Niners: ce sunt, prin ce se deosebesc de alte biciclete și cum să le alegi?

Un astfel de stil de viață sănătos la modă astăzi presupune nu numai o alimentație adecvată, ci și activitate fizică. Din ce în ce mai mulți oameni preferă ciclismul. Există iubitori extremi cărora le place să călătorească în zonele muntoase. Acest lucru necesită biciclete de munte, care sunt numite biciclete off-road.

Niner, cunoscut și sub numele de tu-niner, înseamnă o bicicletă pentru plimbări pe teren deluros sau muntos. Diametrul roților sale a fost mărit la 622 mm, ceea ce corespunde la 29 de inci. Aceste roți evocă diferite emoții în rândul pasionaților de ciclism. Din cauza lor, invidioșii îl consideră un vehicul cu două roți pentru clovni și bătrâni. În ciuda criticilor, popularitatea sa este în continuă creștere.

Principalul său avantaj este susceptibilitatea scăzută la terenuri denivelate datorită roților mai mari. Roțile mari necesită un design diferit față de roțile standard. Pentru aceasta, a fost creat un cadru înalt cu centrul deplasat în sus, ceea ce a predeterminat alte caracteristici geometrice:

• a crescut lungimea penelor la 431 mm;
• a lărgit decalajul dintre capetele furcii cu pene;
• a făcut un ansamblu de cărucior înalt;
• a prelungit furca rigidă.

Presiunea mai strânsă pe roată a crescut manevrabilitatea și controlabilitatea volanului. Ambele părți ale furcilor prind strâns roata pe ambele părți. Creșterea timpului de rulare se realizează datorită diametrului mai mare al șasiului. Viteza este menținută cu un cuplu îmbunătățit. Obstacolele pot fi conduse fără probleme. Datorită zonei mai mari de contact a anvelopei cu drumul, aderența cu suprafața drumului este îmbunătățită. Acest lucru facilitează călătoria pe suprafețe noroioase și alunecoase.

Marcaj pentru anvelope 29x2,10, dar diametrul real este de 622 mm. Roțile sunt mai largi decât alte biciclete din clasa sa, cu lățimi ale anvelopelor variind de la 1,9 la 2,5 inci pentru a oferi o tracțiune fiabilă pe teren montan denivelat. Poate fi notat cu o fracție zecimală 29x2,4 sau cu o fracțiune obișnuită 29x2 2/5. Este important să înțelegeți că anvelopele cu același marcaj pot fi exact aceleași.

Cadrul este inima ciclismului. Ea este responsabilă pentru senzațiile din timpul călătoriei. Niner este mai înalt și mai lung decât alte biciclete de teren. Pentru fabricarea acestuia se folosesc materiale diferite.

• Rame din oțel destul de greu, rugineste, crapa si se rupe in timpul reparatiilor la rece. Are și demnitate. Are o marja mare de siguranta, iar reparatiile se fac prin sudare conventionala. Microfisurile de la oboseala metalelor sunt ușor de găsit la o inspecție atentă. Acest cadru nu este potrivit pentru biciclete de munte precum niners.
• tip de cadru cromat - este un aliaj fier-carbon cu aditivi, a cărui cantitate totală depășește 10%. Este destul de greu, se corodează și devine casant când temperatura scade foarte brusc. Avantajul se manifestă prin elasticitate și rigiditate ridicate, care absorb vibrații minore. Poate fi reparat prin sudare convențională. Bicicletele cu astfel de cadre sunt mai scumpe decât cele din aluminiu, dar sunt ideale acolo unde bicicleta este singurul mijloc de transport posibil.
• Rame din aluminiu sunt cele mai populare printre bicicliști. Bicicletele cu astfel de cadre sunt destul de ieftine, dar datorită lejerității lor se rup brusc. Este posibil să-l reparați condiționat. Nu este deloc potrivit pentru producția de biciclete montane.
• Rame din titan foarte scump dar nu se poate repara. Semnele de oboseală din metal sunt invizibile, așa că se sparg în mod neașteptat. Ciclismul cu aceste cadre este o alegere foarte bună pentru plimbări extreme, dacă alegi dintre modele scumpe.
• Carbon. Este un plastic armat cu fibră de carbon, care este o foaie de fibre de carbon într-o manta de rășini epoxidice. Tehnologia de fabricație este costisitoare, prin urmare și produsul final este foarte scump. Rama ajută să nu se simtă tremurând, iar microfisurile de pe el sunt vizibile imediat. Nu ruginește, iar materialul în sine este ușor și foarte durabil. Adecvarea cadrelor din acesta pentru bicicliști nu a fost încă dovedită.

