Mașini de cusut vechi: soiuri, mărci, utilizare

Strămoșii noștri purtau îmbrăcăminte luxuriantă, complicată, care necesita multă țesătură și luni de muncă manuală. Invenția mașinii de cusut a reprezentat o descoperire în croitorie, iar din moment ce toată lumea poartă haine, semnificația unei astfel de unități poate fi apreciată ca fiind cea mai mare creație a omenirii. Să vorbim despre mașinile de cusut vechi: soiurile, mărcile și utilizările lor.

Prima încercare de mecanizare a muncii unui croitor a fost făcută de T. Saint în 1790, dar cusăturile de pe produsul finit se desfășoară rapid. B. Timonier a îmbunătățit aparatul, deși nu semăna în niciun fel cu obișnuitul „Cântăreț”. Prima mașină cu navetă și ac a fost produsă de E. Gough în 1846 în SUA, cusăturile ei erau, de asemenea, departe de a fi perfecte. Au devenit tenace abia după 10 ani prin eforturile lui D. Gibbs, care a lansat mașina în producția de masă. Și în anii 70 ai secolului al XIX-lea. i s-a conectat o unitate electrică, aducând astfel afacerea de cusut la un nivel industrial.

Cea mai faimoasă mașină de cusut, care a existat de mai bine de un secol, a fost creată de Isaac Singer la mijlocul secolului al XIX-lea. El a inventat un dispozitiv cu care acul făcea o mișcare în sus și în jos, și nu în cerc, ca predecesorii săi. Acele mașinilor moderne funcționează în același mod. Produsele lui puteau fi reparate acasă, pur și simplu comandând piese, iar mai devreme, după o avarie, unitățile erau pur și simplu aruncate.

Din momentul deschiderii și până în prezent, mașinile de cusut au fost modernizate constant. Produsele vechi, după ce și-au stabilit vârsta, s-au stabilit în colecțiile iubitorilor de antichitate. Datorită lor și muzeelor ​​de cusut, putem afla pe ce își croiau strămoșii ținutele.

Să începem descrierea tipurilor de mașini vechi cu cele mai populare - Singer. Cu acest echipament sunt asociate multe legende, una dintre ele relatează despre metalele valoroase din care sunt realizate unele dintre elementele mașinii. Poate că această informație a ridicat cererea pentru „Cântăreț” în rândul anticariarilor, dar în realitate nu este confirmată de nimic. Acest model conține detalii precum:

• volantul este destul de masiv;
• naveta alungita;
• actionare manuala, dotata cu doua trepte.

Mașina de cusut a fost lansată în URSS în 1952 la fabrică. Kalinin. Ea a câștigat o popularitate binemeritată în rândul consumatorilor, putea fi găsită în multe case sovietice. Dispozitivul și principiile de funcționare ale echipamentului au fost următoarele:

• mașina a produs 1,2 mii de rotații pe minut;
• cusături efectuate până la 4 mm lungime;
• avea o suveică centrală;
• a fost echipat cu un sistem de acționare manuală și cu piciorul.

„Podolsk PMZ” a fost montat stabil pe o platformă plată. În unele case, puteți găsi și astăzi un produs similar.

Cam în aceeași perioadă cu modelul anterior, mașina de cusut Tula a fost lansată în URSS. În producția sa s-au folosit elemente de la mașini industriale, ceea ce a făcut posibil ca modelul să funcționeze cu o eficiență mai mare. Avea un motor electric și era echipată cu pedale confortabile. În același timp, a fost dotat cu control manual. Mașina s-a impus ca un dispozitiv progresiv și multifuncțional. Din păcate, nu au fost create condiții favorabile pentru întreținere, așa că popularitatea modelului a dispărut în cele din urmă.

Fiecare țară a încercat să contribuie la producția de echipamente de cusut. Sunt cunoscute nume germane, poloneze ale mașinilor. Fiecare marcă avea propria sa particularitate. Dar, mai ales, corporația americană s-a remarcat prin modelul fantastic de succes Singer.

Începând cu celebrul produs „Singer”, toate modelele ulterioare ale diferitelor mașini de cusut au fost produse în cantități mari și au fost destinate unui consumator larg. Aveau același tip de dispozitiv și un aspect similar. Motivul a fost brevetul pe care Singer îl avea pentru invenția sa. Mașinile ar putea fi produse de cel care a achiziționat licențele mărcii.

