Cocoșul de bicicletă: ce este și cum să-l alegi?

Un cocoș pentru o bicicletă nu este familiar tuturor, dar joacă un rol destul de important. Pentru unii, acest termen chiar provoacă râs. Merită să luați în considerare mai detaliat ce este un cocoș de bicicletă, pentru ce este, structura și materialele lui, unde se află și cum să alegeți această piesă de schimb.

Astăzi, puțini oameni știu unde se află cocoșul bicicletei. De obicei, oamenii află despre robinet după ce schimbătorul spate cade ca urmare a unei căderi violente în timpul conducerii.... Interesant, acesta nu este un accident - a fost inițial destinat.

S-a remarcat că De obicei, suportul schimbătorului de tip spate se rupe atunci când este căzut. Inițial, cadrul bicicletei a fost din oțel, apoi robinetul a fost unul cu cadrul, deoarece oțelul este destul de ușor de reparat și nu este predispus la deformare. Dar când cadrul bicicletei a început să fie produs din aluminiu, sa observat că acest material este fragil, iar procesul de reparare durează destul de mult.

Asa de, Robinetul bicicletei este un tip de plastic mic, detașabil, care este folosit pentru a fixa poziția schimbătorului spate. Acest suport va preveni deteriorarea cadrului în sine. Deoarece în timpul unei căderi, schimbătorul din spate este cel mai adesea care se prinde de diverse vegetații, ca urmare, pur și simplu izbucnește. Poate fi înlocuit destul de ușor și rapid, iar cadrul va rămâne intact.

Ar trebui să se înțeleagă că un cadru dintr-o singură bucată și o structură a cocoșului nu este practic, deoarece se va rupe destul de des. Aluminiul, care este adesea folosit astăzi pentru fabricarea ramelor, nu poate fi sudat. Pentru a-l restabili, va trebui să conectați tehnologii speciale. Dar chiar dacă se dovedește a fi reparat, mai există puncte slabe care se formează la joncțiune. Ca urmare, utilizarea unui astfel de cadru devine destul de limitată după reparație.

De obicei, după deteriorarea cadrului bicicletei, se recomandă înlocuirea completă a acestuia și scăparea de cea deteriorată. Se obișnuiește să se restaureze doar câteva dintre rame, care sunt rare și valoroase. Datorită prezenței unui cocoș, nu este nevoie să înlocuiți întregul cadru, este suficient să cumpărați un cocoș nou și să-l aruncați pe cel vechi.

Dispozitivul pentru biciclete pare destul de simplu. Se prezintă sub forma unui suport de tip cuplare convențional, care este fixat pe cadrul bicicletei folosind unul sau două șuruburi. Forma acestui detaliu seamănă cu pieptene de cocoș. Există astfel de tipuri de cocoși pentru biciclete precum integrati și detașabili.

De obicei, sunt fabricate din titan sau oțel, dar carbonul și aluminiul sunt mai puțin frecvente, deoarece primele sunt practic invulnerabile la daune externe. Dar chiar dacă au fost deformate în timpul impactului după cădere, atunci pot fi corectate cu ușurință. Dacă vorbim de cocoși din carbon sau aluminiu, atunci aceștia nu pot fi reparați. Deși sunt materiale rezistente și durabile, pot izbucni la impact. Dacă aluminiul poate fi totuși tăiat cumva, deși este destul de scump, atunci carbonul nu poate fi reparat deloc.

Trebuie remarcat faptul că astăzi această piesă este realizată din două tipuri de materiale.

• Silumin Este o combinație de aluminiu și silicon. Sunt turnate, sunt ieftine, dar nici nu sunt rezistente. Sunt fabricate în principal în China. Nu sunt potrivite pentru călătorii de mare viteză. Ca urmare a sarcinilor constante, pe suporturi se formează microfisuri, ceea ce duce în continuare la ruperea piesei. Silumin este ideal pentru o plimbare relaxantă cu bicicleta.

• Duraluminiu Este un aliaj de înaltă rezistență, care conține aditivi din diferite metale neferoase. Pentru fabricarea lor se folosește o metodă de măcinare. Acești bărbați sunt mai scumpi, dar se caracterizează prin rezistență și fiabilitate. Astfel de opțiuni sunt oferite de marca META din Rusia și de compania PILO din Israel.

Mulți oameni se întreabă cum să aleagă cocoșul potrivit pentru bicicletă. Raspunsul este destul de simplu - trebuie să fie compatibil cu cadrul bicicletei. Se întâmplă că căutarea unei piese noi durează chiar și ani de zile, așa că experții recomandă insistent să nu aruncați cocoșul rupt.

Veți avea nevoie de un eșantion pentru a găsi cel corect. În unele cazuri, specialiștii selectează opțiuni similare dacă nu este disponibil un model identic. În astfel de cazuri, se folosește adesea un cocoș versatil. Dacă nicio opțiune nu este potrivită, atunci există o singură cale de ieșire - să comandați fabricarea unui cocoș în funcție de o probă spartă.

Înlocuirea balamalei bicicletei este destul de simplă. Suporturile se instalează rapid. Acest proces arată astfel:

• deșurubați și scoateți roata din spate;
• folosind o cheie hexagonală specială, este necesar să scoateți comutatorul de viteză de pe robinet;
• deșurubați șuruburile de fixare de pe robinet și scoateți-l;
• instalați o piesă nouă;
• puneți comutatorul de viteză la loc;
• reinstalați roata din spate.

Experții vă sfătuiesc să acordați atenție următoarelor recomandări cu privire la un cocoș de bicicletă:

• de obicei, cocoșul se rupe atunci când bicicleta cade pe partea dreaptă, în timp ce nu este în mișcare, așa că cu siguranță ar trebui să verificați fiabilitatea fixării transportului în timpul parcării;
• dacă trebuie să faceți o oprire urgentă și să lăsați bicicleta, dar nu există nicio modalitate de a-i oferi o poziție verticală, ar trebui să o lăsați jos, dar numai pe partea stângă;
• merită să fiți foarte atenți în timp ce conduceți pe porțiuni periculoase și denivelate ale drumului, deoarece denivelările din partea dreaptă pot duce la o defecțiune a cocoșului - în acest caz, se recomandă să pedalați la minimum;
• se recomandă să acordați atenție lanțului, deoarece acesta ar trebui să fie amplasat pe cel mai mare pinion, fără să alunece;
• pe drum, trebuie să fii foarte atent, să eviți ciocnirile cu alți bicicliști, mai ales dacă merg din spate - la lovire se poate rupe cocoșul.

Pentru ce este un cocoș de bicicletă, vezi mai jos.