Recorduri de viteză pe bicicletă

Care este recordul de viteză pe o bicicletă - ar părea o întrebare atât de simplă. Cu toate acestea, răspunsul este adesea dificil. Acest lucru se datorează faptului că această întrebare este ambiguă. Viteza maximă depinde de mulți factori: de direcția și viteza vântului, de tipul de suprafață a drumului, de condițiile meteorologice, de modelul de bicicletă, de panta drumului, precum și de disponibilitatea asistenței.

Toți factorii de mai sus trebuie luați în considerare pentru a oferi un răspuns corect. În plus, au fost stabilite recorduri diferite în condiții diferite. Să luăm în considerare mai detaliat indicatorii vitezei maxime pe o bicicletă.

Pentru a înțelege ce viteză maximă poate atinge o bicicletă, trebuie să țineți cont de indicatorii săi de viteză medie pentru persoanele cu pregătire medie fără asistență și echipamente speciale.

Dacă un biciclist are un anumit antrenament și este implicat în acest sport timp de cel puțin două ore pe zi, atunci el are ocazia să accelereze și să mențină o viteză de 30 km/h pentru ceva timp. Schimbarea vitezelor, clemele pentru degete (un dispozitiv special care vă permite să ridicați viteza atunci când ridicați pedalele) și frânele bune vă vor permite să ridicați viteze și mai mari - de la 30 la 40 km/h.

Puteți lua același ritm fără probleme pe o bicicletă de șosea ușoară, care nu are aripi față și spate.

Astăzi, există multe recorduri mondiale legate de viteza maximă a unei biciclete. Și acest lucru este de înțeles, pentru că nu poți compara un atlet care se deplasează pe un drum plat și pe o pantă. În plus, mulți au obținut rezultate incredibile cu ajutorul extern și cu echipamente speciale. Luați în considerare toate tipurile de înregistrări în diferite condiții.

Este foarte greu să găsești un drum perfect plat, fără suișuri și coborâșuri într-un oraș obișnuit. Prin urmare, pentru a stabili recorduri mondiale, sportivii preferă să folosească celebra pistă din statul american Utah. Acest drum are o suprafață foarte netedă, fără obstacole naturale, numele său este Bonneville Plain.

În acest loc, olandezul și-a stabilit recordul în 1995 Fred Rompelberg. La 50 de ani, era overclockat până la 268,8 km/h cu o mașină de curse - dragster. Deținătorul recordului s-a deplasat în spatele mașinii, ceea ce a creat un mediu de presiune redusă, protejând de vântul în fața. Acest record a fost deținut mult timp până pe 16 septembrie 2018.

Anul acesta Denis Müller-Korenek a stabilit un nou record de ciclism pe aceeași pistă. Viteza pe care a atins-o în timp ce urmărea mașina de curse este 295,6 km/h.

Un alt deținător de record care a reușit să accelereze până la o viteză de 133,78 km/h, dar fără asistență - Sebastian Bower... Pe o bicicletă special echipată, olandezul a accelerat la o asemenea viteză pe o pistă de 200 de metri. A folosit un model de „bicicletă înclinată” cu pedalele în față și a plasat-o într-un cocon special raționalizat.

Au fost stabilite recorduri de viteză complet diferite la coborârea pantei.

În 2000, Eric Baron, coborând din Alpi cu bicicleta de munte, a atins o viteză de 223,3 km/h. În același timp, a fost în echipament aerodinamic special, care l-a protejat simultan și a ajutat la depășirea rezistenței aerului. Cu toate acestea, coborârea chiar și pe o pantă înzăpezită este periculoasă: vibrația în creștere face aproape imposibilă controlul bicicletei.

Același sportiv în 2002 în Sierra Negra a condus 400 de metri pe o pantă de pietriș, aproape pe moarte. Viteza maximă pe care a reușit să o dezvolte pe acest site - 210,4 km/h.

Fără ajutor din exterior și fără echipament special în 1994, sprinterul Peter Rosenthal a accelerat până la 29,7 km/h pe o pistă de 100 de metri în doar 12 secunde.

Un alt record de viteză absolut pentru un set de biciclete Francois Gissy. Cu ajutorul unui motor cu reacție, a reușit să accelereze până la 333 km/h și depășește mașina sport Ferrari. Cu toate acestea, forța musculară nu a fost folosită. Anterior, cu participarea aceleiași extreme, compania elvețiană a efectuat un experiment cu o bicicletă echipată cu un motor cu reacție care funcționa pe hidrogen. Cu toate acestea, atunci biciclistul a reușit să accelereze doar 263 km/h.

În 1984, Francesco Moser a reușit să termine un velodrom de 51.151 km într-o oră folosind o bicicletă de drum. Cu toate acestea, a folosit dopaj de sânge, care nu era interzis la acea vreme.

Accelerarea la o anumită viteză este una, dar menținerea acesteia este cu totul alta. Asa de, la Moscova, pe pista de autostradă, în 2005, cehul Ondřej Sosenka a menținut o viteză de 49,7 km/h timp de o oră, stabilind astfel un nou record mondial. Poate că ținta 50 km/h, dar a fost împiedicat de echipamentul pentru biciclete - o singură viteză, o șa înaltă și o treaptă fixă.

După cum am văzut, nu există un răspuns definitiv la întrebarea vitezei maxime pentru o bicicletă. Dar asta e bine, pentru că mai este loc pentru noi discuri și invenții.

Urmărește videoclipul de mai jos pentru cele mai incredibile recorduri de viteză pe bicicletă.