Pentru ce este o fat bike și cum să o alegi?

Apariția unei biciclete cu grosimea crescută a anvelopei a făcut odată un zgomot printre fanii călăriei în toate anotimpurile. Astăzi se discută adesea și despre avantajele și dezavantajele bicicletelor cu roți grase. O bicicletă grasă nu este ieftină sau accesibilă, dar merită cu siguranță atenția celor care preferă off-roading-ul conducerii tradiționale pe autostradă.

Prima impresie pe care o face o bicicletă cu roți mari variază de la încântare la respingere. În practică, fatbike-urile se caracterizează printr-o plimbare ușoară și moale, stabilitate pe orice suprafață și capacitate ridicată de cross-country.

O bicicleta de munte cu roti groase sau pur si simplu o bicicleta grasa este unul dintre tipurile de transport pe doua roti potrivite pentru utilizare indiferent de anotimp si climat.... Este suficient să spunem că apariția sa oficială a avut loc în Alaska - într-un punct al planetei care nu se distinge prin condițiile meteorologice favorabile.

Fat bike mai întâi conceput pentru a depăși orice off-road. Anvelopele supradimensionate cu umflare intensivă se simt încrezătoare pe autostradă și demonstrează caracteristici bune de viteză. Și prin eliberarea presiunii din ele, puteți obține o absorbție excelentă a șocurilor și o permeabilitate ridicată pe o suprafață vâscoasă, alunecoasă, este ușor să depășiți noroiul sau nămolul de zăpadă.

În ceea ce privește caracteristicile sale, aceasta este o bicicletă de munte complet clasică, dar cu o furcă mai rigidă. Printre parametrii importanți ai unui fatbike se numără presiunea în anvelope. – variază de la 0,2 la 2 atmosfere.

Fat bike, sau mai bine zis, prototipul ei, a apărut pentru prima dată în campania publicitară a Currys, un retailer britanic, încă din anii 30 ai secolului XX. Imaginea unui bărbat pe bicicletă cu cauciucuri groase a ilustrat o serie de schițe publicitare și a fost publicată pe scară largă în publicațiile de specialitate pentru pasionații de ciclism. Dar termenul „bicicletă grasă” în sine, precum și întruchiparea sa reală, a fost introdus în utilizare de către o persoană complet diferită.

Este considerat creatorul primei dintre celebrele biciclete grase Mark Grunwald - Locuitor din Alaska care a decis să pună un cadru de mountain bike pe jante de 80 mm. Anvelopa standard de 3 "a fost întinsă la 3,5". Surley din Minnesota lansează producția de fatbike - astăzi ea este liderul recunoscut în producția de jante speciale pentru astfel de echipamente.

Lansat în 2005, Pugsley este inovator... Bicicletele grase cu anvelope de până la 5 ″ lățime și aceeași dimensiune a butucurilor roților din față și din spate au făcut posibilă realizarea unei adevărate revoluții în lumea ciclismului. O altă caracteristică importantă este cea mai lată jantă posibilă prin care poți vedea cauciucul camerei introduse.

Până în 2014, fatbikes au primit un tip de cadru mai ușor - multe modele moderne vin cu o bază de carbon, precum și jante mai ușoare. Greutatea minimă de asamblare a bicicletei este redusă la 10 kg, în timp ce manevrarea este aproape aceeași cu cea a bicicletelor de munte convenționale. Astăzi, competiții speciale sunt organizate pentru sportivi pe biciclete grase - acestea au loc iarna pe o pistă acoperită cu zăpadă din Iowa. Din 2015, acest sport a fost inclus oficial în Campionatul SUA.

Avantajele bicicletelor fat sunt destul de evidente - acest tip de mountain bike are într-adevăr multe avantaje. Iată doar câteva dintre ele..

