Anvelope de biciclete 26'': producatori si sfaturi pentru alegere

O bicicletă de munte pentru drumuri urbane este la fel ca un jeep pe un bulevard cu o suprafață de asfalt impecabilă. Dar din moment ce ți-ai cumpărat o bicicletă de munte în loc de o bicicletă de șosea și s-a dovedit a fi cauciucuri cu dinți pentru murdărie și pământ, atunci această situație este corectată prin schimbarea anvelopei de pe fiecare dintre roți.

Un mountain bike este bun pentru că nu are o duzină de viteze, ci mult mai multe, ceea ce permite biciclistului să urce aproape orice urcare, oricât de abruptă ar fi. În parte, acest sortiment devine factorul principal și decisiv atunci când alegeți o bicicletă. Viitorii proprietari nu sunt opriți de faptul că o bicicletă de munte este mult mai grea decât o bicicletă de drum cu câteva sau mai multe kilograme.

Al doilea motiv pentru alegerea unui mountain bike este moda impusă mass-media.... Prin urmare, în majoritatea cazurilor, înlocuirea unei anvelope este o oportunitate de a corecta un dezavantaj - dificultatea overclockării, pe care o au toate bicicletele de munte asamblate din fabrică.

Înlocuirea unei anvelope cu o bandă de rulare agresivă pentru o anvelopă cu o banda de rulare mult mai netedă este necesară pentru cel puțin 95% dintre utilizatori. Statisticile arată că doar aproximativ 5% dintre proprietarii de biciclete montane organizează în mod regulat plimbări și maratoane pe drumuri de țară, păduri sau câmpuri. Majoritatea covârșitoare sunt parcuri și trotuare ale orașului, precum și străzile orașului.

Lățimea anvelopelor pentru biciclete de drum este de 20-28 mm. Dar astfel de roți pot cădea în grătarele sistemului de drenaj, în crăpăturile plăcilor de pavaj dispersate. Pentru a nu fi răniți cu o viteză de 30-40 km/h, bicicliștii folosesc biciclete de șosea și hibride ca biciclete de curse, unde lățimea roților este deja de 30-40 mm. Schimbă anvelopele cu țepi și „diabolice” cu altele mult mai netede – slick și semi-slick.

Drept urmare, după ce a crescut nivelul de pregătire fizică, într-un an nu este o problemă pentru un astfel de motociclist să accelereze până la 35 km/h - și să mențină această viteză constantă timp de cel puțin 10-20 de minute. Bicicliștii cu experiență, care cunosc drumurile locale pe de rost și monitorizează constant calitatea suprafeței lor, nu trebuie să-și schimbe bicicleta de șosea cu alta.

Avantajele unei anvelope înguste slick sunt următoarele.

1. Greutate mai mică a roții - accelerați mai repede... Relevant pentru locuitorii orașului: la intersecții și viraj, adesea trebuie să încetinești și să te oprești.
2. Bicicleta va deveni mai ușoară - îți va fi mai ușor să-l aduci la etajul 8.
3. Zona de contact a roții cu asfaltul se va îngusta - rola se va îmbunătăți. Un alt plus la câștig și viteza susținută.
4. Slick nu aruncă apă murdară peste tot - totul este reținut de aripă. Te vei intoarce acasa cu pantaloni si cizme mult mai curate decat daca ai continua sa mergi pe cauciucul „diabolic”. Va trebui să vă spălați bicicleta de murdărie mai repede și mai puțin.
5. Combinat cu o călătorie precisă (pe drumuri asfaltate netede și netede), frânare delicată protectorul slick se va uza în medie în 10 ani.

De asemenea, Slick nu este lipsit de dezavantajele sale.

1. Pentru o anvelopă slick, și este mai îngustă, aveți nevoie de o cameră adecvată. Camerele pentru mountain bike cu o lățime de 1,95-2,25 inci nu vor funcționa; dacă sunt umflate, dar limitate de dimensiunea anvelopei în sine, se vor șifona. Pliurile sub influența presiunii aerului și șoseaua vor fi uzate imediat.
2. Semnificativ mai mare decât la roțile convenționale de mountain bike, presiunea nu va deveni imediat un obicei - pentru prima dată, în loc de 5 atmosfere, puteți pompa prin inerție 2,5 sau 3 atmosfere.

O anvelopă slick pentru toate bicicletele, inclusiv bicicletele de munte, constă în:

• acoperire tehnologică netedă din interior:
• straturi de cordon - cauciuc cu fire de kevlar sau aramid;
• polimer anti-puncție (cauciuc de înaltă rezistență) cu o grosime în centrul benzii de alergare de cel puțin 3-5 mm;
• protector;
• pereții laterali și cabluri cu talon.

O anvelopă de înaltă calitate are toate aceste straturi. Țesătura cordonului este de 120-300 TPI (numărul de fire pe inch de distanță la suprafață). Aici se folosesc fire de kevlar sau aramid.

Producătorul a economisit calitatea aditivilor de vulcanizare a cauciucului - o lipsă de sulf în volum. Această atela lasă urme negre pe piele atunci când este apăsată cu degetul - evitați-le. Este mai bine să alegeți un produs de calitate pentru 5 ani de condus activ decât să schimbați anvelopele uzate la fiecare 2-3 luni. Ca rezultat, este mai profitabil și mai rentabil.

