Biciclete hardtail: ce sunt și cum să le alegi?

Bicicliștii începători care sunt în proces de cumpărare a primei lor biciclete dau adesea peste termenul de neînțeles „hardtail”. Cu toate acestea, chiar și unii „bătrâni” ai industriei bicicletelor sunt, de asemenea, în întuneric, cum diferă acest soi de restul și pentru cine este recomandat. Răspunsul la această întrebare este destul de simplu.

Bicicletele hardtail sunt, în principiu, vehicule obișnuite cu două roți, dar cu un cadru special fără suspensie spate. Apropo, hardtail este numele cadrului, format din cuvintele hard și tail, care înseamnă literal „coada dură”. Acest tip de bicicletă vă permite să instalați două tipuri de furci: rigide, care măresc viteza și reduc greutatea, precum și amortizoare, care sporesc confortul călărețului. A doua variantă, totuși, este folosită doar în partea din față a bicicletei. Dacă compari o bicicletă hardtail cu o bicicletă convențională cu două suspensii, atunci numărul de avantaje va fi foarte numeros.

Astăzi este cea mai comună și poate fi atât montană, cât și turistică, și hibridă. Destul de des, un hardtail este folosit pentru freeriding, deoarece suspensia spate lipsă nu are prea mult efect, dar vă permite să vă deplasați cu o viteză mai mare. Producătorii încearcă să justifice dorințele bicicliștilor care merg în diferite stiluri și, prin urmare, modifică baza, făcându-l mai convenabil pentru efectuarea trucurilor... De exemplu, pentru freeridingul urban, se creează un cadru mai fiabil, echipat cu un scaun coborât și un unghi mic de virare.Dacă bicicleta este destinată pentru freeriding pe stradă, unghiul ghidonului este ridicat pentru a face trucurile mai confortabile pe suprafețe plane.

Revenind la furca din față, trebuie menționat că amortizarea are mai multe variante. Tipul rigid este o soluție clasică cu cost redus, fiabilitate și ușurință de fabricație. De obicei, aceasta este furca care este folosită pentru a echipa majoritatea bicicletelor disponibile. Furcile cu suspensie cu arc sunt, de asemenea, destul de comune. Dar, se uzează rapid și, prin urmare, este de obicei ales pentru bicicletele pentru copii. Nu poate fi numit cel mai confortabil.

Furcile cu arc din elastomer au un design simplu, dar oferă călărețului confortul de care are nevoie. Dezavantajele sale includ uzura rapidă și incapacitatea de utilizare pe vreme rece. O furcă cu suspensie pneumatică este considerată cea mai de succes pentru o călătorie liniștită, fără prea multe extreme. Este ușor și bine amortizat.

Hardtail versus biciclete cu suspensie completă au un pret mai accesibil, precum si o intretinere mai usoara. De asemenea, beneficiază de greutatea și capacitatea de utilizare a pedalelor. Principalele dezavantaje în acest caz sunt dificultățile la „întâlnirea” obstacolelor pe pante, deoarece nu există o interacțiune constantă a roții din spate și suprafața solului.

Greutatea mai ușoară a hardtail-ului este asigurată de prezența absorbției șocurilor pe o singură roată, care la rândul său contribuie la dezvoltarea vitezei mult mai mari. Cu toate acestea, atunci când călătoriți pe dealuri sau poteci acoperite cu pietricele sau pietriș, acest tip de cadru va fi doar un minus. Ciclistul va tremura constant, iar în cazul unei coliziuni, chiar și cu un mic obstacol, totul se poate solda cu o rănire a călărețului.

Experții subliniază o serie de avantaje pe care le au bicicletele cu cadre hardtail. Vehicul începe rapid și ușor, dar este cheltuită mult mai puțină energie. Triunghiul din spate nu se mișcă, ceea ce este deosebit de plăcut pentru bicicliștii grei.

În timp ce cadrele cu balamale duble trebuie inspectate și înlocuite la fiecare șase luni pentru rulmenți uzați, hardtail-ul nu necesită o întreținere atât de atentă. În plus, chiar și în cazul unei avarii, înlocuirea este mult mai ușoară și mai ieftină.

Nu este dificil să instalați un suport spate pe această bicicletă, dar rețineți că în călătorii se va introduce în orice caz întreaga „secțiune de coadă”. În plus, este important de menționat că sunt necesare mai multe abilități de călărie pentru a folosi hardtail-uri și sunt probabile reparații mai dese. În general, este important de menționat că atunci când utilizați astfel de structuri pe drumuri cu gropi și nereguli, există un efect negativ asupra corpului uman, de exemplu, articulațiile brațelor și picioarelor, precum și prostata masculină.

Deși toate bicicletele hardtail arată destul de asemănător, există destul de multe soiuri de vehicule cu două roți, fiecare cu propriile caracteristici specifice. Ele sunt destinate, de regulă, pentru diferite subspecii de sport și scopuri specifice.