• Versatilitate... Pot fi operate iarna si vara - acesta este un transport care nu are restrictii sezoniere.
• Aspect original... Bicicletele sunt atrăgătoare și, deoarece cultura fatbike din Rusia nu este încă foarte dezvoltată, puteți ieși în evidență chiar și la un eveniment tematic masiv.
• Abilitate mare de cross-country. Pe o astfel de bicicletă, poți asalta orice off-road, dacă reglezi corect presiunea în anvelope.
• Versatilitate bucșe pe anumite modele... Fața și spatele pot fi schimbate, ceea ce poate fi important în condițiile unui drum lung.
• Fiabilitate si manevrabilitate buna. O bicicletă fat aproape niciodată nu pierde tracțiunea, chiar și în cele mai extreme situații.
• Utilizarea autostrăzii. Cu anvelopele umflate complet, această bicicletă este potrivită pentru ciclism pe drumuri plate sau pentru traficul urban.

Dar există câteva dezavantaje aici. Este obișnuit să ne referim la ele cost ridicat - cele mai ieftine de pe piata sunt modelele chinezesti si autohtone, va trebui sa platesti mult mai mult pentru echipamentele americane. Inca o problema - greutate mare: Complet încărcat, fat bike poate cântări până la 20 kg, ceea ce limitează foarte mult confortul transportului său.

La prima vedere, o bicicletă fat diferă de o bicicletă de munte obișnuită doar prin dimensiunea anvelopelor sale. Dar este chiar așa? Este suficient să comparăm aceste două tipuri de biciclete în funcție de principalele lor capacități funcționale pentru a le afla diferențele și a trage concluzii.

• Passabilitate. Nici măcar o bicicletă de munte „încălțată” în cauciucuri de noroi nu va circula pe toate drumurile.Fat Bike poate depăși chiar și terenul off-road datorită anvelopelor largi, a căror presiune poate fi redusă la niveluri foarte scăzute. Anvelopele în sine sunt groase și protejează în mod fiabil camera interioară împotriva perforațiilor.
• Greutatea. Aici, bicicletele de munte ușoare au un avantaj remarcabil, în timp ce pe o bicicletă grasă, doar roțile dintr-o pereche sunt atârnate cu 6-8 kg, iar greutatea totală a bicicletei ajunge la 20 kg. Modelele de munte ajung cu greu la 10 kg și necesită mult mai puțin efort atunci când mergi în deal sau mergi pe autostradă.
• Depreciere... Fără upgrade-ul furcii cu suspensie, bicicleta de munte este mult mai rigidă și vibrează frecvent pe drumurile denivelate. Fat Bike, chiar și fără amortizoare, oferă o mai mare moliciune a călătoriei. Cu toate acestea, găsirea unui model cu o furcă rigidă în această clasă este problematică - aproape toate sunt echipate în față cu componente suplimentare pentru a înmuia cursa.
• Atractivitate externă... Este o chestiune de gust aici, desigur, dar în general, fatbikes au un design mult mai impresionant. Așa cum se potrivește vehiculelor de teren, acestea își demonstrează puterea nu numai pe pistă. Bicicletele de munte sunt izbitoare doar prin varietatea și luminozitatea culorilor.
• Confort și viteză... Dacă vrei să mergi repede, ar trebui să alegi un mountain bike sau un fatbike electric. Modelele convenționale sunt pur și simplu incapabile să accelereze peste 30 km/h. Dar în ceea ce privește confortul, fatbike-urile conduc cu încredere - este ușor să le navighezi chiar și pentru începători.
• Efectuarea de cascadorii... Fat bike nu înseamnă călărie extremă în sensul unei varietăți de sărituri. Doar depășește cu succes obstacolele din drum. Pe o bicicletă de munte, un călăreț experimentat poate efectua cu ușurință trucuri, este mai versatil în aplicare.
• Serviciu... Fatbike este în mod clar mai scump pentru proprietarii săi, deoarece este destul de dificil să găsești piese de schimb pentru modelele originale. Piața pieselor și consumabilelor pentru biciclete de munte este mult mai largă și mai diversă.

Dacă comparăm ambele tipuri de echipamente în toate punctele, atunci ambele vor primi aproximativ același număr de argumente pro și contra. Despre fatbikes, putem spune asta au fost create pentru a rezolva probleme specifice și, ca toate SUV-urile, sunt mai grele și mai stângace.

