Biciclete GT: caracteristici ale mărcii, gama și sfaturi de selecție

Toți fanii unei astfel de tehnologii au auzit ceva despre compania GT, care produce biciclete. Dar cei care nu sunt familiarizați cu el în detaliu este puțin probabil să poată evalua corect acest producător. Trebuie să înțelegeți bine ce este, ce modele oferă și cum să alegeți între ele.

Bicicletele GT au apărut pentru prima dată pe piață în 1972. De-a lungul anilor, compania a reușit să devină unul dintre cei mai importanți furnizori de biciclete din Statele Unite. A atins o poziție foarte solidă în producție:

• drum;
• Munte;
• destinat autostrazii;
• o bicicletă pentru femei și copii;
• Tehnici standard BMX.

Activitatea întreprinderii a început în 1972... La origini a fost un rezident din sudul Californiei, sudorul Gary Turner, care a început prin a face prima mostră doar pentru familia sa. Prima bicicletă BMX, făcută de Turner, avea un cadru ușor din aliaj de crom-molibden. În ceea ce privește caracteristicile tehnologice și proporțiile rezistență/greutate, dezvoltarea originală s-a dovedit a fi mai bună decât bicicletele de marcă din oțel din acea vreme. Creșterea generală a sectorului BMX ca sport a avut o influență decisivă asupra succesului mărcii.

În 1974, cadrele GT au atras atenția proprietarului magazinului de biciclete Richard Long. În anul următor, cei 2 fondatori au căzut de acord între ei și au început să furnizeze biciclete pentru vânzări oficiale. Marca și-a primit numele în onoarea primului dezvoltator. De la intrarea pe piață, produsele GT au fost considerate cele mai bune din categoria lor de aproximativ 20 de ani. Și din 1988, succesul a venit imediat în crearea de biciclete de munte.

Dar niciun progres tehnic nu a ajutat la evitarea proceselor care au loc pe piață. În 1998, GT Bicycles și Schwinn fuzionează. Cu toate acestea, după 3 ani, concernul a fost declarat în faliment.Activele sale sunt achiziționate de Pacific Cycle. Dar nici această companie nu a rezistat intensității concurenței, iar în 2004 a fost absorbită de Dorel Industries.

Din acel moment, putem spune că Canada a devenit țara producătoare, și nu Statele Unite, ca până acum. Dar trebuie să înțelegeți că din punct de vedere fizic, produsele sunt încă produse în California de Sud și doar sediul și fluxurile financiare s-au mutat. Produsele GT rămân populare, deoarece continuă să fie accesibile. De menționat că cadrele au început să fie fabricate în Taiwan, în timp ce în Statele Unite are loc doar asamblarea finală și fabricarea altor componente. Bicicletele GT sunt, de asemenea, solicitate de cicliștii profesioniști în diverse discipline competitive.

Compania a creat cea mai mare parte a tehnologiilor utilizate acum în 2001. Prin urmare, putem concluziona că Cooperarea cu Pacific Cycle a fost de beneficii semnificative și a contribuit la consolidarea bazei tehnice. O trăsătură caracteristică oricărei biciclete a acestui brand este așa-numitul triunghi triplu. A fost introdus nu pentru a-l face mai ușor de recunoscut, așa cum s-ar putea crede, ci pentru a îmbunătăți caracteristicile tehnice.

Bicicletele GT sunt bune:

• calitate bună a unui design bine gândit;
• folosind frâne fiabile și dovedite;
• ușurință de gestionare;
• geometria cadrului verificată.

Puncte slabe (tipice pentru unele modele):

• colorare insuficient de perfectă;
• apariția „opturilor” la roți;
• prea mult conservatorism în formarea cadrului (se poate să nu se schimbe de mulți ani);
• folosirea unor pene uneori excesiv de subtiri.

Este destul de justificat să acordăm o atenție specială acestui segment special în clasificare. La urma urmei, GT are cea mai mare parte a bicicletelor sale pe modele montane.... Aceste dispozitive sunt proiectate pentru terenuri accidentate și off-road.

