Furci pentru biciclete: dispozitiv, tipuri, sfaturi pentru alegere și instalare

Furca este considerată una dintre cele mai importante componente ale unei biciclete. Este responsabil pentru fixarea axei roții, reglarea direcției vehiculului și păstrarea restului componentelor bicicletei.

În acest articol, vă veți familiariza cu toate informațiile utile despre furcile pentru biciclete: dispozitivul lor, soiurile, precum și recomandările pentru alegerea și instalarea lor.

O furcă într-o bicicletă este proiectată să îndeplinească aproape aceeași funcție ca o suspensie de mașină. Fixează roata din față a bicicletei, este responsabil de manevrabilitate și direcție prin volan și (în funcție de versiune) poate facilita foarte mult deplasarea biciclistului pe drumuri proaste.

Cel mai adesea, când vorbim despre funcțiile și avantajele furcilor pentru biciclete, vorbim exact despre despre varietățile de amortizare ale acestor unități. Acesta este cel mai popular tip de furci astăzi, utilizat pe scară largă atât pentru conducerea pe drumuri urbane, cât și pe drumurile de țară.

Pro.

• O furcă de înaltă calitate pentru bicicletă cu absorbție a șocurilor reduce șocul și sarcina de vibrații de la roată la componentele cadrului bicicletei și ghidon. Acest lucru vă permite să păstrați bicicleta pentru o perioadă lungă de timp cu utilizarea ei constantă pe drumurile cu probleme.
• Furca cu amortizoare permite vehiculului sa-si mentina viteza cat mai mult posibil pe zonele cu probleme ale drumului. „Efectul de frânare” care apare atunci când o roată de bicicletă lovește denivelări sau găuri este absorbit de mecanismul de absorbție a șocurilor.
• Ușurința de deplasare pe porțiuni de drum neuniforme asigură control complet asupra bicicletei. În plus, unele tipuri de furci permit o utilizare mai eficientă a bicicletei la viraj și frânare.
• Una dintre cele mai plăcute și utile caracteristici ale unei furci față amortizoare este sănătatea și ușurința în mișcare. De acord, este mult mai plăcut să te deplasezi pe un drum accidentat fără să tremură și să sări constant. În plus, reducerea presiunii de șoc pe ghidonul bicicletei vă permite să vă mențineți sănătatea articulațiilor pentru o perioadă mai lungă, care sunt extrem de stresante din cauza tremurării.
• Depășirea oricăror denivelări de pe drum încetinește bicicleta, ceea ce îl obligă pe sportiv să folosească și mai multă forță pentru a se deplasa rapid de-a lungul pistei. În consecință, furca economisește o cantitate enormă de efort care poate fi cheltuită eficient pentru a acoperi o distanță mai mare.

Există doar două dezavantaje ale furcilor pentru biciclete.

• Cu cât designul furcii este mai complex și cu cât îndeplinește mai multe funcții, cu atât va tinde să cântărească și să coste mai mult. Furcile selectate pentru biciclete pot cântări până la 3 kg, ceea ce reprezintă 1/3 din greutatea majorității bicicletelor de munte standard.
• Sportivii care folosesc potențialul furcilor la 100% atunci când efectuează manevre și trucuri sunt forțați să folosească energie suplimentară pentru a balansa bicicleta.

Designul aproape oricărei furci de bicicletă (va fi luat în considerare folosind exemplul unui amortizor) constă din următoarele componente.

