Reparatii masini de cusut bricolaj

Chiar și mașina de cusut de cea mai înaltă calitate și fiabilă eșuează mai devreme sau mai târziu. În cel mai bun caz, este necesar să se efectueze întreținere, să se ia măsuri preventive. Dar uneori sunt necesare reparații - înlocuirea pieselor uzate. Este foarte posibil să le înlocuim noi înșine, dacă dați dovadă de grijă și acuratețe atunci când reparați produsul. Să luăm în considerare mai detaliat etapele reparației unei mașini de cusut cu propriile noastre mâini.

Problemele comune includ:

• mașina este proastă, coase încet sau nu funcționează deloc;
• în timpul funcționării, dispozitivul nu prinde bucla de fir superior sau nu ridică firul inferior;
• acul sau cârligul este blocat și nu se mișcă;
• acul se rupe adesea;
• fixare proastă a capacului cu bobina în compartimentul cârlig;
• volantul a încetat să se mai învârtă.

Această listă de defecte acoperă în principal stările modelului electromecanic al mașinii. Pentru electronice, numărul de defecțiuni diferite poate fi completat cu defecțiuni la plăcile electronice de control.

Motivul pentru care cârligul nu trage firul în cusături este unul dintre următoarele.

1. Vârful cârligului plictisitor.
2. Perturbarea mecanismului navetei, în special, o încălcare a orientării sale spațiale.
3. Firul inferior s-a dovedit a fi mai gros decât cel superior, pierde din elasticitate, ambele fire nu sunt suficient de netede și prea răsucite.
4. Acul este prea gros pentru material, sau invers.
5. Firul bobinei s-a rupt. Firul superior nu prinde firul inferior. Intrarea lui în cusătură s-a oprit imediat după pauză.
6. Ejectorul este nealiniat sau rupt.
7. Cârligul și acul nu se trag în același timp. Unul rămâne clar în urma celuilalt.
8. Bobina are bavuri.
9. Șurubul de lângă navetă este răsucit sau rupt.

Căptușirea în continuare a aceleiași cusături cu o mașină defectă nu are sens.

Fără a muta acul, nu puteți începe procesul de coasere. Motivele pentru care acul încetează să urce și să coboare sunt următoarele.

• Îngrijirea necorespunzătoare a mașinii de cusut. Piesele, sau mai degrabă, suprafețele lor de frecare, din cauza uscării și reumplerii premature a stratului de lubrifiant, încep să se uzeze mai repede.

• Condiții proaste de depozitare. Mașina de cusut nu este destinată a fi păstrată în condiții calde și reci, umiditate ridicată.

• Ghidajul acului și naveta nu funcționează corect.

• Curea de transmisie slabă sau ruptă. Această curea transferă cuplul de la arborele motorului la arborele de antrenare al mecanismului general, de la care funcționează atât bara acului, cât și naveta. Dacă mișcarea este transmisă prin roți dințate, și nu prin curele, sau prin lanțuri și pinioane, atunci este necesar să se verifice integritatea acestora. Piesele rupte și uzate trebuie înlocuite.

După verificarea (și înlocuirea, atunci când este necesar) a pieselor specificate, mașina va funcționa din nou corect cu acul.

Motivele pentru care volantul se învârte strâns sau s-a oprit complet din rotire sunt următoarele.

1. Mașina nu este lubrifiată cu ulei de mașină sau industrial, ci, să zicem, ulei vegetal. Acest ulei se usucă rapid, dar placa de pe părți rămâne încă. Dobândește o lipiciitate suplimentară și încetinește semnificativ funcționarea pieselor rotative.
2. Unsoarea veche se poate îngroșa și atunci când mașina de tuns nu a fost unsă de multe luni și, la rândul său, a lucrat din greu tot timpul. Apoi resturile de fire, scamele de material și praful se lipesc de părțile murdare.
3. Faptul este că mașina de cusut este predispusă la vibrații în timpul funcționării. De exemplu, șurubul care ține biela de ghidare a acului pe axa sa se poate slăbi. Volanul este pur și simplu blocat.
4. Cureaua este prea întinsă sau ruptă. În acest caz, motorul este la ralanti.
5. Capătul acului s-a rupt și a blocat naveta, iar odată cu ea și restul mecanismului, până la volant. Același lucru se întâmplă atunci când resturile de fir sunt înfășurate în jurul cârligului.

Eliberând toate părțile de mai sus de conținutul străin și lubrifiându-le, veți obține o funcționare stabilă a unității.

Alte defecțiuni ale mașinii de cusut includ următoarele.

• Defecțiune a motorului... Poate că izolația de smalț s-a desprins de înfășurări, a avut loc un scurtcircuit între ture și s-au ars din aceasta. Motoarele de curent alternativ funcționează fără probleme de ani de zile. Dar munca frecventă și prelungită, din care se încălzesc treptat, îi va scoate mai devreme sau mai târziu din funcțiune. Există un astfel de motor în mașină.

• Unul sau mai multe butoane nu funcționează. Butoanele folosite în mod frecvent se rup mai des. Contactele care transportă curent de la câteva sute de mii sau milioane de clicuri se vor îndepărta și se vor oxida.

• Eșecul pedalei - poate rezista la peste un milion de clicuri. Cu toate acestea, mai devreme sau mai târziu, cu siguranță se va dovedi a fi defect, ca oricare dintre butoanele de control.