Particularitatea mountain bike-ului este:

• cadru extra puternic;
• anvelope îngroșate cu un protector special;
• garda la sol crescuta;
• elemente suplimentare de absorbție a șocurilor.

Bicicleta de munte de la GT Bicycles este potrivită pentru aproape orice tip de călărie sportivă. Acest grup include modele pentru călăreți entry-level. În ciuda adecvării scăzute pentru condiții deosebit de extreme, ele se disting printr-o perfecțiune tehnică deosebită, deoarece sunt realizate conform conceptului proprietar al „triunghiului triplu”. Dar există și versiuni de biciclete montane cu opțiuni suplimentare:

• blocare la distanta;
• optimizarea rebound și preîncărcare;
• Aer de primavara.

Compania produce si hardtail-uri (un tip de bicicleta fara suspensie spate). Astfel de soluții vă permit să economisiți la achiziție și să ușurați transportul în comparație cu modelele cu două suspendări. Sunt permise atât furcile rigide, cât și cele cu amortizoare. Designul hardtail este folosit nu numai pe munte, ci și pe versiunile turistice, precum și pe vehiculele hibride cu două roți.

Subtip de drum, cât de ușor este de înțeles adaptat pentru călătorii rapide pe un drum bine echipat. Această sarcină este realizată prin utilizarea unor roți relativ înguste, dar rezistente mecanic. Pe ele nu este dificil să te grăbești departe și, în același timp, să dezvolți viteză mare. Cu siguranță este de remarcat faptul că amortizarea nu este prevăzută la modificările drumului. Cursele sunt concepute pentru viteze și mai mari care pot fi dezvoltate doar pe piste special pregătite și proiectate.

Dar o bicicletă sport poate fi creată și pentru antrenamentul de triatlon. În acest caz, se distinge prin viteza crescută și caracteristicile aerodinamice excelente.Designul bicicletei pentru trial și freestyle este optimizat pe baza performanței diverselor trucuri și manevre ascuțite.

Bicicletele de țară, pe care GT le furnizează și ele, pot face față unei game largi de obstacole. Chiar și cele împrumutate de la coborâre și alte tipuri de curse sportive; Există, desigur, versiunile obișnuite pentru a conduce pe străzile orașului în linie.

O bicicletă concepută pentru copii poate să nu aibă aproape nicio diferență față de un adult, cu excepția dimensiunilor și greutății. Acest lucru nu este surprinzător, pentru că caracteristica principală este capacitatea de a folosi bicicleta chiar și pentru cei care nu au prea multă forță fizică. Dar există și modele care diferă destul de mult de mostrele pentru adulți. Bicicleta pentru cei mai mici copii circulă doar cu o singură viteză.

Evident, nu are nevoie de o transmisie multifuncțională complexă.... Anvelopele fără cameră sunt utilizate pe scară largă. Produsele concepute pentru vârsta de 3-6 ani sunt de obicei echipate cu roți laterale. Ele sunt folosite doar până când copilul a stăpânit conducerea încrezătoare.

Avalanche Sport este prima versiune care ar trebui demontată cu atenție. Designerii au încercat să ofere încredere și confort de călătorie în toate condițiile. Elicele robuste de 27,5 inchi sunt învelite în anvelope rulante puternice. Prin urmare, vă puteți mișca suficient de repede. Furci utilizate în mod deliberat cu absorbție a șocurilor și frâne cu disc pe bază hidraulică.

Produsul Avalanche Sport este conceput pentru a fi utilizat atât de bărbați, cât și de femei. Cadrul este din aluminiu, iar conductele sunt formate hidraulic. Suportul comutatorului pupa este înlocuibil. Tubul de direcție este optimizat pentru roți de 27,5 inci, nu pot fi folosite alte elice.

Pentru fabricarea căruciorului s-au folosit rulmenți închisi de calitate industrială. Furca este blocată mecanic. Cursa sa este de 0,1 m. Schimbatoarele Shimano si caseta Sunrise functioneaza excelent. Proiectanții au prevăzut utilizarea niplurilor din alamă și a frânelor rotative cu o cursă de 0,16 m.

