Cum se determină dimensiunea cadrului bicicletei?

Un cadru de bicicletă este ceva fără de care restul componentelor bicicletei nu ar intra în contact, nu ar interacționa între ele. Fără cadru, o bicicletă nu ar fi un singur întreg, ar fi imposibil să mergi pe ea chiar și până la blocul următor, ca să nu mai vorbim de călătorii lungi și tururi cu bicicleta.

Fiecare persoană are propria înălțime și greutate. Alegeți o opțiune medie - de exemplu, pentru o înălțime de 175 cm puteți. Dar numai cu condiția să trăiți într-o astfel de sălbăticie, unde alegerea unui magazin regional de biciclete este limitată și să nu doriți să așteptați de la câteva săptămâni la câteva luni pentru livrarea unei comenzi din Moscova sau China. În toate celelalte cazuri, primul parametru prin care se alege o bicicletă este dimensiunea și dimensiunea cadrului.

Să te apleci în trei morți pe o bicicletă adolescent sau, dimpotrivă, cu o statură mică, abia să ajungi la pedale cu picioarele, pentru că tubul superior al cadrului aproape că se sprijină între picioare este o plăcere dubioasă.

Puteți afla dimensiunea cadrului bicicletei folosind o metodă simplă (universală) sau folosind cea mai cuprinzătoare metodă de calcul (se bazează pe alte caracteristici ale cadrului și viitorul proprietar al bicicletei).

Această metodă simplă se bazează pe asupra semnificației înălțimii unei persoane. Stați lângă un perete și puneți o carte sau o tabletă în vârful capului. Marcați un punct pe perete care este egal în înălțime cu vârful capului. Măsurați această distanță cu o bandă de măsurare.

Găsiți valoarea înălțimii rezultată sau cea mai apropiată de aceasta în tabel.

Pentru a verifica dacă dimensiunea cadrului selectată ți se potrivește, stai deasupra cadrului bicicletei. În acest caz, capătul din față al șei ar trebui să fie la nivelul spatelui inferior. Distanța de la tubul superior al cadrului până la crotch ar trebui să fie de 10 cm în medie.

Pentru doamne, dimensiunile de mai sus sunt ușor diferite.

Fata poate verifica dacă bicicleta i se potrivește la fel - dacă preferă un cadru cu tubul superior ridicat, ca pe bicicleta unui bărbat. Luați ca exemplu o bicicletă de drum. În cazurile în care acest tub este coborât sau este utilizat un model de bicicletă pliabilă cu un singur tub de fund ranforsat, acest pas poate fi sărit.

Alegerea unei biciclete pentru un adolescent în ceea ce privește dimensiunea cadrului nu este mult diferită de acțiunile similare pentru bărbați și femei. Dar în caz de frânare de urgență, copilul trebuie să ajungă cu picioarele la drumul pe care circulă – dacă, de exemplu, frânele au defectat.

În perioada sovietică, când alegerea modelelor de biciclete era mică și doar 15-20 de modele, accentul principal pentru adulții de diferite înălțimi a fost pus și pe diametrul roții, și nu pe geometria cadrului.

Folosind o bandă de măsurare și toate aceeași tablă sau carte, măsurați distanța de la podea până la picioare și nu până la coroana capului. Înmulțiți valoarea rezultată cu 0,57 - pentru biciclete de munte (inclusiv suspensie completă). Pentru bicicletele de pistă, se utilizează un factor de 0,63. Atunci când alegeți un model de drum, multiplicatorul este 0,66. La o bicicletă de turism, multiplicatorul pentru dimensiunea cadrului este de 0,61, dacă se folosește o tijă de șa amortizor, din această valoare se scade încă 5 cm. Împărțiți valoarea cu 2,54 pentru a converti rezultatul în inci.

Un calcul mai precis și mai rezonabil vă va permite să obțineți confortul maxim de la mersul pe bicicleta pe care o alegeți.