• Afișajul nu funcționează. La mașinile cu control electronic, afișajul poate să nu fie iluminat din spate sau să nu afișeze nimic (sau să afișeze haotic, nu este clar ce). Motivul este oxidarea căilor purtătoare de curent și distrugerea treptată a buclei care alimentează sectoarele sale corespunzătoare.

Reparația mașinii de cusut de la tine însuți are sens atunci când ai cel puțin abilitățile de bază pentru a restabili echipamentul să funcționeze. În acest caz, aveți nevoie de următoarele instrumente.

• Un set de șurubelnițe, inclusiv trei și hexagonale. Mașinile de scris electronice scumpe pot necesita șurubelnițe cu 5 puncte ("pentalobes") - la fel ca repararea smartphone-urilor și a tabletelor. Setul specific de șuruburi depinde de model - după îndepărtarea carcasei, inspectați toate conexiunile și acționați în funcție de situație.

• Set de chei. Nucile mici sunt cel mai probabil folosite la mașini de scris - sub 3, 4, poate 5 sau 6 mm, dar nu mai mult.

• Ulei de motor sau ulei industrial.

• Consumabile... Evaluează situația. Orice detaliu se poate rupe. Puteți comanda exact același lucru din China - de exemplu, prin magazinul online AliExpress, sau vă puteți plimba prin atelierele și magazinele de cusut, precum și pe piețele casnice din orașul, districtul sau regiunea dvs.

Este foarte posibil să reparați singur mașina de cusut. De exemplu, dacă o pedală nu este în funcțiune - negăsind una asemănătoare sau nu dorește să plătească comandanții de la centrul de service, cel mai probabil vei face una similară.

Orice poate fi folosit, până la un comutator de lumină din cameră cu o zonă de contact mărită și optimizată. Unii oameni fac pedale pentru mașini de cusut, de exemplu, din chei de la radiotelegrafe vechi care foloseau codul Morse.

Dacă trebuie să reparați o acționare electrică într-o mașină de cusut electrică (electromecanică), cel mai adesea vorbim despre un motor care se poate defecta în timp. Modelul manual nu are motor. Rebobinarea motoarelor nu este o afacere rapidă, chiar dacă apelați la specialiști care repară tot felul de componente care includ înfășurări.

În mașinile de cusut moderne, cel mai des sunt folosite motoare colectoare sau pas cu pas. Primele lucrează direct de la o sursă de curent continuu - de exemplu, cu o tensiune de 12 volți. Al doilea necesită aceeași tensiune, dar într-un mod pulsat, unde este nevoie de un adaptor special cu un driver pentru un motor pas cu pas. Ambele pot fi comandate din China sau achiziționate de la cea mai apropiată piață de radio sau magazin de radio. Curelele de cauciuc se schimbă și la centrul de service.

Dacă achiziționarea de noi ace și fire nu provoacă dificultăți, atunci achiziționarea de piese de schimb din mecanismul navetei va fi mai dificilă. Piesele navetei este puțin probabil să vă fie vândute în cel mai apropiat magazin de cusut - naveta nu este un consumabil cu schimbare atât de rapidă încât să poată fi schimbat literalmente la fiecare pas, ceea ce nu se poate spune despre ace. Această piesă costă de zece ori mai mult decât același ac și bobină pentru firul inferior - cel mai probabil, veți comanda această piesă pe Internet.

Alegeți imediat piese din oțel de înaltă calitate - este bine când oțelul inoxidabil se dovedește a fi materia lor de pornire.

Veți putea înlocui singur afișajul într-o mașină de cusut de uz casnic numai dacă ați găsit același pe internet. Angajații SC au pur și simplu piese de schimb similare de la exact aceleași utilaje, contactând direct producătorii lor.

Pentru ca mașina de cusut să se defecteze cât mai rar posibil, respectați următoarele reguli.

1. Coaseți întotdeauna pe o suprafață stabilă și plană.
2. Nu depozitați produsul în condiții calde, reci și umede.
3. Lubrifiați în mod regulat suprafețele de frecare ale pieselor mașinii. Manualul poate indica timpul total de lucru intens al mașinii în ore, după care este pur și simplu necesar să curățați și să lubrifiați mecanica dispozitivului.
4. Nu conectați dispozitivul la o sursă de alimentare cu creșteri frecvente de tensiune. Se recomandă utilizarea unui filtru și a unui stabilizator sau a unei surse de alimentare neîntreruptibilă - va proteja mașina de supratensiunile de linie.
5. Nu neglijați setarea mașinii de cusut atunci când schimbați materialul de capsat. După o perioadă lungă de inactivitate, verificați dacă caracteristicile specificate sunt corecte. De exemplu, utilizați firul și acul corect pentru diferite țesături.

Dacă lucrați cu un anumit model pentru prima dată (de exemplu, tocmai l-ați cumpărat) - citiți instrucțiunile, care oferă și sfaturi privind întreținerea produsului.... Oricare ar fi modelul dispozitivului dumneavoastră, acesta poate fi reparat în orice caz.

Urmând precauțiile și măsurile de siguranță prezentate mai sus, vă veți asigura că chiar și cel mai ieftin dispozitiv va funcționa fără probleme cel puțin câțiva ani.

Puteți afla cum să remediați unele tipuri de defecțiuni ale mașinii de cusut în următorul videoclip.