Ca alternativă, puteți lua în considerare bicicleta din serie Zaskar. Printre acestea se numără și modificarea 9R CARBON EXPERT. Acestea sunt hardtail-uri solide și bine dovedite. După cum sugerează și numele, cadrul este realizat în întregime din fibră de carbon. Materialul este prelucrat conform tehnologiei proprietare F. O. C; se are in vedere folosirea unor pinzatoare pentru osii traversante, ceea ce face posibila cresterea rigiditatii structurii.

Modificarea a apărut în 2019, tubul de direcție îndeplinește standardul de 1.125-1.5 inch. Acele sunt fabricate din oțel inoxidabil. Pentru obtinerea tijei se foloseste aluminiu 6061. Coloana de directie de tip con nu este satisfacatoare. Frânele și pârghiile de frână sunt produse de SRAM. Dimensiunea standard a roții este de 29 de inci. Tip suspensie rigida, fara nici cea mai mica miscare.

De asemenea, Zaskar Elite merită atenție. Acesta este, de asemenea, un hardtail cu un cadru dublu. Procesul de producție folosește tehnologia Speed ​​​​Metal pentru a oferi ușurința de care aveți nevoie pentru curse - și nu în ultimul rând, fără riscuri. Frâna este montată folosind metoda Post Mount. Ansamblul pedalier, tubul cârmei și barăurile sunt forjate. Furca amortizorului spate are cursa de 0,1 m cu oxa de 0,015x0,11 m. Compresia poate fi reglata pana in momentul blocarii. Este furnizată tija conică.

Se arată bine și hardtail Labomba. Modelul este prezentat în 2019. Este realizat din tuburi de aluminiu pe baza de aliaj 6061. Atat rebound cat si presarcina pot fi reglate pentru furca; cursa sa este de 0,1 m cu o dimensiune a axei de 0,02x0,1 m. Căruciorul standard european se distinge printr-un rulment închis. Pedalele au carcasa din plastic.

Caseta 10T este un format de driver dintr-o bucată. Janta dubla este realizata din aluminiu. Pârghiile și comutatorul de pupa nu sunt furnizate; spițele sunt formate dintr-un aliaj de oțel inoxidabil. Anvelopele de 26 "au 2,2" lățime. Ambele bucșe au folosit rulmenți etanșați. Suspensia este rigida.

Următorul model de pe listă este Agresorul Comp. Acesta este, de asemenea, un hardtail entry-class conceput pentru consumatorii obișnuiți. Există versiuni masculine și feminine, iar ambele opțiuni sunt concepute pentru a conduce pe un drum bun sau pe un off-road slab. Bicicleta este echipată cu o furcă cu arc-ulei cu o cursă de 0,08 m. La una dintre modificările acestei serii a fost prevăzut un blocaj de călătorie.

În mod implicit, o coloană de direcție este utilizată fără filete și fără integrare în restul structurii. Volanul a fost lovit de două ori. Sistemul de transmisie este proiectat pentru 24 de trepte, confortul comutării între care este garantat de piesele Shimano. Frânele cu disc pot fi acționate fie mecanic, fie hidraulic.

Dacă aveți nevoie de o bicicletă de munte hardtail, puteți acorda atenție și GT Palomar Al. Pe o astfel de bicicletă este ușor să mergi atât în ​​parc, cât și de-a lungul străzii orașului. Este ca și cum a fost creat pentru o mișcare pe îndelete, gânditoare. Cu toate acestea, roțile de 27,5 inchi sunt capabile să forțeze și bariere destul de semnificative.

Experții cred uneori că GT Transeo nu este o bicicletă de munte pură, ci un fel de bicicletă hibridă.... Descrierea mărcii arată că această versiune este realizată și în format „triunghi triunghi”. Furca din față se deplasează până la 0,075 m. Transmisia este proiectată pentru 24 de viteze, iar schimbarea între ele este asigurată de componentele Shimano. Dimensiunea roții este de 28 de inci. Sunt completate de jante pereche pe bază de Al.

