Tija de ghidon de bicicletă: pentru ce este și cum să o alegi?

Tija este o parte vitală a bicicletei. Acesta conectează volanul în sine și tija furcii, care este în esență un suport de direcție. În consecință, selecția devine o sarcină foarte importantă.

Acest element este prezent pe aproape toate tipurile de biciclete. Dar caracteristicile sale pot varia în funcție de specie. Aceștia sunt indicatori precum materialul de fabricație, tehnologia de producție, dimensiunea, reglarea și înclinarea.

Pentru a selecta tija, ar trebui să țineți cont și de diametrul suporturilor: pe bicicletele obișnuite și modelele de munte, aceasta poate diferi cu mai mult de 60 mm. În acest sens, alegerea devine mult mai dificilă. Suporturile scurte pentru biciclete se găsesc cel mai frecvent pe bicicletele de stradă și pe bicicletele cascadorii.

Dacă legarea este mică, manevrarea se va îmbunătăți și călărețul va sta cât mai drept posibil. In acest caz, deformarea cadrului este asigurata chiar si in cazul in care volanul este usor rotit. Acest lucru este foarte important în condițiile drumurilor urbane, precum și în cazul în care este planificată depășirea obstacolelor.

Când vine vorba de biciclete de șosea, proprietarii ar trebui să opteze pentru o tijă lungă. Acest lucru se datorează faptului că conducerea pe autostradă necesită viteză semnificativă și performanțe aerodinamice excelente. Designul bicicletei, precum și poziția pilotului, afectează rezistența aerului, reducând-o. În acest caz, tija extinsă asigură o potrivire corectă. Unghiul poate fi reglat, în consecință, potrivirea este ajustată în funcție de înălțime.

Când vine vorba de biciclete de munte, ar trebui luate în considerare suporturile de ghidon de dimensiuni medii. Și în timp ce tijele lungi reduc rezistența la fluxul de aer, tijele mai scurte pot îmbunătăți manevrabilitatea bicicletei. Când vine vorba de paranteze de lungime medie, acestea îmbină cu succes principalele avantaje ale ambelor tipuri. Cu utilizarea lor, vă puteți adapta la condițiile teritoriului în care are loc mișcarea, respectiv, călătoria va fi mai sigură și mai dinamică. Dacă bicicleta nu are un scop special, trebuie instalată pe ea o tijă universală..

Acest element este împărțit în tipuri în funcție de metoda de atașare. Se poate fixa cu 1, 2 sau 4 șuruburi de fixare.

Tulpinile sunt împărțite în tulpini scurte, medii și lungi. Există și modele universale. Unele dintre ele sunt nereglabile, în timp ce altele pot modifica atât unghiul de direcție, cât și distanța până la acesta. Acesta este un punct foarte important, deoarece schimbarea unghiului vă permite să faceți poziția mânerelor mai convenabilă și, în consecință, ciclistul va fi mai confortabil și mai în siguranță la volan.

În ceea ce privește dimensiunea cremalierei de direcție, aceasta poate fi între 5mm și 140mm. Produsele cu lungimea de până la 40-60 mm se numesc scurte și sunt utilizate în principal pe bicicletele de oraș. Suporturile universale sunt disponibile în dimensiuni de la 60 la 100 mm. Dimensiunea suporturilor de direcție din mijloc este între 100 și 120 mm. Suportul de ghidon lung este cel mai des folosit la bicicletele de trail, iar lungimea sa poate fi de la 120 la 140 mm.

Și, de asemenea, trebuie remarcată diferența de diametru. Suportul de 25,4 mm se potrivește pe bicicletele concepute pentru călătorii în oraș. Pentru bicicletele de munte sunt destinate piese de 31,8 mm. Și, în sfârșit, pentru pistă - cifra este de 35 mm.

Ușurința în controlul bicicletei, manevrabilitatea acesteia și poziția pilotului depind cel mai adesea de înălțimea și unghiul volanului. Lungimea tijei se referă la distanța de la centrul ghidonului până la centrul setului cu cască. Și cu cât acest indicator este mai semnificativ, cu atât persoana se va așeza la o înclinație mai mare. Trebuie remarcat faptul că atunci când conduceți pe drumuri denivelate, o tijă mare este foarte incomod, dar bicicliștii care conduc de mult timp se simt confortabil cu ea.

