Plăcuțe de frână cu disc pentru o bicicletă: soiuri și sfaturi pentru alegere

Frânele sunt, fără îndoială, cea mai importantă parte a bicicletei. Un sistem de frânare bine reglat este o garanție a conducerii în siguranță și o condiție prealabilă pentru a conduce la viteză mare. Iar plăcuțele de frână sunt cea mai importantă parte a sistemului de frânare, deoarece determină eficiența funcționării acestuia, iar acest lucru este valabil mai ales pe vreme umedă.

Frânele cu disc au câștigat pentru prima dată popularitate pe bicicletele de munte ca acest tip de frana ofera o putere de oprire excelenta in toate conditiile meteo. Dar acum pot fi văzute pe toate tipurile de biciclete - de la biciclete de curse concepute pentru antrenamente dificile până la biciclete de oraș.

Frânele cu disc pentru biciclete pot fi mecanice (se folosesc cabluri) și hidraulice, în care cablurile sunt înlocuite cu lichid hidraulic. Performanța de frânare a frânelor cu disc hidraulice și mecanice este practic aceeași. Atât primul, cât și al doilea fac o treabă excelentă cu sarcinile lor. Doi factori au o influență mult mai mare asupra puterii de frânare:

• plăcuțe de frână (material și dimensiuni);
• diametrul rotorului.

Înainte de a alege plăcuțele de frână cu disc, trebuie să fii conștient de o serie de factori. Există multe opțiuni diferite atât pentru bicicletele de drum, cât și pentru cele montane.

Tampoanele pot fi rotunde, dreptunghiulare și pătrate. Depinde de designul etrierului. Diferiți etrieri au forme diferite și moduri diferite de a ține plăcuțele în loc. Este de la sine înțeles că forma plăcuței trebuie să se potrivească cu forma etrierului. Cel mai simplu este sa te uiti la numele franelor (de obicei este scris pe etrier) si sa alegi placutele aceluiasi model. Dacă nu a putut fi găsit exact același model, este necesar să îndepărtați plăcuțele originale și să comparați forma lor cu forma înlocuirii intenționate.

Toate tampoanele sunt realizate prin amestecarea diferitelor componente sub formă de pulbere cu un liant și apoi presarea acestui amestec la temperaturi și presiuni ridicate. Cea mai mare influență asupra proprietăților o exercită compoziția componentelor pulverulente. Acestea pot fi fibre organice sau particule de metal. Prin urmare, toate tampoanele sunt împărțite în trei categorii:

• organic;
• metal,
• semimetalice.

Organic Tampoanele sunt realizate din fibre de cauciuc, carbon sau Kevlar, iar rășina este folosită ca liant. Metalic (se mai numesc si sinterizate) constau din particule metalice (se folosesc cel mai adesea așchii de cupru), sinterizate la presiune ridicată. Semimetalicele au o bază organică la care se adaugă componente metalice.

Diferența de compoziție determină proprietăți diferite. Plăcuțele organice sunt mai moi, frânează eficient și suficient de silențioase. Conform rezultatelor testelor comparative, acestea au un cuplu de frânare mai mare (cu aproximativ 10% mai mare) decât cele metalice, în timp ce timpul de frânare este cu aproximativ 9% mai mic.

cu toate acestea La coborârile lungi, tampoanele organice au rezultate mult mai slabe decât tampoanele metalice, deoarece la temperaturi ridicate liantul se topește și tot materialul se uzează rapid. În plus, nu frânează bine pe drumurile ude. Tampoanele metalice gestionează căldura mult mai bine decât tampoanele organice, sunt stabile atunci când sunt umede, dar sunt zgomotoase.

Este imposibil de determinat din ce este alcătuit blocul după aspectul său. Este necesar să studiați descrierea produsului sau informațiile de pe ambalaj.

Pro:

• cel mai durabil;
• poate rezista la temperaturi foarte ridicate;
• suprafața de lucru nu este supusă topirii;
• foarte eficient atunci când conduceți la turații mari, ceea ce este important, de exemplu, la coborâri abrupte.

Minusuri:

• procesul de leupare poate dura foarte mult timp;
• temperaturile ridicate pot modifica proprietățile de lucru ale uleiurilor minerale din sistemul hidraulic;
• mușcătură inițială slabă;
• poate fi destul de zgomotos.

Pro:

• leuirea rapidă;
• mușcătură inițială bună și modulare;
• mai puțin zgomotos;
• transferă mai puțină căldură către sistemele de ulei mineral.

Minusuri:

• durata de viață este mai scurtă decât cea a metalului, mai ales atunci când este utilizat pe vreme umedă;
• mai puțin eficient la turații mari;
• suprafața de lucru poate fi sinterizată.

Pro:

• combină avantajele plăcilor metalice și organice;
• eficiență bună la viteze mari;
• mușcătură inițială bună și modulare;
• suficient de durabil.

Minusuri:

• suprafața de lucru poate fi sinterizată;
• diferite mărci pot avea proporții diferite de componente metalice și organice;
• pret mai mare.

Totul depinde de unde și cum are loc ciclismul. Dacă aceasta este o zonă plată, fără coborâri abrupte, atunci stocurile organice sunt bune. Sunt silențioase, adesea mai ieftine decât altele și oferă o frânare puternică imediat după apăsarea manetei.

Dacă trebuie să parcurgeți frecvent coborâri lungi cu frânare completă, atunci plăcuțele metalice sunt o alegere inteligentă. Ele oferă o putere de frânare foarte puternică și servesc foarte mult timp. Desigur, în acest caz, trebuie să te împaci cu zgomotul.

.

Nimic nu te împiedică să folosești diferite tipuri de plăcuțe de frână pe aceeași bicicletă în frânele din spate și față. Frânele din spate tind să fie mai grele, pe de altă parte, a avea o mușcătură inițială bună este mai necesară în față, așa că combinarea unei plăcuțe metalice pe frâna din spate cu o plăcuță semimetală în față poate oferi performanțe excelente. O combinație de spate semimetalic și față organică poate funcționa bine.

Unii producători recomandă schimbarea rotorului la înlocuirea plăcuțelor metalice cu altele organice, prin urmare, înainte de o astfel de înlocuire, este necesar să citiți manualul de utilizare.

Separat, trebuie spus despre plăcuțele de frână cu nervuri Shimano. Au o placă de bază cu un radiator cu aripioare care iese din partea superioară a etrierului. Se spune că aceasta oferă performanțe de frânare îmbunătățite, deoarece căldura generată în timpul frânării este transportată de pe suprafața plăcuței în placă și disipată de fluxul de aer.

Inițial, au stat doar pe frâne Shimano, dar mai târziu unii producători au folosit această idee pentru mărcile lor, iar acum astfel de plăcuțe pot fi văzute în frâne:

• Componente Superstar;
• Componente Uberbike;
• Swiss Stop;
• și alte câteva firme.

Vedeți mai jos cum să înlocuiți plăcuțele de frână cu disc de pe bicicleta dvs.