Seria GT Pantera se află la nivelul mediu de performanță, ai căror parametri principali sunt prezentați în tabelul de mai jos.

La nivel semi-profesional este modelul Senzor GT. Aceasta este o bicicletă de munte cu suspensie completă, care se va potrivi atât pasionaților de ciclism avansați, cât și celor care pur și simplu intenționează să circule confortabil. Coloana de directie este integrata. Un comutator de origine japoneză vă permite să setați 20 de viteze diferite.

Si aici Karakoram - un hardtail, ai cărui creatori au încercat să obțină o potrivire optimă pentru excursii active în jurul orașului și pentru schiul flegmatic și pentru sporturile all-mountain. Parametrii principali ai produsului sunt următorii:

• roți de 29 inch cu jante duble din aluminiu;
• furca fata Suntour cu cursa de 0,1 m;
• coloana de directie fara filet;
• frane cu disc hidraulice.

Dar dacă este convenabil să începeți antrenamentul în spiritul all-mountain pe Karakoram, atunci GT Force cu 10 sau 11 viteze este mult mai potrivită pentru sportivii avansați. Rotoarele de frână ajung la 0,203 m în față și 0,18 m în spate.Suspensiile RockShox sunt standard. Versiunea mai avansată are în spate un amortizor Fox Racing.

GT Slammer este o bicicletă BMX decentă. Cu ajutorul lui, este ușor și plăcut să mergi atât pe străzile orașului, cât și pe zone special amenajate, precum și să practici cascadorii. Descrierea mărcii notează că bicicleta cu două roți are un cadru cu un tub față ranforsat. Roțile cu diametrul de 20 inci sunt echipate cu jante simple din aluminiu.

Dacă trebuie să alegi o bicicletă cu o singură viteză pentru o extremă, cu siguranță cea mai bună opțiune ar fi Mach One.

Linia acestui producător și-a găsit un loc și pentru bicicletele de drum. Asa de, GTS este conceput pentru începători... În același timp, vă permite să conduceți rapid și/sau o perioadă lungă de timp pe un drum plat obișnuit. Transmisia poate fi proiectată pentru 16 sau 18 viteze. Furca din față este realizată din fibră de carbon, iar coloana de direcție este integrată în ghidonul tip corn ram. Dimensiunea roții 28 inci.

Grade se remarcă ca o bicicletă de șosea versatilă. Producătorul poziționează acest model ca fiind potrivit pentru un oraș obișnuit. Dar, dacă se dorește, sportivii profesioniști se pot antrena și pe el. Rama se realizeaza netezind pe cat posibil cusaturi. Furca față este realizată fie din aluminiu, fie din carbon.

Laguna deschide secțiunea de biciclete pentru femei și o închide. Prin design, modelul aparține grupului hardtail și este categoric nepotrivit pentru a depăși orice teren dificil. Produsul este echipat cu o furcă cu arc cu ulei și o coloană de direcție fără filet. Setul de bază include roți de 26 de inchi.

Firma americano-canadiană își amintește și de segmentul copiilor. Produsele din această serie se remarcă prin greutatea lor mai ușoară decât de obicei și încearcă să seteze cadrul cât mai jos posibil.

Opțiune Vamoose se va potrivi celor care au nevoie de o bicicletă cu pedale pentru utilizatorii de la 1 la 5 ani. Roțile cu diametrul de 12 inci au jante simple din aluminiu. Pentru vârste mai înaintate, până la adolescență, folosiți Grunge (Siren). O opțiune bună pentru un copil sau adolescent hardtail poate fi Stomper, care are o furcă frontală rigidă sau amortizoare.

Aggressor Expert este un model introdus în 2018. În ciuda numelui „amenințător”, este dificil să găsești o versiune mai favorabilă pentru călărețul începător. Lăsați aceste dispozitive să nu vă permită să ajungeți la noi recorduri, dar oferă o veselie neîndoielnică și o dispoziție plăcută. Pentru fabricarea structurii s-au folosit conducte pe baza de aliaj 6061-T6. Diametrul tubului de direcție este de 1,125 inci. Cursa furcii este de 0,08 m și poate fi blocată cu o frână cu disc.