De exemplu, Afrana a fost, de asemenea, autorizată de Singer... Naveta unei astfel de mașini a fost folosită în proiectele timpurii de echipamente de cusut și a fost demult depășită. Țesăturile moderne nici măcar nu pot fi încercate să coase pe astfel de antichități.

Firma italiană Borletti și-a lansat linia de mașini de cusut electrice în 1966. Erau extrem de rare în URSS. Produsul a fost echipat cu o masă pliabilă compactă, mai multe tipuri de cusături și o pedală confortabilă. Setul a inclus o valiză pentru depozitare și transport. Designerul modelului părea să fi privit în viitor, iar astăzi aspectul său seamănă cu produsele moderne.

Producătorul chinez Buterfly a lansat o mașină de cusut care seamănă cu un produs Podolsk din toate punctele de vedere. S-a diferențiat doar la întoarcerea cozii bobinei, la modelul chinezesc este întors spre dreapta. Mașina de scris nu avea bibelouri, executa doar un rând.

În anii 60 ai secolului trecut în URSS la o fabrică mecanică în Podolsk, a fost dezvoltat și produs un model de mare succes al mașinii de cusut Chaika. Avea un motor electric puternic, coasea cusături în zig-zag și drepte, regla mărimea cusăturii, era dotată cu pârghie inversă și dispozitiv de tensionare a firului superior. Familiile sovietice au început să-l achiziționeze în masă, deoarece mașina era simplă și fiabilă. Ulterior, fabrica a început să producă alte echipamente de cusut - „Chaika 132, 143” și încă aproximativ 20 de soiuri.

Producătorul maghiar a fost lansat modelul Csepel-30, care este o copie a mașinii Podolsk... Produsul nu avea inovații speciale, dar la acel moment exista o cerere pentru opțiuni similare.

O instrucțiune sau o diagramă vă va spune cum să utilizați o mașină de cusut, dar este dificil să găsiți reguli de funcționare pentru produsele vechi. Nu vă descurajați, principalul lucru pentru cusut este să înfilați corect firul. Deci, toate acțiunile ar trebui efectuate în ordine.

1. Pentru a obține o mașină de scris manuală și a o pregăti pentru lucru, trebuie să deschideți cutia în care este depozitată. Acest lucru se poate face fără cheie în caz de pierdere a uneia, doar întoarceți-o în gaură cu ceva ascuțit, deoarece încuietoarea ingenioasă este mai degrabă condiționată decât de protecție.
2. Echipamentul este instalat pe o suprafață plană, fiabilă, care nu se va clătina în timpul coaserii.
3. Este necesar să verificați funcționalitatea mașinii, să o ajustați la dispoziția de lucru. Dacă echipamentul a fost utilizat de mulți ani și starea lui este necunoscută, reglarea trebuie făcută de un profesionist.
4. La mașina expusă și verificată, trebuie să găsiți un suport pentru ac, să-l ridicați până se oprește, să introduceți acul și să-l fixați cu un șurub. Este necesar să instalați acul în funcție de grosimea și densitatea țesăturii. Diferența poate fi văzută de la vârful și diametrul produselor din oțel. Când coaseți țesături grosiere, acul fin se poate rupe.
5. Indicatoarele de pe mașină în sine vă vor ajuta să înfilați corect firul. Cu ajutorul lor, devine clar în ce direcție trebuie trecut firul prin urechiul acului.
6. Procesul de cusut în sine are loc cu ajutorul mișcării de translație a acului și a conexiunii cu noduri a două fire - superior și inferior. Pentru a-l instala pe cel inferior, deschideți canelura situată sub acul mașinii și introduceți bobina. Filetarea nu este atât de dificilă, doar rotiți puțin roata de mână și va ieși la suprafață de la sine. Pentru o coasere perfectă, firele superioare și bobinei trebuie să se potrivească ca grosime și textură. Mai bine dacă sunt luate de pe aceeași bobină.
7. Apoi, materialul este plasat sub ac. Este necesar să rotiți roata de mână într-o direcție, mișcările înapoi vor încurca sau rupe firul. Mișcările de rotație încep încet, apoi revoluțiile ar trebui mărite. Când coaseți la o mașină veche, materialul va trebui ghidat manual, formând o cusătură uniformă.
8. La unele mașini din ultimii ani, este posibil să fie posibilă comutarea modurilor care sunt responsabile pentru tensiunea firului, dimensiunile și tipurile de cusături.

