Totul despre mașinile de cusut manual Singer

Mașina de cusut Singer (în echivalentul rusesc „Singer”) este familiară multora. Acest dispozitiv a fost păstrat în multe case încă din perioada sovietică. Creatorul unei astfel de mașini celebre este inventatorul american Issak Singer.

În 1850, la New York, Singer l-a întâlnit pe designerul Orson Phelps, care a creat mașini de cusut cu o mișcare circulară a acului. Isaac a fost destul de impresionat de o invenție atât de simplă, dar totuși a decis să îmbunătățească modelul mașinii prezentate lui.

Descoperirea lui a fost într-o trăsătură care i-a deosebit invenția de toate celelalte mașini ale vremii. Singer a inventat un mecanism datorită căruia acul a început să se miște în sus și în jos atunci când coase, și nu într-un cerc.

Metoda de mișcare a acului inventată de el a stat la baza tuturor mașinilor de cusut din acea vreme. Mai mult, în zilele noastre toate mașinile moderne au exact același mecanism.

De-a lungul timpului, Singer și-a fondat propria companie pentru producția de mașini de jucărie, care a fost numită după numele creatorului - „Singer”.

Principala caracteristică a produselor sale a fost nu numai funcționarea îmbunătățită a acului, ci și capacitatea de a repara mașina de cusut acasă. Înlocuirea pieselor rupte a devenit mult mai ușoară. Reparația era mai ieftină decât trimiterea unui produs la o fabrică pentru reparare sau achiziționarea unei noi unități, deoarece înainte de mașinile Singer, reparația mașinilor de cusut era exclusiv fabricată din fabrică.

În lumea modernă, progresul nu stă pe loc, iar în fiecare an nou apar pe piață modele din ce în ce mai avansate de mașini de cusut. Sunt mai compacte și mai ușor de operat.

Dar dacă ai moșteni un aparat Singer? Desigur, nu vă descurajați. Vechea mașină Singer este unică. Linia ei de cusut este perfecta.

Da, este posibil ca modelele mai vechi să nu aibă o varietate de muchii suprapuse sau cusături speciale. Dar aceste modele au stat la baza tuturor mașinilor moderne.

Mașina de cusut Singer diferă prin faptul că are un cârlig lung, o roată mecanică mare și o acționare manuală (în modelele ulterioare, picior).

Metoda de înfilare a unui ac sau a unei bobine nu este deloc diferită de mașinile moderne. Este posibilă doar o diferență în poziția urechilor și a acului în sine.

Pentru a trece firul, trebuie să urmați instrucțiunile.

1. Mai întâi trebuie să derulați firul de la bobină la bobină. În mașinile moderne, această acțiune se poate face automat. În vechiul „Singer” acest lucru trebuie făcut manual.
2. Apoi așezați bobina pe știftul superior. Pot fi două dintre ele, alege-o pe oricare care îți place.
3. Apoi, trebuie să treceți firul sub regulatorul de tensiune și să treceți arcul în buclă. Apoi trageți firul până la urechiul dispozitivului de înfilare și înfilați-l, apoi coborâți-l până la ac. Verificați tensiunea firului în același timp. Nu ar trebui să fie prea puternic sau slab.
4. Următorul pas este să introduceți bobina în cârlig, iar firul superior în ac (aici trebuie să știți exact de ce parte trebuie să înfilați firul: din interior sau din exterior). Apoi, pârghia de înfilare a acului trebuie ridicată.
5. Pentru firul bobinei, coborâți bobina bobinată în cârlig. Naveta în sine trebuie plasată într-un cuib în platforma de cusut. Vă rugăm să rețineți: atunci când naveta „se fixează” în fantă, ar trebui să se audă un clic. Înseamnă că totul este instalat corect.
6. Închideți cârligul, coborâți piciorul presor și întoarceți ușor roata spre dvs., astfel încât firul superior să prindă firul inferior și să îl tragă în sus. Dacă vă răsuciți departe de dvs., atunci firele în acest caz se vor încurca pur și simplu și se vor rupe. Asta e tot - mașina este gata de utilizare.

Popularitatea mașinilor Singer constă nu numai în calitățile lor bune și ușurința de cusut. Aparatul a fost popularizat în special de legendele care învăluie mașina de cusut.

Cel mai un mit comun constă în a convinge oamenii că metalele scumpe au fost folosite în mod deliberat pentru decorare în unele modele (platină sau paladiu).

Este de remarcat faptul că acest mit este copleșit de noi întorsături de fiecare dată. Mulți susțin că totul depinde de anul de fabricație, că a existat cu siguranță o navetă de platină în mașina de producție înainte de 1930. Dar costul platinei a fost mare chiar și atunci când mașinile de cusut Singer au intrat în producție. Dar puțini oameni știu despre asta.

Nicio mașină de scris antică nu conținea materiale prețioase. Aceste metale nu sunt foarte puternice și se uzează rapid.

Speculațiile în detrimentul metalelor și aliajelor prețioase se datorează doar faptului că vânzătorul dorește să vândă o mașină la un preț mai mare, de care nu are deloc nevoie.

O prezentare generală a mașinii de cusut Singer, vezi mai jos.