Caracteristicile și structura bicicletelor fat sunt ceea ce de obicei acordați atenție. O bicicleta cu roti groase are nevoie de o structura de sustinere solida si solida. Pentru conducerea off-road, modelele sunt produse cu anvelope pe jante din aliaj si cadru ranforsat de 2-3 ori in comparatie cu solutia clasica. În plus, următorii parametri sunt considerați importanți:

• lățime crescută a volanului - până la 720 mm;
• geometria curbată, modificată a furcii și a cadrului cu „staje” curbate ale triunghiului în spate;
• sistem de frânare cu disc pe bază hidraulică sau mecanică;
• greutatea bicicletei - de la 12 la 19 kg.

Lățimea standard a anvelopei pentru fatbike este de 3,5 până la 4,8 "cu un diametru de 26", pentru bicicletele electrice de acest tip, este chiar mai mare. De exemplu, modelele de top Hanebink au roți fără cameră cu anvelope largi care măsoară 8x20 inci în lățime și diametru. Dimensiunile roților sunt practic aceleași cu bicicletele de munte convenționale - 26, 27,5, 29 inchi.

Merită să luați în considerare puțin mai în detaliu parametrii de funcționare la care se operează fat bike. Presiunile anvelopelor variază de la 5 PSI la 30 PSI sau 0,2-2 atmosfere. În primul caz, anvelopa va curge fără probleme în jurul oricăror obstacole, oferind o tracțiune excelentă cu suprafața drumului - trebuie umflată la 5-7 PSI. În al doilea, va fi ferm și dur, optim pentru o pistă plată sau pentru asfalt. În medie, este suficient să creșteți pur și simplu nivelul de presiune la 15-18 PSI pentru o călătorie confortabilă.

După tipul de transmisie, fatbikes se împart în modele cu butuc planetar și unul convențional cu întinzător. Prima opțiune este instalată în cadre offset, are un design închis, care este optim pentru condiții extreme de călătorie. Pe cele non-offset, există de obicei bucșe obișnuite. Există versiuni cu și fără amortizoare - cu furcă rigidă.Una dintre caracteristicile bicicletelor fat este tocmai asta anvelopele în sine compensează în mare măsură vibrațiile și denivelările suprafeței drumului. Aceasta este versiunea care este fabricată de obicei într-o versiune cu o singură viteză.

O caracteristică distinctivă a bicicletei fat este janta... Are un design tip cutie și o lățime de până la 101 mm. Jantele sunt fabricate din carbon, aliaje de aluminiu, otel. Spițele de pe bicicletele fat sunt destul de standard. Dar bucșele sunt mai lungi. Există opțiuni pentru:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

De obicei, capacitatea de ridicare a modelului este indicată în instrucțiunile producătorului. De regulă, această tehnică poate rezista la greutatea unui călăreț peste 100 kg. Opțiunile cu furcă rigidă sunt considerate mai durabile și mai fiabile.

Fatbike-urile cu un cadru offset au un decalaj al penelor - sunt deviate spre dreapta la o distanță de 17,5 sau 28 mm. Aceasta asigură deplasarea manșonului în raport cu axa cadrului în plan longitudinal. Offset și se numește offset al găurilor în care sunt instalate spițele. Când sunt poziționate simetric pe un butuc spate de 135 mm lățime și instalate într-un cadru decalat, capătul drept al tamburului va fi deplasat în lateral și va împiedica lanțul să intre în contact cu anvelopa îngroșată.

De fapt, această combinație de componente face posibilă adaptarea butucurilor bicicletelor de munte la designul fatbike-ului, menținând în același timp funcționalitatea completă a transmisiei. În plus, pe modelele offset sunt instalate transmisiile planetare. În general, această opțiune este bună tocmai pentru că vă permite să asigurați adaptabilitatea pieselor de la biciclete de munte la designul unei biciclete grase. Un alt punct important - aceste butuci pot fi schimbate deoarece aceeași modificare este utilizată pe ambele roți.

Merită să luați în considerare asta acest tip de fatbikes este considerat o variantă a școlii vechi - este aproape imposibil să le găsiți în producția de masă. Una dintre puținele excepții - Modelele Surly Pugsley și Chargeunde offset-ul se păstrează în special pentru amatori. Bicicletele fat offset sunt cele mai comune opțiuni astăzi. Cel mai des folosit aici este un butuc spate de 170 mm sau 190 mm lățime. Fatbike-urile simetrice sunt mai confortabil de utilizat, sunt mai stabile și mai puternice decât cele offset.

