

Am compilat topul celor mai bune modele, pe baza recenziilor clienților și a forumurilor sportive - atât începători, cât și profesioniști.

Excelent pentru începători. Are o greutate redusă, roți mici, cu o capacitate decentă de cross-country. Puntea este realizată din aluminiu durabil de calitate aeronautică. Principalul dezavantaj este considerat a fi jocul volanului dacă nu există nicio clemă pe scuter.

O opțiune bună și nu cea mai scumpă pentru adolescenții mai în vârstă și adulții. Materialul combinat al punții este completat în mod avantajos de rulmenți inovatori care nu necesită o reglare suplimentară. Constructia este foarte robusta. Design elegant.

Model pentru sportivi, are o frână de picior fiabilă. Un dispozitiv cu o punte solidă, poți face chiar și sărituri foarte dificile pe el fără să te temi că se va rupe cadrul. Roțile din față și din spate sunt echipate cu cârlige din aluminiu. Un minus în model este de obicei găsit de începători - volanul nu este prea adaptat pentru începători, este mai ușor de manevrat pentru sportivii deja experimentați.

Ideal pentru șoferii cascadori, cunoscătorii de conducere agresivă a scuterelor. Are o greutate redusă, mâner scurtat. Volanul este ranforsat. Potrivit pentru adolescenți și adulți.

Modelul este conceput pentru copiii și adolescenții care încă nu au început să-și stăpânească primele trucuri. Are o frână fiabilă, mânerele sunt întărite cu blocante. Minusul sunt discurile de plastic și, prin urmare, tot trebuie să schimbați roțile.

Un model grozav pentru începători și pasionați. O companie care este deja legendară în lumea scuterelor sport, nu pariază pe modă - este putin probabil sa vi se ofere modele rosu, verde sau alte modele, dar vor fi materiale de calitate si o garantie de siguranta.

O punte destul de largă vă permite să stați pe ea cu două picioare deodată. Ghidonul lat îi ajută pe începători să învețe trucuri... Modelul poate fi folosit și ca unealtă pentru călărie în oraș.

O opțiune excelentă pentru persoanele înalte. Dezavantajele includ doar costul ridicat - de la 15 mii de ruble. Are un design interesant și ușor îndrăzneț pe care adolescenții îl vor aprecia cu siguranță.

Echipat cu rulmenți excelente care vă permit să faceți trucuri complexe și frumoase. Acest lucru este facilitat de cadrul din aliaj solid și roțile din poliuretan. Poate fi folosit atât de începători, cât și de călăreți experimentați.

Modelul optim pentru cei care au stăpânit deja elementele de bază și sunt pe cale să le îmbunătățească. Călăreții de nivel intermediar se vor simți încrezători și cool pe un astfel de scuter. Cadru ușor și durabil, roți mici, sistem de compresie HIC - toate acestea garantează siguranță și ușurință de condus.

Alegerea unui scuter freestyle nu este o sarcină ușoară.

Alegerea corectă a unui vehicul înseamnă luarea în considerare a stilului de condus, prezența experienței sau lipsa acesteia, verificați cu cerințele de mai sus pentru înălțime, vârstă și decideți unde va călători persoana.

Un adult sau un adolescent începător este la fel de potrivit pentru un model de stradă și un model de parc. Principalul lucru este că înălțimea ghidonului ar trebui să corespundă înălțimii, cadrul a fost din aluminiu sau combinația acestuia cu oțel, iar roțile erau destul de moi.

Un scuter pentru un profesionist este ales individual, deoarece sportivul pur și simplu nu pune o astfel de întrebare. Își cunoaște perfect stilul, maniera, punctele slabe și își va alege un model având în vedere acest lucru. În general, pentru trucurile profesionale, discurile din aluminiu, un suport metalic, o clemă puternică și cât mai multe șuruburi sunt mai potrivite pentru o mai mare fiabilitate.

Modelele clasice ușoare sunt potrivite pentru băieții peste 5-7 ani. Pentru copiii care participă deja la competiții profesionale, regulile și cerințele de selecție pentru scutere sunt de obicei aceleași cu cele ale profesioniștilor.

Cine cumpără un scuter ar trebui să-și amintească despre protecție. Acest lucru este deosebit de important dacă achiziția este planificată pentru copii. Chiar și un călăreț experimentat va beneficia de cască și genunchiere, acestea nu sunt neglijate nici măcar de campionii de talie mondială, așa că nu ar trebui să riști.

Asigurările producătorilor cu privire la fiabilitatea și siguranța produselor lor nu trebuie luate prea personal.

Pentru ca achiziția să dureze mai mult, experții recomandă să abordați corect configurația scuterului.

Dacă este strâns ușor, atunci va exista o reacție a volanului, iar acest lucru va priva complet procesul de orice siguranță și confort. Dacă îl strângeți excesiv, direcția se va rupe rapid. Experții sfătuiesc să trageți șuruburile până când furca derulează fără probleme. Compresia filetată este cea mai ușor de reglat, dar necesită o cheie cu gaz.

Pentru a configura SCS, veți avea nevoie de o cheie hexagonală de 5 mm sau 6 mm. După îndepărtarea volanului, trebuie să strângeți șurubul de compresie, apoi să readuceți volanul la locul său. Aproape același, dar puțin mai ușor de reglat, este sistemul HIC.

Dacă există joc de roată, axa trebuie strânsă. Acest proces necesită o cheie hexagonală și o cheie de 13 mm. Trebuie să știi când să te oprești, pentru că dacă strângi excesiv șurubul, poți crește sarcina pe rulmenți, iar acest lucru va duce la uzura prematură a acestora.