• Tub de direcție (sau cum o numesc unii - tija) conectează furca însăși la componentele ghidonului și cadrului. De regulă, se realizează în dimensiuni standardizate. Există soiuri drepte și conice.
• Coroana sau coroana - îndeplinește funcția de conectare a țevilor interioare și a pantalonilor, care sunt responsabile pentru fixarea roții și a osiei. O furcă de bicicletă poate fi fie cu o singură coroană, fie cu dublă. De obicei, această componentă este realizată din cele mai rezistente materiale, deoarece coroana este cea care preia sarcina principală de pe roată și țevi, mai ales când vine vorba de modele fără absorbție de șoc.
• Picior sau camera interioara Este o componentă a furcii care este conectată direct sau presată în coroană și intră în picioarele furcii (în unitățile cu absorbție a șocurilor). Unii experți se referă la această componentă drept piston.
• Setările sau ajustările sunt situate pe capetele „picioarelor”. Prin ele se pompează roata cu aer, dacă vorbim de modele cu aer de furci.
• Manșetele sau etanșările sunt instalate la joncțiunea țevilor interioare care intră în pantaloni, prevenind astfel pătrunderea prafului și murdăriei în mecanismul de amortizare.
• Pantaloni sunt un fel de carcasă exterioară pentru întregul dispozitiv de amortizare. Diametrul lor este mai mare decât diametrul pistonului. În partea de jos, pantalonii se termină cu picături, care sunt responsabile pentru fixarea axei, iar în partea de sus - cu „gorile”, care, ca o coroană, sunt deja conectate de pantaloni înșiși.
• Gorile sau boosters, nu sunt prezente la toate modelele de furci, chiar si cu absorbtie a socurilor. Sunt concepute pentru a distribui uniform sarcina de la pantaloni.
• abandonuri, după cum sa menționat deja, acestea sunt situate în partea de jos a pantalonilor, unde este fixată axa roții.
• Amortizor reprezintă umplerea interioară a „piciorului” sau mecanismul de absorbție a șocurilor însuși.

Toate furcile de biciclete pot fi împărțite în mai multe tipuri independente, în funcție de design, de tipul furcii în sine și de mecanismul său de absorbție a șocurilor.

După tipul de construcție, furcile sunt rigide (sau fixe), amortizoare, dublă coroană, cu un singur picior și „flip-flops”. Fiecare tip este conceput pentru anumite drumuri și modele de biciclete specifice.

Astfel de modele de furci de biciclete sunt considerate cele mai simple și mai bugetare.Astfel de unități nu au elemente complexe de absorbție a șocurilor, dar astăzi ocupă un loc lider pe piața furcilor pentru biciclete alături de cele de absorbție a șocurilor.

Caracteristici ale conducerii pe unități fixe:

• cel mai adesea sunt instalate pe biciclete de tip rutier concepute pentru a circula exclusiv pe piste urbane plane sau profesionale;

• furcile rigide sunt de obicei instalate în bicicletele de tip mers pe jos sau oraș, care nu sunt capabile să dezvolte viteze mari;

• Modelele rigide sunt ideale pentru bicicletele pentru copii datorită simplității designului și a nivelului ridicat de control pe drumuri netede.

Popularitatea bicicletelor cu furcă rigidă se datorează mai multor factori.

• Greutatea... Datorită absenței mecanismelor complexe de amortizare și a montărilor suplimentare, astfel de unități sunt extrem de ușoare. În consecință, bicicletele cu astfel de furci sunt foarte ușoare, ușor de operat și depozitat.
• Rezistența structurală. Furcile fixe sunt la fel de rezistente ca modelele cu amortizoare. Totul datorită structurii monolitice a unor astfel de furci, unde nu există componente mici care se pot rupe sub sarcină prelungită și grea a bicicletei.
• Preț. Bicicletele fixe sunt de obicei mult mai ieftine decât aceleași biciclete cu pernă. Diferența de preț poate varia până la 100 USD sau mai mult.
• Ușor de instalat... Spre deosebire de alte tipuri de furci, furcile rigide pot fi instalate pe absolut orice tip de bicicleta. Aproape toată lumea se poate ocupa de instalarea lor.

Experții sfătuiesc să cumpărați unități fixe numai dacă scopul dvs. nu este plimbările zilnice în teren. Aceste furci sunt ideale pentru călătorii lungi pe drumurile urbane bune.

Spre deosebire de modelele rigide de furci, aceste unitati au un mecanism de amortizare, in rolul caruia pot actiona doar 3 elemente: ulei, arc sau aer. Există modele atât cu amortizare simplă (numai cu arc) și combinată (aer-ulei).