Când mergi pe biciclete grase, dificultățile nu apar de obicei nici măcar pentru călăreții începători. Trebuie doar să ținem cont de faptul că atunci când urcăm pe o astfel de bicicletă, chiar și o ușoară modificare a înclinației complică semnificativ procesul de mers și necesită un efort fizic mult mai mare. Un alt punct important este că acoperirea oricărei distanțe va dura mai mult timp în comparație cu o bicicletă de munte obișnuită. În medie, coeficientul se va modifica cu 1,3.

Va trebui schimbat și stilul de călărie. Nu vei putea sta tot timpul în șa; va trebui să lucrezi cu picioarele din când în când. Reglarea presiunii în anvelope este, de asemenea, foarte importantă. Va trebui schimbat la fiecare tranziție de la un teren moale la cel dur, altfel anvelopele se vor lipi literalmente de asfalt. Dificultățile apar chiar și la depășirea bordurilor mici - săritul pe ele este mult mai dificil decât pe o bicicletă de munte obișnuită.

Toate tipurile de fatbike care există astăzi pot fi împărțite în următoarele categorii.

• O singură viteză... Cea mai ușoară opțiune cu o furcă rigidă și fără variații de viteză.
• Clasic... Cu butuci convenționali sau planetari, număr variat de viteze de schimbare, design offset sau fără decalaj.
• Electric... Opțiune urbană frumoasă. Puteți găsi o mini fat bike cu diametrul redus al roții. La sfârșitul încărcării bateriei, bicicleta electrică se mișcă datorită forței musculare.
• Pliere... Versiune compactă, convenabilă pentru depozitare și transport sezonier. Cadrul pliabil nu mai aduce beneficii, dar poate fi considerat o versiune feminină a fat bike-ului.
• Dublu suspendat. Suspensia dublă este o soluție bună pentru conducerea off-road.Îmbunătățește semnificativ manevrarea, ceea ce este de mare importanță pe o suprafață vâscoasă (nămol, nisip, noroi).
• Tracţiune pe patru roţi... Tracțiunea integrală face posibilă creșterea capacității deja bune de cross-country a echipamentului. Se gasesc pe modelele electrice. În acest caz, 2 motoare de roți sunt incluse în pachetul general.
• Triciclu... Triciclurile sunt văzute cel mai frecvent în versiunile electrice și sunt considerate versiuni cargo ale bicicletelor grase obișnuite, dar cu un portbagaj mare în spate. In plus, exista modele cu o pereche de roti fata. Au fost create pentru conducerea pe nisip unde există o problemă cu interzicerea vehiculelor cu motor pe benzină.

O prezentare generală a celor mai populare mărci de fat bike nu poate fi imaginată fără reprezentanți din Statele Unite. Dar ei concurează deja cu succes cu firme din Asia și Rusia.

Producătorul primei biciclete fat în serie. Compania există din 1998, are sediul în SUA (Bloomington), iar producția este situată în Taiwan. Compania este considerată o autoritate recunoscută în industria sa și este cu adevărat serioasă cu privire la misiunea sa de a populariza bicicletele grase. Există 3 modele originale în linia sa, fiecare dintre ele având propriile caracteristici izbitoare.

• Pugsly Este o fatbike extremă construită pentru cele mai dure terenuri de teren. Modelul are ampatament crescut, butuc decalat de 135 mm și este bine adaptat pentru a rula pe orice suprafață, indiferent de vreme. O varietate de suporturi standard vă permit să atârnați cuferele, sticlele de apă, echipamentele de expediție pe cadru. Cadrul este din otel cromat, clema scaunului este inoxidabil, 11 viteze. Modelul este echipat cu anvelope tubeless de 26 × 4,3 ″ în configurația originală.

• miercuri... Model universal pentru excursii turistice si plimbari in afara orasului. Fat Bike este disponibilă pe jante de 80 mm și 100 mm cu dimensiunile 26 x 3,8 "sau 26 x 4,6". Când am creat această versiune, am folosit dezvoltări din seria Turing și Trail. Rezultatul este o opțiune echilibrată pentru călărie urbană și off-road.