Pentru a calcula ETT, se ia lungimea unei linii paralele cu suprafața drumului. Această linie începe în centrul tubului de direcție (capătul din față al cadrului) și se termină în punctul în care se extinde tubul scaunului. Începutul și sfârșitul acestei linii coincid cu centrul secțiunii ambelor conducte. Următoarele intervale de valori permit alegerea celei mai confortabile biciclete conform regulii folosind valorile ETT.

Acestea din urmă sunt pentru biciclete de curse, sport.

Această abordare este utilizată împreună cu cea anterioară. Adică, împreună cu dimensiunea, se recomandă verificarea valorii lungimii efective a bicicletei. Alegerea unui model prea scurt vă va împiedica să vă mențineți spatele drept în timpul mersului. O bicicletă prea lungă întinde și articulațiile și mușchii spatelui.

Pe bicicletele moderne este imposibil să reglați înălțimea ghidonului. Excepție fac bicicletele de oraș (de șosea) cu una sau mai multe viteze. Nu veți putea muta tija la nivelul dorit, ceea ce nu se poate spune despre înălțimea șeii. Să ne uităm la bicicletele de șosea pentru un exemplu. Viteza lor se datorează nu numai ușurinței (absența completă a pieselor inutile, cadru de carbon ușor), ci și potrivirii riderului.

Călătoria, depășirea rezistenței aerului (și a vântului), „întinderea” peste cadru, când poziția (înălțimea) capului coincide aproximativ cu poziția spatelui, este mult mai ușoară.

Lungimea cadrului de drum este vizibil mai mare decât cea a constructorului standard de drumuri. Bicicletele sovietice, inclusiv bicicletele cu o singură viteză, au fost produse cu cadre mai lungi decât bicicletele moderne cu o singură viteză, cu aceleași caracteristici. Cu toate acestea, înălțimea afectează și lungimea cadrului.

Alegând bicicleta prea „scurtă”, proprietarul trebuie să compenseze cumva acest dezavantaj prin ridicarea (sau mărirea, dacă nu este disponibilă reglarea) tijei. Tija de șa este, de asemenea, ridicată (sau extinsă) cât mai mult posibil. Toate tipurile de biciclete de curse și de turism au un cadru lung, potrivit pentru persoanele înalte - atunci când merge în sus sau în avânt, o astfel de persoană depune mult mai puțin efort.

Principala cerință pentru alegerea unui cadru este încă durata și amploarea rutelor dvs. Când îți cumperi taxa de pornire (de mers), crezi că vei economisi, dar în realitate nu ești. Veți plăti pentru economii cu supraantrenament, oboseală și dureri articulare.

Pentru o bicicletă de mers pe jos, dimensiunea cadrului nu este importantă: sarcinile sunt mici, la fel și distanțele.

Odată ce ai depășit nivelul de începător, stabilește cât de sus vei coborî ghidonul și vei ridica șaua. Cadrul nu trebuie să fie scurt. Este posibil să treceți de la o bicicletă de oraș la o bicicletă de cross country, hibridă sau de curse.

Pentru femei, bicicleta este aleasă în principal de la munte, cu două suspensii, șosea sau cu o geometrie joasă specială fără tub superior (inclusiv pliabil). Ghidonul este luat mai sus, șa este mai lată. Pentru iubitorii de conducere rapidă, modelul de curse este potrivit. Dacă înălțimea nu se potrivește pe deplin cu dimensiunea specifică a cadrului, se alege cea mai mică pentru mers pe jos, cea mai mare pentru călărie frecventă și pe distanțe lungi.

Dacă cumpărați o bicicletă cu roți de 29 de inci, cadrul pentru aceasta este luat o dimensiune mai mică decât pentru roțile de 26, 27,5 și 28 de inci.

Pentru bicicliștii mai înalți și mai grei (mărimea L) se aleg biciclete cu cadru întărit - tuburi mai groase. Prea mare va cauza vânătăi perineale ocazionale atunci când coborâți de pe bicicletă. Dacă nu puteți testa bicicleta în acțiune (când este achiziționată de pe Internet), verificați valoarea ETT, aceasta ar trebui să corespundă înălțimii și greutății dvs.

În următorul videoclip, veți afla sfaturi pentru a alege dimensiunea potrivită a cadrului pentru bicicleta dumneavoastră.