Pentru a vă face coaserea perfectă, vă sugerăm să utilizați următoarele recomandări:

• trebuie respectată siguranța, nu alunecați degetele sub ac în timp ce volantul se rotește;
• nu încercați să coaseți pe o suprafață tare, cum ar fi un nasture, deoarece acul se va rupe;
• nu rotiți roata de mână în gol, fără o țesătură ascunsă, deoarece aceasta poate încurca și rupe firul și poate toci acul;
• în timpul funcționării, toate capacele mașinii trebuie să fie închise, iar pârghiile trebuie reglate corect.

Puteți conta pe cusut de înaltă calitate, o linie netedă și frumoasă numai dacă mașina de cusut este în stare de funcționare completă. Dacă linia este ruptă, ochiurile sunt sărite, firul se încurcă - este timpul să remediați situația. Să luăm în considerare ce defecțiuni apar și cum pot fi eliminate.

Motivele spargerii sunt diferite. Pentru firul superior, acestea sunt după cum urmează.

• Firul nu este filetat corect, se lipește. Acest lucru poate fi rezolvat cu ușurință urmând instrucțiunile.
• Grosimea firului este incompatibilă cu dimensiunea acului, situația se rezolvă prin simpla înlocuire a produsului din oțel.
• Firele folosite sunt de proasta calitate, trebuie sa ridici altele mai puternice.
• Crestăturile subtile pot interfera cu progresul firului. Ele apar dacă observi firul (unde se prinde). Defectul este eliminat cu un fișier mic. La mașinile de tuns de stil vechi, pe tija de tensionare a firului se pot forma tăieturi, realizate prin contact prelungit cu firele. Se îndepărtează cu șmirghel.

Motive de rupere a firului (jos).

• Arcul din capacul bobinei își schimbă forma. Pentru a elimina cauza, scot capacul, deșurubați șurubul din interiorul acestuia, scoateți încuietoarea, în spatele căruia se găsește un arc lung. Puteți încerca să îl întindeți ușor și să îl înfigeți, încercând să îl readuceți la starea anterioară. Dacă acest lucru nu funcționează, va trebui să achiziționați o nouă bobină.
• Motivul poate fi și într-o bobină care nu este proiectată pentru acest model de mașină. Pentru a nu fi greșit cu alegerea, trebuie să luați partea „nativă” ca probă și să încercați să o găsiți pe aceeași.
• Calitatea slabă a firului face adesea ca atât firele superioare, cât și cele inferioare să se rupă.
• Firul se rupe și din cauza tensiunii excesive.
• Un șurub foarte proeminent pe bobină care apasă pe arc poate deveni un obstacol. De-a lungul timpului, pe șurub se formează dintări, acestea pot prinde și rupe filetul.
• Crestăturile de pe pereții bobinei pot provoca o rupere, caz în care ar trebui schimbată.
• Marginile deformate ale bobinei prezintă, de asemenea, un risc de rupere a firului.

Acest defect poate fi cauzat de diverse motive.

• Firul nu este înfășurat uniform pe bobină sau bobină. Această situație apare dacă firul a fost înfășurat manual. Pentru a elimina dezavantajul, ar trebui să-l derulați înapoi pe un dispozitiv special furnizat.
• Cusătura se poate bucla dacă firul inferior este sub tensiune puternică și firul superior este slăbit, trebuie doar să normalizați situația. Apropo, sfoara va fi neuniformă în cazul opus: firul superior este încordat, iar cel inferior este slăbit, precum și atunci când ambele fire sunt strânse sau ambele sunt slăbite.
• Murdăria prinsă sub arcul carcasei bobinei poate fi cauza, caz în care piesa deteriorată trebuie înlocuită.

Motivul constă în discrepanța dintre fir, ac și material, totul trebuie selectat corect, grosimea necesară. Distanța dintre ac și vârful cârligului necesită, de asemenea, ajustare.

Motivele acestei probleme sunt următoarele.

• Este necesar să verificați talpa piciorului; aceasta trebuie să apese ferm pe material. Dacă există o nealiniere, piciorul trebuie corectat.
• Dinții suportului trebuie verificați, este posibil să fi fost instalați din greșeală într-un mod diferit. Apropo, șina nu ar trebui să fie prea ridicată, altfel materialul se va strânge.

Dacă se întâmplă acest lucru, acordați imediat atenție următoarelor puncte.

• Numărul acului nu se potrivește cu firul și materialul.
• În timpul coaserii se folosește un ac defect, îndoit.
• Acul nu este așezat corect în suportul pentru ac.
• Dacă suportul pentru ac este îndoit, acul nu va lovi centrul. Se poate rupe pur și simplu.

Pentru cum să utilizați o mașină de cusut manuală, vedeți mai jos.