• Camion cu înghețată - fat bike pentru călătorii pe distanțe lungi. După cum promite producătorul, zăpada, dunele de nisip și o întâlnire cu un urs grizzly nu se tem cu el. Modelul este realizat pe o janta de 100 mm, cu roti de 26 × 5″. Această bicicletă groasă are un tub superior lung și un scaun scurt, înclinat la 68 de grade.

Un brand chinezesc care a reușit să câștige popularitate în afara Regatului de Mijloc. În Rusia, au apreciat rapid politica lui loială de vânzări și un set bun de modele. Toate fatbikes Love Freedom sunt echipate cu cadre din aliaj de aluminiu și oțel cu conținut ridicat de carbon, scaune ergonomice originale. Printre cele mai populare modele se numără două.

• ATV4.20.4. Model cu 21 de viteze de schimbare, transmisie Shimano, roți de 26" și cadru de 17". Bicicleta grasă are un amortizor față, un suport pentru picioare, o lampă, o geantă de șa și un claxon în kit.

• GA1. Fat bike off-road in varianta cea mai simpla, modelul de buget este echipat cu un cadru usor din aluminiu, frane cu disc, cantareste 22 kg. Lanțul este protejat de pietre și murdărie.

Compania produce cu succes biciclete grase într-un segment de preț accesibil. Printre modelele de top ale companiei se numără Bafang alb 750W cu motor electric, cadru ușor din aluminiu, frâne cu disc și discuri turnate. O altă opțiune interesantă este Land Rover Khaki pe spițe. Acesta este un analog bugetar al versiunilor de top ale altor producători. Fat Bike este echipată cu jante din aliaj de 26 × 4″, rezistă la o sarcină de până la 130 kg datorită cadrului de oțel și cântărește doar 17 kg.

Un brand chinezesc care produce cu succes biciclete grase pentru conducerea în oraș și plimbările în afara orașului. Nu există noutăți foarte impresionante și strălucitoare printre modele. Aceste fatbike pot fi atribuite, mai degrabă, segmentului de amatori - sunt adesea alese de adolescenți. Modelele de același tip, diferă în principal prin culori, sunt proiectate pentru o dimensiune de 155 cm. Echipate cu discuri de 26 × 4 ″, suportă o sarcină de până la 150 kg. Bicicleta este destul de grea la 22 kg. Este echipat cu frane mecanice cu disc.

Un producător nu numai de biciclete grase, ci și de biciclete sport. Compania operează în China, livrările se efectuează atât pe piața rusă, cât și către țările asiatice. Gama de modele diferă în principal prin designul cadrului. Printre opțiunile populare se remarcă Petava 26-21 cu cadru din oțel cu conținut ridicat de carbon și dimensiuni de la 140 la 190 cm. Acest model este potrivit pentru adolescenți. Include frane mecanice pe disc, transmisie Shimano. Schimbarea vitezelor se realizează în 21 de poziții.

Modelul Petava 24-52 are o forma originala a cadrului, realizata pe cauciucuri 24×4', potrivita copiilor de la 10 ani. Furca de răsturnare este convenabilă de utilizat, setul include un suport pentru picioare detașabil. Anvelopele sunt echipate cu grousers pentru trecerea ușoară a noroiului.

Producător rus de transport de biciclete bazat pe facilitățile fostei fabrici Kama din Perm. Compania are o linie de produse Bizon care include biciclete grase. Pentru adolescenți și femei, Bizon Mini este oferit pe anvelope 24 × 3 ″. Fat Bike este echipată cu un cadru ușor din aluminiu, o furcă cu suspensie față și este echipată cu frâne cu disc mecanice.

Versiunea full-size a Bizon 26 este de 18 inchi și este potrivită pentru persoanele cu o înălțime de maximum 180 cm. Furca și cadrul sunt din aluminiu, ușoare, fără absorbție de șoc. Sistemul de franare este pe disc, mecanic. Roțile de 26 × 4 inchi vă permit să depășiți obstacolele pe drumuri foarte denivelate. Jantele sunt de asemenea din aluminiu, cu pereti dubli.

Există, de asemenea, câteva opțiuni demne de remarcat pentru bicicletele electrice.