Avalanche Elite este o altă bicicletă atractivă. Unii experți îl disting într-o ramură specială numită „bicicletă de traseu”. Designul a fost prezentat pentru prima dată în 2019. În timpul creării sale, țevile din aliaj 6061-T6 au fost folosite în mod deliberat. Cursa furcii este de până la 0,1 m, sunt prevăzute reglarea rebound și blocarea furcii.

Caruciorul este realizat cu un rulment tip cartuș. Atât schimbătoarele, cât și frânele sunt achiziționate de la Shimano, cu schimbătorul față completat de o clemă de 0,0349 m. Janta dublă este adaptată pentru utilizare fără cameră. Scaunul WTB Silverado Sport este echipat standard. Circumferința roții este de 27,5 inci. Coloana de direcție de tip con este parțial integrată.

După cum puteți vedea, gama de produse marca GT este foarte mare. Dar alegerea modificării potrivite nu este atât de dificilă pe cât pare. Când vă familiarizați cu propunerea, ar trebui să acordați atenție nu numai numelui general, ci și așa-numitului an model. Chiar dacă modelul este numit același, dar este lansat în ani diferiți, acesta poate diferi:

• după culoare;
• pe echipamente tehnice;
• dupa tipul de frane si alte detalii.

Mai mult, cu cât dispozitivul este mai nou, cu atât este mai scump, chiar dacă echipamentul a fost redus. Următorul pas este evaluarea tipului de bicicletă. Modelele elegante pentru BMX sunt complet redundante pe strada orașului și nu orice bicicletă de șosea poate îndeplini cel puțin 40% din trucuri atunci când se execută pe pista de velodrom. O bicicletă de munte, cunoscută și sub denumirea de bicicletă de munte, ar trebui achiziționată atunci când este bine planificată să circule în off-road. În același timp, este acceptabil și pentru traficul urban obișnuit.

Transmiterea puterii prin intermediul unui lanț este o opțiune clasică. Cu toate acestea, în zilele noastre se găsesc tot mai multe biciclete cu transmisie prin curea. Are cel mai mult sens pe o bicicletă de oraș pliabilă. Designul ușor și flexibil nu necesită lubrifiere. Cu toate acestea, centura este mai puțin fiabilă decât lanțul - iar diferența este deosebit de mare la sarcină crescută.

Oricum cu cât greutatea este mai mică, cu atât bicicleta este mai practică. Această regulă este la fel de adevărată în oraș și în munți, și în pădure, și chiar și pe șine.Pentru un hardtail, limita este de 13,5 kg, iar pentru o bicicletă de oraș, această cifră este de 15 kg. Dar bicicliștii mai experimentați nu se ghidează după cifre generale, ci după nevoi personale.

Este util să aruncăm o privire mai atentă la opiniile proprietarilor de biciclete GT. Versiunea „expert” a bicicletei Aggressor atrage atenția nu numai prin aspect, ci și prin caracteristicile sale tehnice atractive. Cadrul din aluminiu asigură o ușurință optimă. Șaua, datorită stilului său sportiv, este puțin rigidă, dar relativ confortabilă.

Karakoram s-a dovedit din partea cea mai bună și poate fi operat fără probleme timp de 3-4 ani. În același timp, bicicleta nu este greu de modernizat și modernizat, ceea ce poate face orice biciclist experimentat. Produsul se comporta la fel de bine pe drumuri asfaltate, pe beton si pe teren uscat.

Avalanche Elite funcționează stabil chiar și atunci când pe ea se parcurg 4-7 mii de kilometri în timpul sezonului.

Furca cu aer funcționează excelent chiar și pe drumuri foarte dure. Aspectul depășește toate așteptările. Produsul își justifică pe deplin costul. Este plăcut să mergi cu bicicleta atât pe asfalt solid, cât și pe teren evident denivelat. Designul este lăudat pentru calitatea construcției și greutatea relativ mică.

Pentru o prezentare generală a bicicletei GT Avalanche Elite, vedeți următorul videoclip.