Bicicleta pliabilă de oraș: argumente pro și contra, prezentare generală a modelului

Bicicletele pliabile de oraș rezolvă perfect problema mișcării adulților și copiilor în condițiile așezărilor. Aceste biciclete nu costă prea mult, ceea ce le face un subiect de disponibilitate largă a consumatorilor și le crește popularitatea.

O bicicletă pliabilă de oraș este un vehicul compact echipat cu una sau mai multe unități mobile care permit ca cadrul să fie pliat în 2 sau mai multe părți. Producția de biciclete pliabile în țara noastră a început în a doua jumătate a secolului trecut și persoanele în vârstă își amintesc bine aspectul pliabil „Scythians”, „Kam” și „Salute”... Au costat puțin mai mult decât „Shkolnikov” și „Ural” cu un cadru convențional, cu toate acestea, au câștigat imediat popularitate și de ceva timp au fost incluse în lista de bunuri rare.

Astăzi, modelele urbane pliabile sunt prezente în fiecare magazin de biciclete și sunt accesibile. Și dacă în modelele anterioare mecanismul de pliere era prezent într-un singur exemplar și era pe cadru, atunci bicicletele moderne se pot plia în două sau chiar trei locuri și au ghidon și pedale pliabile. Multe modele sunt echipate cu mecanisme de balamale care pot fi asigurate cu zăvoare cu arc. Acest design permite plierea bicicletei în doar câteva secunde, cheltuind în același timp un efort minim, în ciuda faptului că pentru bicicletele de stil vechi a durat câteva minute și a fost necesar să deșurubați și apoi să strângeți șuruburile.

Majoritatea modelelor urbane cu cadru pliabil sunt concepute exclusiv pentru a conduce pe drumuri plate asfaltate și nu sunt potrivite pentru deplasarea pe teren accidentat. Multe biciclete au o singură viteză și au frână pe spate.

Popularitatea bicicletelor pliabile de oraș datorită unei serii de avantaje incontestabile ale unor astfel de modele.

• Când sunt pliate, bicicletele sunt foarte compacte și nu provoacă dificultăți în timpul transportului și depozitării. Multe modele nu pot fi transportate doar cu mijloacele de transport în comun, inclusiv cu metroul, ci și duse cu tine în magazine, cafenele și alte spații publice. Când este transportată într-o mașină, bicicleta se potrivește liber în habitaclu sau portbagaj și ocupă puțin spațiu.
• Multe biciclete pliabile sunt echipate cu un sistem de schimbare a vitezelor, care ușurează circulația în condiții urbane și vă permite să selectați modul optim de drum.
• Modelele moderne de biciclete pliabile sunt echipate cu huse de depozitare, ceea ce vă permite să le luați cu dvs. în locuri aglomerate fără teama de a-i păta pe alții cu roțile murdare.
• Unele biciclete, atunci când sunt pliate, se transformă într-un „cărucior”, care este foarte convenabil să se rostogolească în fața ta și nu trebuie să fie purtate în mâini.

Cu toate acestea, alături de avantajele evidente, bicicletele pliabile de oraș mai au și dezavantaje. Aceasta este atât o creștere a greutății structurii, din cauza prezenței unui mecanism de pliere și care afectează negativ viteza de mișcare, cât și a faptului că bicicletele pliabile sunt concepute numai pentru conducerea pe asfalt, iar atunci când se depășesc chiar și bordurile mici, Cadrul poate să nu reziste și, în cel mai bun caz, să se plieze, iar în cel mai rău caz - se defectează.

Un alt dezavantaj este prezența îmbinărilor balamalei „extra” și a mecanismelor de blocare, care în general complică proiectarea și necesită monitorizarea constantă a stării acestora. Mai mult decât atât, bicicletele pliabile pentru adulți au restricții de dimensiunea roților, iar modelele cu roți chiar și de 26 de ” sunt rare, cea mai populară fiind dimensiunea de 20”. Acest lucru se datorează cerinței principale pentru bicicletele pliabile, care este compactitatea lor, care, cu roți mari, este problematic de realizat.