Cele mai populare soiuri sunt și anume furci cu arc - sunt mai simple decât altele la proiectare, instalare și reparare.

Avantajele, dezavantajele, precum și particularitățile de mers pe furci cu amortizoare au fost deja descrise în detaliu chiar la începutul articolului: astfel de furci vă permit să vă deplasați mai eficient și mai rapid în off-road, păstrând starea bicicleta pentru o perioadă mai lungă și protejează sănătatea sportivului însuși. Dacă vorbim despre contra, atunci acesta este, în primul rând, pret crescut si greutate crescuta datorita complexitatii mecanismului de amortizare.

Primele modele de furci cu suspensie au apărut în a doua jumătate a secolului al XX-lea, dar experții au ajuns doar recent la concluzia că presiunea principală și solicitarea de la toate elementele furcii este preluată de coroană, care conectează tuburile interioare și distribuie sarcina între ele, atunci când se folosește o bicicletă. Coroana este expusă unei presiuni deosebit de puternice în timpul conducerii în teren și în timpul impactului roților din colț.

Dintre avantajele unor astfel de modele, se poate evidenția rezistență și fiabilitate fenomenală - modelele de biciclete cu acest design sunt considerate a fi dintre cele mai durabile. În ceea ce privește dezavantajele, este, în primul rând, greutatea crescută, structura alungită a „picioarelor”, ceea ce face posibilă utilizarea acestei tehnologii departe de orice bicicletă, precum și costul crescut.

Acest tip câștigă popularitate doar pe piața modernă a bicicletelor.Inițial, crearea unor astfel de biciclete a fost doar un truc de marketing pentru a atrage atenția clienților, dar, de-a lungul timpului, aceste modele au devenit o varietate cu drepturi depline, deși controversată, cu propriile caracteristici, argumente pro și contra.

Furcile cu un singur picior sunt modele cu un singur picior care fixează axa roții. Astfel de modele pot avea, de asemenea, elemente de amortizare care vor fi concepute pentru a reduce presiunea asupra unui picior al bicicletei.

Designul unor astfel de unități este după cum urmează: picioarele sau tuburile interioare servesc pentru atașarea dropouts și sunt situate în partea de jos, în timp ce pantalonii sunt amplasați în partea de sus și conectați printr-o coroană.

Astfel de furci și-au câștigat popularitatea datorită numărului crescut de ajustări, precum și accesului deschis la mecanismul amortizorului.... În ciuda acestui fapt, aceste biciclete necesită întreținere constantă și sunt mult mai scumpe decât modelele standard de absorbție a șocurilor.

In functie de tipul elementului de amortizare a socurilor, exista modele cu arc, ulei si aer pentru furcile bicicletei, precum si derivate din combinatii de aceste tipuri.

• Încărcat cu primăvară. Designul unor astfel de furci presupune prezența unor arcuri speciale din oțel fără amortizorul în sine. Aceasta este cea mai economică opțiune pentru furcile cu suspensie, deoarece arcurile din oțel oferă doar amortizare parțială. Cel mai adesea, aceste furci sunt folosite în bicicletele ieftine sau pentru copii.

• Spring-elastomeric. Pe lângă arcul standard din oțel, aceste furci sunt echipate cu o tijă suplimentară din elastomer, care acționează parțial ca un amortizor. Cel mai evident dezavantaj al unor astfel de structuri este necesitatea înlocuirii regulate a tijei elastomerice, care în timp, în special din deplasarea obișnuită, se uzează rapid.

• aer (sau pneumatic)... Aerul din astfel de furci îndeplinește două roluri simultan: rolul unui arc și al amortizorului. Aerul sub presiune este pompat în mecanismul furcii folosind o pompă specială. Bicicletele cu astfel de furci nu sunt recomandate pentru plimbare extremă - mecanismul amortizorului își pierde rezistența foarte repede la sarcini grele.