Freeride-ul este considerat a fi cel mai extrem mod de a călători pe o bicicletă de munte și, prin urmare, necesită cea mai mare fiabilitate. Hardtail-urile în acest scop sunt rar folosite, dar cele care sunt prezente au un cadru scurt rigid, o furcă față de înaltă calitate care absorb șocul și, de regulă, o transmisie cu zece trepte.

Biciclete folosite în enduro, sunt supuse unor teste de anduranță și, prin urmare, trebuie să aibă o rezistență ridicată. Pentru structuri, se folosesc cadre fiabile din material ușor, de exemplu, fibră de carbon sau oțel special. În plus, există un ampatament mai lung pentru echilibru. Furca față este amortizată cu o cursă de la 110 până la 150 de milimetri. Sistemul de propulsie este conceput pentru a menține bicicleta în contact cu drumul la minimum, iar ghidonul lat face direcția mai confortabilă. Frâna la bicicletele de enduro este hidraulică.

Bicicletele hardtail Forcross, adesea denumite și bikercross, trebuie să fie capabile să traverseze o mulțime de obstacole. Prin urmare, sunt selectate structuri pentru disciplină, a căror greutate nu depășește 13 kilograme, iar cursa furcii ajunge la 140 de milimetri. Pedalele ar trebui să fie de contact, deoarece această proprietate face posibilă accelerarea mai bună.

Bicicletele de trail sunt echipate cu un cadru rigid cu un triunghi spate scurtat și roți largi. Bicicleta cântărește doar 10 kilograme datorită faptului că toate piesele inutile au fost îndepărtate. De exemplu, unele modele nici măcar nu au șa.

O bicicletă hardtail care poate fi folosită pentru cursele de cross-country, cunoscută și sub denumirea de cross-country, are un cadru mai ușor și anvelope mai largi. În plus, dispozitivul are un protector de noroi și o șa îngustată. Modele speciale sunt, de asemenea, folosite pentru a efectua trucuri pe trambuline instalate pe suprafețe nisipoase sau neasfaltate. Aceste biciclete au roți mai mari, anvelope mai largi și, de obicei, un tren de rulare cu o singură viteză.

Un dispozitiv cu două roți care poate fi folosit pentru a călători prin oraș este similar în multe privințe cu o bicicletă XC, dar este mai durabil. De exemplu, pentru cadrul bicicletei se folosește un material mai fiabil, iar bielele vă permit să glisați de-a lungul balustradelor sau țevilor. Obișnuit, pentru bicicletele de stradă se aleg roți de 24 de inci.

Hardtail-urile rutiere vă permit să vă deplasați cât mai eficient posibil pe drumurile asfaltate. Roțile lor înguste sunt acoperite cu anvelope speciale, iar volanul este înlocuit cu un model sport special de tip „claxon”. In afara de asta, cadrul este din material mai ușor.

Bicicletele de turism de acest tip sunt echipate cu roți de 28 sau 29 de inci. Cadrul are o lungime mai mare și, în plus, sunt montate astfel de piese de călătorie necesare precum farurile sau un portbagaj.

Hardtailurile urbane, care sunt cele mai bugetare, sunt echipate și cu elemente suplimentare.

Pe lângă toate cele de mai sus, există și dispozitive hibride.

Modele dovedite de biciclete hardtail care pot fi folosite chiar și pentru freeriding, vândut de marca Specialized. Analogii low-cost ale designului pot fi găsiți la compania Stark, care este o „creție” comună a Germaniei și Rusiei. Dispozitivele Enduro sunt recomandate a fi achiziționate de la Marin, iar mărcile Format și Giant sunt responsabile pentru producția de biciclete Forcoss.

Bicicletele Forcross sunt deja fabricate de mai sus Stark, precum și Trek și Mongoose. În principiu, aceleași companii sunt angajate în producția de biciclete cu cadru hardtail pentru alte discipline.

Pentru a alege hardtailul potrivit, trebuie doar să decideți în ce scop va fi folosit. În plus, este suficient să decideți asupra producătorului citind recenziile și referindu-vă la propria experiență, apoi studiați modelele disponibile. De obicei, în descrierea bicicletei, este imediat indicat scopul cadrului.În caz contrar, alegerea unei unități hardtail cu două roți se realizează în același mod ca una convențională. Vibrând între o bicicletă hardtail și o bicicletă cu suspensie completă, trebuie să vă amintiți avantajele și dezavantajele fiecărei categorii.

Hardtail costă mai puțin, uneori chiar aproape de două ori. În plus, va conduce mult mai repede. Suspensia dublă este mai dificil de transportat, deoarece greutatea sa depășește primul tip cu aproximativ 1-6 kilograme. Totuși, dacă vorbim despre comoditate, atunci Suspendarea dublă câștigă... Judecând după recenzii, aspectul său este mult mai atractiv.

Pentru ce este capabil un hardtail, vezi următorul videoclip.