Când folosește 29er în ploaie, ciclistul trebuie să își protejeze fața și corpul. Apărătoarele montate pe jantele roților ajută. Se atașează la partea inferioară a furcii cu suspensie. Dispozitivul de prindere le apasă mai aproape de anvelopă. Aceasta oferă protecție împotriva stropilor.

Pentru călăreții care călătoresc cu 29er, se recomandă să se potrivească cu aripi mari. Acest model este prevazut cu suporturi pentru instalarea de aripi stationare langa axele rotii. Sunt situate deasupra furcii și pe suporturile de lanț din spate.

Sunt produse multe apărătoare ușor demontabile. Potrivit pentru aripa față SKS Shockblade II... Acesta este un apărător de noroi din două piese pentru furcile de mountain bike. Au pus aripa spate SKS X-Blade II. Se potrivește oricărei tije de șa și se adaptează optim la roată. Tehnologie de prindere în două puncte. Apărătoare pentru tubul inferior al cadrului SKS X-Board protejează împotriva stropilor din partea inferioară a roții din față.

Dacă nu doriți să instalați aripa pe cadrul frontal poți folosi protecția RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Aceasta este o soluție inovatoare pentru conducerea cu murdărie în față. Acest deflector curăță murdăria cu fiecare compresie a furcii și menține bicicleta în mișcare.

Când designul a fost schimbat, bicicleta în sine a devenit mai grea. A devenit mai voluminos, ceea ce a redus manevrabilitatea și i-a privat pe cei care caută senzații tari să execute trucuri cu dexteritate.Ei depășesc traseele dificile mai bine decât bicicletele fără suspensie spate, care se numesc hardtail-uri. Pentru fete și călăreți sub 180 de centimetri, este destul de dificil să controlezi ninerul, care are multă greutate și dimensiune. Căderea poate provoca vătămări grave.

29er are multe avantaje față de alte modele de mountain bike:

• agilitate, viteză și confort;
• presiune redusă asupra solului;
• anvelopele largi oferă o aderență mai bună;
• plimbare lină;
• ascuțit pentru a depăși obstacolele și denivelările;
• stabil când urcăm un munte;
• geometrie naturală la dimensiuni mari;
• durata de rulare crescută.

Cu atât de multe avantaje, există și dezavantaje care ar trebui luate în considerare atunci când alegeți acest model:

• bicicleta este destul de grea, are o greutate mare a cadrului, a rotilor si a anvelopelor;
• persoanelor sub 170 cm le va fi greu să călărească;
• piesele sunt destul de scumpe și greu de găsit;
• ia ceva timp pentru a accelera de la fața locului;
• destul de voluminos și greu de manevrat;
• traumatic, prin urmare este necesar să se folosească protecție;
• nu este potrivit pentru sărituri;
• pentru management sunt necesare eforturi suplimentare și concentrarea sporită a acestora;
• dimensiunile solide creează probleme de depozitare.

Există multe modele de biciclete disponibile pentru aplicații specifice. Niner este o bicicletă de munte cu o jantă de 622 mm. Astfel de roți sunt utilizate pe roți de șosea, ciclocross, tur și roți hibride.

• Munte. Cel mai popular atunci când mergi cu bicicleta printr-o zonă impracticabilă, numită în diferite moduri: MTB, ATB, mountain bike, hardtail, sixxter, niner. Are roți late cu anvelope cu nervuri, iar un cadru rigid este montat pentru a întări structura. SUV-urile sunt echipate cu o furcă cu suspensie pentru a-l ajuta să se lipească de denivelările pe parcurs. Au o mulțime de viteze și au frâne pe jantă și pe disc.

• Bicicleta grasă. Configurație cadru și potrivire similară cu o bicicletă de munte. Dar are cauciucuri mai groase, ceea ce vă permite să depășiți în siguranță dunele de nisip, zăpada și straturile de noroi. Bun pentru plimbări recreative, precum și pentru alergări sportive pe trasee dificile.