Protectia noroiului poate fi imbunatatita prin utilizarea sectoarelor cu crampoane. Acest lucru dă stabilitate nu numai pe noroi, ci și pe un drum înghețat, în condiții de nămol înghețat - cu care slick nu se poate lăuda.

Anvelopele cu dungi albe sau reflectorizante pe părțile laterale ale benzii de alergare sunt un atribut al siguranței pe pistă pe timp de noapte... De asemenea, anvelopa diferă prin forma sectorului benzii de rulare. Lăsând o potecă care repetă un model special al benzii de rulare, pe placul adolescenților pe un mountain bike cu roți de 26”.

Mai jos sunt opțiuni gata făcute de la producători de top vândute în magazinele de biciclete din Rusia. Majoritatea modelelor sunt anti-puncție. Publicul de aici este reprezentat de proprietarii de biciclete montane cu roți de 26 de inci.

• Kenda 26 х95, jumătate slick, 5-527625... Proiectat pentru biciclete hibride și montane cu roți de 26 ". Necesită o presiune de 2,8-4,5 atm. Cântărește 790 g, preț - de la 750 de ruble.

• Kenda 26 x 10, calitate cablu - 30 TPI, o banda de rulare inalta cu varf in forma de piramida care iti permit sa dezvolti rapid viteza. Modelul benzii de rulare pe mai multe fețe aderă bine pe drum sau pe pistă. Cost - de la 1250 de ruble. Potrivit pentru coborari de pe munte sau deal, pentru slalom. Greutate - 690 g. Presiune - până la 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, semi-slick, 26x2.2, 180TPI, 101529. Proiectat pentru oras, strat anti-punctura, pompabil pana la 58 PSI, protectie la perforare la nivelul a trei straturi de cablu cu frecventa firului de 180 TPI. Cântărește până la 950 g, preț - 2090 ruble.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, rezistența la perforare a cordonului este aceeași ca la modelul anterior. Greutate - 900 g, cost - 3100 r.

• Continental Contact Travel, slick, 26x2.0, pompabil până la 65 PSI, rezistent la perforare, conceput pentru conducerea în oraș. Cablu 3 * 180 TPI. Cost - de la 4100 de ruble.

• Continental Town & Country, 26x2.1, 770g, 65 PSI, cauciuc natural ca materie prima, rezistenta la uzura de neegalat.

După cum arată exemplele de mai sus, cea mai bună alegere din punct de vedere al calității este și mai mult determinată de un anumit preț.

Înainte de a face selecția finală a unei anvelope pentru bicicleta dumneavoastră de munte, verificați următoarele.

1. Treceți cu degetul ferm peste banda de rulare a anvelopei. Cauciucul de calitate scăzută va lăsa imediat un strat subțire, negricios de cauciuc decojit pe deget. Acesta este un semn de vulcanizare nesatisfăcătoare a cauciucului, care duce la delaminarea și uscarea rapidă a structurii sale. Un astfel de cauciuc fragil este sensibil la uzură și nu este rezistent la ulei și îngheț. Este mai bine să treci imediat pe lângă o astfel de anvelopă.
2. Dacă anvelopa a trecut testul anterior - trageți înapoi câteva fire lăsate de producător din lateral. Cauciucul bun are elasticitate și nu poate fi rupt imediat. Cauciucul de proastă calitate, care se va desprinde la scurt timp după introducere, este recunoscut prin cârlișurile sale ușor de rupt.
3. Simțiți corzile pe părțile laterale - locul pentru care anvelopa este trasă pe jantă. Nu trebuie sa fie vizibil in locurile in care cauciucul este purtat sau nu este aplicat initial, pentru a fi neuniform. Liniile laterale defecte se întind ușor, ceea ce indică faptul că se vor rupe în curând. O anvelopă cu cablurile rupte este aruncată - atunci când conduceți, cu siguranță se va desprinde de pe jantă.
4. Dacă sunteți interesat de anvelopele fără cameră, acestea sunt reparate folosind un adeziv - etanșant special. După o puncție, o astfel de anvelopă este reparată fără a o scoate de pe jantă.

Verificați descrierea produsului pe site-ul versiunii online a magazinului (de exemplu, „Sportmaster”) de unde cumpărați acest produs. În era noastră a smartphone-urilor cu internet mobil nelimitat, acest lucru este foarte ușor de făcut. Verificați-l față de descrierea de pe etichetă, etichetă sau pachet... Firmele care furnizează în mod responsabil și de bunăvoie anvelope de înaltă calitate vor oferi o descriere completă a modelului de anvelopă. De exemplu, materialul fiecăruia dintre straturi este indicat acolo, temperatura de lucru a produsului - în general, descrierea este scrupuloasă, inspiră încredere.

Firmă Schwalbe, de exemplu, este specializată în anvelope și camere anti-puncție destul de scumpe, dar nu mai puțin de înaltă calitate - nu există nicio înșelăciune. Daca descrierea este dubioasa, departe de a fi completa, nici nu indica daca este cauciuc sintetic sau natural, atunci cauta ceva mai credibil. Un mare plus ar fi cunoscând sortimentul de mărfuri de la multe companii de biciclete, urmând sfaturile profesioniștilor de ciclism și iubitorilor pasionați de călătorii lungi și lungi - vă vor pune pe drumul cel bun.

În următorul videoclip, vei afla cum să alegi anvelopele potrivite pentru bicicleta ta.