Tije de șa amortizoare pentru bicicletă: pentru ce sunt și cum să alegi?

Când circulă pe suprafețe denivelate, ciclistul tremură constant. Utilizarea unui tij de șa amortizor pentru bicicletă permite călărețului să se simtă mult mai confortabil în timpul călătoriei. Acest articol vă va ajuta să alegeți tubul lung potrivit pentru scaunul dvs. de bicicletă.

Bicicletele de calitate cu 2 suspensii sunt scumpe, iar șaua moale și lată îți poate freca interiorul coapselor. Pentru a reduce semnificativ șocul transmis corpului călărețului prin roata din spate, poate fi montat un tub de scaun amortizor. În plus, această tijă de șa se potrivește cu majoritatea bicicletelor și poți obține chiar mai mult confort pe o bicicletă veche. Costă mult mai puțin decât o bicicletă nouă.

Acest stâlp este instalat în același mod ca o tijă de șa rigidă obișnuită. El în mod semnificativ reduce stresul asupra coloanei vertebrale și încetinește oboseala. În consecință, viteza medie de deplasare crește. Unele modele permit reglarea înălțimii scaunului de la distanță, ceea ce va permite călărețului să se adapteze mai bine la drum, în funcție de starea acestuia.

Pinul de amortizare, pe langa avantajele sale, are si cateva dezavantaje. Necesită lubrifierea regulată a pieselor în mișcare și menținerea lor curată. Și, de asemenea, greutatea sa este puțin mai mare decât cea a unui scaun rigid, iar durata de viață este mai scurtă.

Au fost create mai multe modele de tijă de șa pentru diferite tipuri de biciclete.Știfturile amortizoarelor sunt împărțite în mai multe tipuri, care diferă ca design și scop.

Reprezinta 2 tuburi, dintre care unul aluneca pe suprafata interioara a celuilalt. În interiorul lor este instalat un arc cu un elastomer. Demnitatea lui - simplitatea dispozitivului, rezistența relativă la murdărie și deteriorări mecanice. Dintre deficiențe - compresie mare sub sarcină, limitând dimensiunea cursei de lucru. Acest lucru trebuie luat în considerare la reglarea înălțimii șeii.

Frecarea internă face dificilă atenuarea vibrațiilor mici. Acest post este cea mai bună alegere pentru bicicletele XC unde sunt necesare impacturi mari și sunt posibile condiții de drum noroios.

Geometric asemănător cu această figură, între pârghiile sale este instalat un elastomer. Acest stâlp deviază mai puțin sub greutatea călărețului, făcându-l mai ușor de reglat. Sarcinile utile sunt în general limitate la 90 kg, dar sunt disponibile modele mai robuste. Acest tip de scaun necesită mai multă întreținere decât un scaun telescopic și o lubrifiere mai frecventă a pivoților.

Durata de viață a unui știft de pârghie este de obicei mai scurtă decât cea a unui știft telescopic. Acest scaun este mai bun la absorbția micilor vibrații și vibrații. Acest tip de tijă de șa este o alegere bună pentru bicicletele de șosea și de turism atunci când trebuie să mergi pe suprafețe relativ plane sau pe drumuri asfaltate.

Ambele tipuri de scaune au o cursă de 3-6 cm. Rigiditatea poate fi ajustată pentru a se potrivi greutății sau nivelului de confort al călărețului. Unele modele pot fi reglate manual fără a fi nevoie de un instrument. Șurubul de reglare este situat în partea de jos a știftului care se potrivește în cadru.

De asemenea, tuburile scaunelor sunt împărțite în funcție de modul de prindere a șaui. Suporturile cu șuruburi mai obișnuite asigură o strângere sigură pe șinele scaunului, dar reglarea înclinării este destul de grosieră. Șuruburile duble sunt mai precise, dar și mai scumpe.

Separat, merită să vorbim despre tijele de șa cu un drive. Sarcina lor principală este schimbarea înălțimii șei în funcție de teren. Când conduceți peste denivelări, scaunul trebuie coborât cât mai mult posibil, astfel încât să nu interfereze cu săriturile. Dimpotrivă, atunci când mergeți pe teren plat, șaua trebuie ridicată pentru a crește eficiența pedalării. Dacă există o alternanță de obstacole și zone plane, atunci trebuie să schimbați de la distanță înălțimea șeii în timpul călăriei.

Acești știfturi sunt acționați mecanic și hidraulic. Intervalul de înălțime este de obicei de 100 mm. Modelele mai avansate au o reglare de 125-150 mm. Valoarea emblematică este de 200 mm.

Conducerea tijei de șa este controlată de la distanță folosind un buton dedicat de pe ghidon. Poate fi treptat și continuu. Când este călcat - șa se ridică la o valoare predeterminată la atingerea unui buton și ia o poziție fixă. Cu continuu - butonul trebuie ținut apăsat, ceea ce vă va permite să setați mai precis înălțimea de care aveți nevoie. Ultima opțiune de unitate este mai convenabilă și mai comună.

Butonul de reglare a înălțimii poate fi amplasat chiar pe scaun, apoi nu este nevoie de o unitate separată. În acest caz, trebuie să eliberați volanul, care este potrivit doar pentru suprafețe plane. Pentru bicicletele XC, aceasta nu este o opțiune deoarece terenul dificil necesită control constant al direcției. Acest tip de pin este mai specific și mai puțin obișnuit.

Ieșirea de antrenare poate fi în partea de jos sau de sus a scaunului. Priza de jos este utilizată dacă cadrul bicicletei dvs. permite direcționarea unităților interne. Această opțiune este mai bine protejată de deteriorarea mecanică și arată plăcută din punct de vedere estetic.

Este important să selectați și să instalați corect conducta - pentru aceasta trebuie să fie de lungime suficientă. Orice tijă de șa ar trebui să intre 15-20 cm adâncime în cadru. Cu cât este mai adânc în cadru, cu atât mai multă greutate poate suporta călărețul și conexiunea este mai puternică.... Dar, în același timp, nu trebuie să luați o țeavă prea lungă, deoarece aceasta va oferi un plus de greutate bicicletei. La instalare, trebuie să urmați marcajul celei mai mari proeminențe a știftului.

Poziția superioară a amortizorului ar trebui să fie cu 1 până la 2 cm mai mare decât înălțimea normală. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când se urcă pe bicicletă, călărețul să ia o poziție naturală, deoarece amortizorul se îndoaie.

Și, de asemenea, știfturile vin în diferite diametre - 27,2 și 31,6 mm. Luați în considerare acest lucru atunci când alegeți. Standardul de 25 mm este depășit, iar bicicletele cu acest diametru de scaun nu mai sunt disponibile, deși sunt încă destul de comune.

Confortul pe bicicletă garantează rezultate bune. Tuburile scaunului amortizoarelor permit un control mai bun al comportamentului bicicletei, reduc efortul pe spate și mențin corpul în formă bună. Feedback-ul de la utilizatori reali confirmă acest lucru.

În plus, o tijă de șa flexibilă vă va permite să nu cumpărați o suspensie completă scumpă, ci să vă limitați la un hardtail mai ieftin. Când utilizați un astfel de ac, diferența va fi aproape imperceptibilă.

Vezi următorul videoclip pentru cum să alegi o tijă de șa cu amortizor pentru bicicleta ta.