Ar trebui să fixeze cât mai bine volanul, dar nici să nu fie strâns prea mult. Șuruburile trebuie strânse doar de câteva ture pe ambele părți, astfel încât sarcina să fie distribuită uniform.

Pentru a nu sparge scuterul, ar trebui să respectați reguli simple, care sunt cel mai adesea încălcate de începători. Nu este nevoie să încerci trucuri mari fără să știi cum să le faci, mai ales pentru picături și sutiene. Acest lucru poate duce la un stres crescut asupra sticlei și clemei.

De asemenea, scuterul nu poate fi lovit de obstacole sau aruncat. Oricât de robust este, o astfel de manipulare nu va contribui la o utilizare îndelungată și fericită.

Este greu să numiți transportul sigur, mai ales când aveți în vedere că pe el se fac cascadorii foarte riscante. Dar este posibil să se reducă leziunile. Pentru a face acest lucru, ar trebui să aveți și cu siguranță să purtați protecție. Și această cerință se aplică în egală măsură profesioniștilor și începătorilor.

Traumatologii știu sigur că cel mai mare număr de accidentări în rândul călăreților profesioniști apare de obicei la începutul antrenamentului și competiției, dacă un sportiv începe un program cu pregătire musculară insuficientă pentru stres. Trebuie să treci la trucuri mai complexe după ce le stăpânești pe cele anterioare. Nu ar trebui să sari peste un pas încercând să demonstrezi că „și eu pot face asta”. Toate la timpul lor.

Drumurile umede și bălțile sunt periculoase. Chiar și cele mai scumpe roți nu pot funcționa corect în condiții de umiditate ridicată. Principalul pericol este atunci când virați pe suprafețe umede. Căderile nu pot fi evitate în majoritatea cazurilor.

Cunoscătorii de patinaj stradal ar trebui să fie extrem de atenți pe străzile orașului, unde asfaltul nu este peste tot și nu întotdeauna atât de neted pe cât și-ar dori. În plus, străzile sunt pline de copii, pietoni, șoferi și cascadorii nebune pe drum cu consecințe periculoase pentru toată lumea. Trebuie să inspectați cu atenție locul în care intenționați să faceți trucurile, deoarece chiar și o piatră mică la locul de aterizare poate întuneca întregul truc și poate duce la consecințe nedorite.

Dacă ai o trotinetă cascadorie, atunci o plimbare liniștită în parc în linie dreaptă devine plictisitoare. Prin urmare, mai devreme sau mai târziu trebuie să-ți alegi propriul stil. Freestyle-ul este în continuă schimbare, apar noi trucuri, totul este în mișcare, dar trebuie să începi cu abilitățile de bază.

Pe lângă faptul că există schi stradal, parc și trambulină, experții identifică mai multe stiluri care pot fi folosite de călăreți.

• Sculptură - viraje secvențiale, uneori ascuțite, stilul este adesea folosit în schiul alpin. Schiorii care creează un val din zăpadă arată incredibil de impresionant. Este imposibil să spunem același lucru despre călăreți - de obicei primesc un val de nisip și pietre mici de sub scuter, ceea ce nu este atât de plăcut pentru public. Cu toate acestea, stilul este încă frumos și, prin urmare, este foarte popular în rândul tinerilor.
• Derivă - viraje cu viteză mare.

Dacă stilul de parc implică un număr mare de sărituri și viraje, atunci stilul de stradă va oferi călărețului mai multă distracție adrenalină - scări, trepte.

Odată ce te hotărăști să devii călăreț, ar trebui să înveți în primul rând că fără să cunoști structura calului tău cu două roți, nimic nu va funcționa. Cu cât scuterul este folosit mai agresiv, cu atât uzura pieselor este mai mare și, mai devreme sau mai târziu, acestea vor trebui înlocuite. Aici este util să înțelegeți unde și ce se află scuterul. Trebuie să tratați dispozitivul pentru schiul extrem cu grijă și atenție. Trebuie să rămână curat.

În acest caz, va trebui să dezasamblați scuterul și să îl clătiți, excluzând pătrunderea umezelii în antere și rulmenți. Toate piesele trebuie șterse cu o cârpă uscată. Rulmenții pot fi curățați cu kerosen, după care cu siguranță au nevoie de lubrifiere, altfel rularea după spălare poate fi ultima pentru rulmenți. Este necesară o lubrifiere specială. Pentru direcție - pe bază de grafit, pentru rulmenți - grăsimi litolice sau siliconice groase.

Există destul de multe recenzii pe Internet despre diverse modele de trotinete cascadorii. Proprietarii sunt bucuroși să împărtășească tuturor celor care doresc să știe ce avantaje au vehiculele lor și ce dezavantaje au.

În cea mai mare parte, atât începătorii, cât și călăreții intermediari încearcă să asculte sfaturile „cu experiență” și, prin urmare, adesea nu își calculează puterea - fie scuterul se defectează rapid, fie se dovedește a fi dificil de operat. Dar dacă doriți, este foarte posibil să faceți o alegere informată și rezonabilă. Doar definiți o listă cu cele mai atractive modele pentru dvs., potrivite pentru preț și, odată cu ea, mergeți la un magazin specializat, unde consultanții vă vor ajuta să vă dați seama de detalii.Dacă ai un prieten căruia îi place schiul extrem, ia-l cu tine - un călăreț cu experiență chiar medie te va ajuta să alegi modelul optim pentru un copil, un începător.

Următorul videoclip vă va spune cum să alegeți un scuter cascadorie.