Lungimea tulpinii se măsoară după cum urmează:

• pentru început, șaua este instalată în cel mai confortabil mod pentru proprietarul bicicletei;
• după aceea, i se aplică un cot pe marginea nasului - cu o distanță ideală, călărețul ar trebui să ajungă la volan cu degetele.

Dacă plănuiți în principal plimbări pe drumurile orașului, volanul ar trebui să fie puțin mai aproape de axă, iar cu mișcări lungi, dimpotrivă, puțin mai departe de aceasta, ceea ce va permite corpului uman să fie cât mai orizontal. În această situație, puteți permite degetelor să atingă mijlocul monturii.

Trebuie remarcat faptul că este cel mai convenabil în majoritatea cazurilor când volanul se află la o distanță de 100-120 mm de axa de direcție. Dacă biciclistul se simte inconfortabil cu diferite opțiuni de montare, aceasta poate însemna că cadrul este prea mic. În acest caz, este logic să căutați alte opțiuni.

În plus, mai sunt câteva nuanțe de luat în considerare. Dacă o persoană are de gând să aleagă o tijă lungă de bicicletă, ar trebui să fie conștientă de faptul că corpul se va mișca în acest caz. În consecință, sarcina pe roata din față va crește. Acest lucru poate crea anumite dificultăți la coborârea muntelui. Cu toate acestea, la urcușuri, dimpotrivă, este foarte convenabil.

Cu o cremalieră scurtă de direcție, centrul de greutate se deplasează în spate. Acest lucru este la îndemână atunci când demonstrezi trucuri cu bicicleta, deoarece roata din față poate fi ridicată cu ușurință. În plus, volanul se întoarce mai convenabil, respectiv, este mai ușor să menții echilibrul, deoarece bicicleta nu se înclină în lateral.

Costul piesei depinde și de alegerea materialului de fabricație. Opțiunile cele mai bugetare sunt oțel și fier. Sunt utilizate în principal în producția internă. Printre minusuri, în primul rând, se poate numi greutatea serioasă a produselor. Acest lucru duce la cheltuirea unor eforturi inutile din partea biciclistului și, de asemenea, împovărează structura în general.

Piesele de calitate superioara si mai scumpe sunt realizate pe baza de aliaje de aluminiu, prelucrate prin forjare la rece. Soluția optimă este fibra de carbon. Produsele realizate din acesta sunt adesea folosite de sportivi, deoarece ajută la reducerea greutății bicicletei.

Volanul poate fi realizat folosind diverse tehnologii: sudare, forjare, frezare, precum și o metodă mixtă.

Când vine vorba de sudare, este folosit doar pentru modele ieftine. Principalul dezavantaj este cusăturile. În plus, sarcinile severe conduc adesea la fisuri pe produs.

Cea mai populară tehnologie este forjarea. Aceste tulpini sunt foarte durabile și ușoare. În plus, în această situație, se dovedește a scăpa de cusăturile sudate.

În timpul frezării, produsele turnate sunt prelucrate pe mașină. Trebuie remarcat puterea și fiabilitatea lor. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru sarcini semnificative de direcție.

În cele din urmă, cu tehnologia de producție mixtă, clema furcii este direct în suport, iar capul este sudat. Pretul unor astfel de piese este destul de bugetar, iar calitatea este la un nivel ridicat.

Fiecare proprietar ar trebui să țină cont de faptul că în cazul în care apar defecte pe diferite părți ale volanului, acestea trebuie înlocuite. Dacă suportul a fost inițial sudat pe tija jugului, acesta trebuie și el înlocuit. În cazul instalării pe șuruburi totul este mult mai simplu, pur și simplu se deșurubează.

Suportul este reglabil pentru a regla unghiul de înclinare. Acest lucru se poate face prin strângerea șuruburilor. Lungimea este stabilită în același mod. Nu vă fie teamă să efectuați reglarea de mai multe ori, ci de mai multe ori, deoarece în acest fel este selectată cea mai confortabilă poziție pentru biciclist.

Experții recomandă instalarea unei tije nereglementate în bicicletele urbane și de agrement. Într-un produs care va costa cu un ordin de mărime mai scump, în acest caz nu există un sens deosebit. Piesele reglabile sunt esențiale pentru bicicletele de munte și sprint.

Oricum, indiferent de opțiune aleasă, în primul rând ar trebui să fie confortabil pentru biciclist. În caz contrar, mersul cu bicicleta nu va fi plăcut și poate deveni nesigur.

Pentru informații despre cum să alegeți o pipă de bicicletă, vedeți următorul videoclip.