• Ulei-aer (sau hidraulic). În acest caz, o capsulă specială de ulei acționează ca un amortizor, iar aerul comprimat este folosit ca arc. Acest tip este utilizat la fabricarea de biciclete scumpe de calitate profesională, deoarece este capabil să reziste la sarcini colosale și are o serie de setări suplimentare.

• Izvor de ulei. Acest soi este considerat a fi de cea mai înaltă calitate. Funcția arcului în astfel de unități este îndeplinită de un arc de oțel standard, dar uleiul este folosit ca amortizor. Bicicletele care absorb șocurile de acest tip au o rulare incredibil de lină și sunt potrivite pentru orice stil de mers.

Dimensiunile furcilor pentru biciclete pot varia în funcție de tipul unității în sine și de scopul bicicletei.

În timp ce dimensiunea totală a unității poate varia de la 20 la 26 de inchi (până la 29 în cazuri rare), tarifele de călătorie diferă în funcție de tipul de bicicletă utilizat.

• hibrizi - 5-7 cm;
• cross-country - 8-10 cm;
• murdărie - 8-10 cm;
• concursuri - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• coborâre - 17-20 cm;
• hardcore freeride - 25-30 cm.

În plus, pentru diferite stiluri de călărie, se recomandă utilizarea modelelor cu diferite diametre ale picioarelor: de la 28 mm pentru ciclism obișnuit și până la 42 mm pentru freeride hardcore.

Sportivii cu experiență știu că nu este suficient să te ghidezi după o anumită marcă și cu siguranță nu de aspectul modelului atunci când alegi o furcă de bicicletă.

De exemplu, pentru o persoană cu un fizic subțire, ar trebui să alegeți un model de tip ușor, dar bicicliștii care cântăresc mai mult de 100 kg ar trebui să ia în considerare cumpărarea de biciclete din carbon sau titan cu unități de rezistență și elasticitate sporite.

Indiferent de cât timp ai mers cu bicicleta, Merită întotdeauna să cumpărați numai modele populare de componente de bicicletă. Le va fi ușor să găsească un înlocuitor sau să le repare.

O mare parte din alegere depinde de stilul de călărie la care aderați. De exemplu, pentru călătoriile măsurate pe drumurile orașului, va fi neprofitabilă din punct de vedere economic să cumpărați o unitate cu o coroană dublă și un amortizor cu arc de ulei - în astfel de condiții nu își vor putea dezvolta potențialul.

Atunci când alegeți o furcă de bicicletă, va fi util să vă familiarizați cu producătorii care, conform majorității sportivilor, ei produc unități de cea mai înaltă calitate.

• Vulpea - o opțiune excelentă pentru cumpărarea unei furci de calitate pentru biciclete. Acest brand produce unități scumpe, de înaltă calitate, cu o durată lungă de viață.

• SR Suntour - produsele fabricate de aceasta firma apartin bugetului si pot concura ca putere si fiabilitate cu multe marci premium. Recent, gama de unități de biciclete de înaltă calitate sub acest brand a fost completată cu modele scumpe din titan și, prin urmare, astfel de furci nu se găsesc adesea printre consumatorii ruși.

• Zoom Este considerată una dintre cele mai economice mărci de componente pentru biciclete. Produsele acestei companii se disting prin rezistență ridicată, fiabilitate și oferă la cumpărare atât furci standard cu arc, cât și furci aer-ulei.

• Manitou Este un brand foarte răspândit, care a fost solicitat în America și Europa de peste 20 de ani. Produce tipuri de furci de înaltă calitate și scumpe („flip-flops” și ulei de arc), care sunt utilizate la crearea bicicletelor profesionale de drum.

Singura regulă generală atunci când se instalează o furcă de bicicletă (orice tip cu excepția celor rigide) este să apelezi la ajutorul unor specialiști calificați care pot conecta corect toate componentele bicicletei.

Dacă dorința de a-l instala singur este prea mare, puteți urmări următorul videoclip.