• Shosser. Proiectat pentru curse rutiere. Spre deosebire de niner, este ușor, cu slicks înguste și un volan de tip berbec. Are o potrivire aerodinamică pentru călătorii lungi. Instalarea aripioarelor și a portbagajului pe acest model este irelevantă. Pentru a le concura, aveți nevoie de o pistă cu suprafață bună de drum.

• Ciclocros. Are o asemănare exterioară cu o autostradă, dar adaptată pentru o plimbare cu bicicleta pe teren dificil, asemănătoare unei biciclete de munte. Poate fi folosit ca model universal, astfel încât instalarea aripioarelor și a unui rack este posibilă. Este produs in greutatea maxima usoara, deoarece in timpul curselor este deseori solicitat sa-l purtati pe spate.

• Hibrid. Banda de rulare de culoare argintie mijlocie îi conferă stabilitate pe orice drum. Se deosebește de munte prin greutatea mai ușoară, are un cadru înalt, o furcă cu o cursă mică, o frână cu disc sau V-brake. Bicicliștii atârnă de el, pe lângă aripi, diverse accesorii.

• Turism. Model ideal pentru suprafete bune de drum. Are un volan cu berbec, ceea ce îl face să arate ca o autostradă. Modelul este destul de greu în comparație cu versiunile mai ușoare și este potrivit pentru o călătorie lungă cu bagaje. Ramele sunt fabricate din oțel, aluminiu, cromol sau titan. Pentru o călătorie ușoară, sunt instalate o furcă rigidă din oțel și roți fiabile. Echipat cu tehnologie de iluminare puternică.

Nu sunt multe companii care produc ninere. RSă aruncăm o privire în topul celor patru modele populare ale acestui SUV.

• Merida Mare. Nouă 70. Designul modelului prezentat captivează pasionații de ciclism. Este bun pentru teren și alergări urbane. Rata reglabilă a arcului atenuează vibrațiile în lovituri. Anvelopele largi de 2,2” au contact bun cu drumul.Acest model are frâne hidraulice Tektro Auriga, schimbătoare SRAM X5 cu 30 de viteze și o șa confort Merida Pro SI-E.

• Scott Aspect 950. Fabricat în Elveția, acest 29er este conceput pentru plimbări în parc pe teren accidentat, precum și în oraș. O furcă cu suspensie de 100 mm atenuează vibrațiile de pe suprafețele neuniforme ale drumului. Transmisia cu 24 de viteze vă ajută să abordați orice pată fără probleme, cu performanțe excelente de rulare înainte. Acesta este avantajul roții supradimensionate.

• Cube Atenție 29. Marca germană a dezvoltat sistemul hidraulic cu disc Shimano BR-M395 de încredere. Face posibilă frânarea fără probleme chiar și pe drumuri ude. Saua sport confortabilă Scape Active 8 și cadrul ergonomic RFR (Ready for race) mențin călărețul confortabil la călătorii lungi. Ghidonul lat Easton EA30 Lowriser Oversized oferă o potrivire confortabilă pentru o manevrare precisă.

• Soldatul Cronos. Bicicleta pliabilă de la compania franceză Cronus. Acesta este cel mai bun model cu roți de 29 de inchi atât pentru utilizare off-road, cât și în oraș. Datorita designului sau pliabil, este usor de transportat in transport. Modelul a fost inspirat de bicicletele Parașutist concepute pentru marini. De aici și numele de Soldat. Transformatorul cântărește ca un 29er obișnuit și este echipat cu muniție decentă. Prețul este destul de compatibil cu categoria de preț a unor astfel de frați incomozi. Este ușor de operat, iar părțile pliabile se integrează strâns într-un cadru dintr-o singură bucată.

Înainte de a cumpăra o bicicletă, este indicat să decideți pentru ce este și pe ce suprafețe rutiere va merge. Pentru confortul călătoriei, trebuie să țineți cont de câteva caracteristici de design.

• Înălțimea scaunului. Poziția înaltă a scaunului și incapacitatea de a regla scaunul la înălțimea ta sugerează necesitatea de a alege o dimensiune diferită a bicicletei.
• Distanța dintre scaun și ghidon. Stând pe 29er, trebuie să le ajungeți cu ușurință, fără a experimenta disconfort, cu mâinile. Coatele ar trebui să fie îndoite.
• Preț. Costul este mult mai mare decât bicicletele cu alte modificări. Un 29er bun costă de la 25.000 de ruble.

Consultați următorul videoclip pentru mai multe informații despre miturile și virtuțile unice ale niners.