• Eltreco... Brand rusesc care oferă diverse tipuri de SUV-uri. Printre cele mai populare modele se numără Insider cu o baterie, a cărei rezervă este suficientă pentru 50 km. Fatbike-ul dezvoltă o viteză de până la 35 km/h, cu control mecanic există 7 moduri de viteză.

Un alt model de marcă - Multiwatt 1000W, rezistă la greutatea călărețului de până la 120 kg, echipat cu frâne hidraulice față și spate. Bicicleta electrica pliabila, potrivita pentru transport in portbagajul unei masini.

• "Urs". Producător rus care produce biciclete electrice off-road pe roți largi în diverse configurații și modele. Există o versiune pliabilă a „Bear 1000”, care dezvoltă o viteză de până la 45 km/h, cu o furcă cu amortizoare și frâne cu disc hidraulice. Modelul cu tracțiune integrală „Bear 2 × 500 W” este, de asemenea, popular. Are 2 roți motrice simultan, tracțiunea integrală poate fi oprită, rezerva de putere este suficientă pentru 25-40 km.

• Bunastare. Un brand chinezesc care își produce fatbikes electrice în culori vibrante. Cel mai popular este modelul cu tracțiune integrală Bad Dual 700. Modelul are un sistem de recunoaștere a amprentei. Bateria tine 45 km, timpul de incarcare este de 8 ore. În modul mecanic, călărețul are 6 viteze și 9 moduri de pedalare asistată pentru cele mai confortabile plimbări.

Problema alegerii bicicletei fat potrivite se confruntă de fiecare călăreț - de la începător la profesionist. Printre cele mai importante puncte la alegere, trebuie remarcate următoarele.

• Caracteristicile vitezei. Viteza maximă a unei biciclete grase este determinată de tipul de suprafață pe care se deplasează. Modelele cu motor ating rareori viteze de peste 30 km/h. Modelele cu motor electric pot accelera peste 40 km/h.
• Capacitate de transport... Depășește 100 kg. De obicei există modele concepute pentru 80-140 kg greutate umană. Chiar și un călăreț cu un rucsac greu la spate poate să nu se teamă de disconfort în timpul conducerii.Și atunci când instalați rack, puteți agăța cu ușurință sarcina pe cadru.
• Înălţime. Ramele de 18″ sunt concepute pentru înălțimea unei persoane de 165-178 cm. Toți ceilalți ar trebui să aleagă opțiunea de 20″. Distanța de la vintre la șa trebuie să fie de cel puțin 10 cm.
• Greutatea... Cele mai ușoare modele de biciclete fat cântăresc aproximativ 10-12 kg, dar marea majoritate a modelelor clasice sunt mult mai masive. Dacă vrei să simți puterea reală a unui SUV, trebuie să alegi versiuni cu o greutate de 14-18 kg.
• Tipul benzii de rulare... Pentru conducerea în afara orașului, veți avea nevoie de anvelope de noroi și pietriș cu presiune joasă până la medie. Pentru mersul pe asfalt, sunt potrivite opțiunile slick și semi-slick. Anvelopele cu crampoane merită cumpărate pentru iarnă.
• Tipul sistemului de frânare. Merită să vă concentrați asupra unor puncte precum intensitatea și distanța călătoriilor planificate. La coborâri lungi și trasee blânde, este mai convenabil să te deplasezi cu frâne hidraulice. In cazul conducerii frecvente in noroi, este mai intelept sa alegeti un mecanic pentru a reduce uzura placutelor.
• Tip priză... Rigid - Versiunea rigidă fără amortizoare este destul de comună și nu pune probleme deosebite din cauza variației presiunii în anvelope. Dar dacă trebuie să conduceți pe autostradă cu pomparea completă a camerei, este mai bine să acordați preferință opțiunilor cu amortizoare suplimentare.
• Diametrul roții. Versiunea standard este de 26 inchi. Cu cât pilotul este mai mare, cu atât acest indicator ar trebui să fie mai mare.
• Origine. Bicicletele fat americane continuă să doboare recorduri de popularitate și rămân cele mai de încredere. Producătorii chinezi și mărcile rusești reduc prețul datorită economiilor la calitate și, în general, încă nu sunt foarte competitivi.

Pentru cine are nevoie de o bicicletă grasă și de ce, vezi următorul videoclip.