Clasificarea bicicletelor pliabile de oraș este produs după mai multe criterii, precum dimensiunea roții, mecanismul de pliere, tipul de frânare și disponibilitatea vitezelor.

• Dimensiunea roților afectează compactitatea bicicletei pliate, motiv pentru care modelele cu roți mici sunt mai valoroase. Deși recent au început să se întâlnească biciclete cu roți de dimensiuni mari, ceea ce face deplasarea pe ele mai convenabilă, cu toate acestea, acestea reduc considerabil confortul transportului și depozitării lor. Cea mai bună opțiune pentru modelele pentru adulți este dimensiunea 18-20 ", pentru copii - de la 12 la 16".
• Conform metodei de pliere, bicicletele sunt împărțite în 3 tipuri. Primele sunt capabile să se plieze în jumătate și au o unitate mobilă pe cadru. Acestea din urmă sunt echipate cu numeroase articulații, datorită cărora dimensiunea bicicletei este redusă de mai multe ori. Astfel de modele sunt scumpe și grele. Al treilea tip de pliere a bicicletei implică dezasamblarea cadrului în tuburi separate, care sunt colectate într-un singur pachet și se potrivesc într-o husă. În ciuda compactității modelelor prefabricate, viteza lor este mult mai mică, iar rezistența cadrului este pusă la îndoială. Cu toate acestea, pentru călătorii scurte pe trotuare plate, această opțiune este bună.
• Tipul de frâne și numărul de viteze sunt în majoritatea cazurilor interdependente. Deci, bicicletele cu o singură viteză sunt echipate cu frână spate, în timp ce modelele cu mai multe viteze au frâne în V sau frâne cu disc.

Piața modernă oferă o gamă largă de biciclete pliabile de oraș. Mai jos sunt cele mai populare modele, ale căror recenzii pozitive se găsesc cel mai des pe Internet.

• Liderul fără îndoială în ratingurile de popularitate este mini model Strida SX, care a transformat literalmente ideea utilizatorului despre o bicicletă modernă și s-a îndrăgostit imediat de bicicliștii ruși. Bicicleta are o formă nestandard și este foarte ușor de pliat. Greutatea modelului este de 11,3 kg, ceea ce vă permite să coborâți cu bicicleta la metrou și să mergeți la magazine. Când este pliat, seamănă cu un cărucior compact care poate fi rulat în fața ta. În plus, bicicleta este foarte manevrabilă, are un portbagaj mic și este echipată cu roți de 18”. Strida SX nu este capabil de viteze mari și este proiectat pentru mișcare într-un oraș mare și drumuri plate.

• Bicicleta Shulz Max este destinat adolescenților peste 12 ani, ceea ce se datorează unei greutăți destul de mari, ajungând la 14,3 kg. Modelul este conceput pentru motocicliști cu o înălțime de până la 165 cm și o greutate de până la 110 kg. Bicicleta are o singura viteza, frane in V spate si fata, cadru de otel, roti de 20" si pliata nu depaseste 60 cm lungime. Bicicleta face o treabă grozavă de cățărat, ușor de asamblat și foarte durabilă. Costul modelului este de 14.500 de ruble (2019).

• Model cu o singură viteză cu frână spate Atacant Sevilla 1.0 este una dintre cele mai prietenoase cu bugetul din categoria sa și este mai populară în rândul locuitorilor din mediul rural. Acest lucru se datorează dimensiunii mari ale roții de 26”, ceea ce face ușor deplasarea pe drumurile de țară și drumurile de pământ. Modelul este dotat cu portbagaj si echipat cu pompa, este compact cand este pliat si poate fi depozitat in dulap sau pe balcon. Greutatea bicicletei este de 17,2 kg, costul este de 7.990 de ruble (2019).

• Bicicleta pliabila cu butuc planetar Înainte Enigma 20 3.0 are 3 viteze, roti de 20 ", frane pe janta si un cadru din aluminiu, ceea ce faciliteaza foarte mult constructia bicicletei. Bicicleta se pliază ușor și, datorită vitezei sale, este perfectă pentru plimbările zilnice. Modelul costă 20.000 de ruble (2019).

Pentru o privire de ansamblu asupra bicicletei pliabile Kwiggl, vezi mai jos.