Pârghii de frână de bicicletă: ce există și cum să nu te confunda cu alegerea?

Oamenii merg pe biciclete de multe decenii și au realizat o mare artă în acest sens. Cu toate acestea, nicio accelerație nu va fi plăcută dacă este imposibil să oprești. Iar oprirea depinde foarte mult de mânerele de frână ale bicicletei. Cum sunt, cum să nu te înșeli cu alegerea?

Alegerea unor astfel de mânere (și sistemele de frânare în sine) va trebui abordată cu grijă. Uneori, câteva sutimi de secundă și milimetrii separă un rezultat reușit de o tragedie. Acesta este motivul pentru care fiecare biciclist ar trebui să aleagă singur frânele pentru bicicleta sa, și nu după un șablon. Multe depind de:

• experienţă;
• stilul de călărie;
• nivelul de fitness;
• Rata de reacție;
• scopurile utilizării bicicletei și performanța acesteia.

Fanii ciclismului folosesc cel mai adesea mânere speciale concepute pentru 1 sau 2 degete. Această limitare devine un avantaj serios pentru sportivi, deoarece altfel este imposibil să ții volanul scăpând din mâini. Pentru informarea dumneavoastră: aceste mecanisme de control sunt utilizate de obicei împreună cu frâne cu disc puternice. Ei vor putea opri cu ușurință bicicleta, chiar dacă călărețul manipulează cu un deget.

Dar o bicicletă de drum are nevoie de „ceva mai simplu”. Mai exact - mânere de tip 3 sau 4 degete. Va trebui să apeși asupra lor cu toată palma, ceea ce nu este foarte compatibil cu călăriatul activ. Astfel de dispozitive de frânare sunt în mod tradițional lungi.

Mânerele de ghidon sunt combinate în principal cu schimbători Dual Control. În această versiune, mânerul vă permite să schimbați vitezele - iar această soluție este destul de convenabilă. Puteți face 2 prinderi la roată. Schimbarea vitezelor este posibilă în ambele poziții. Pe același ghidon sunt prevăzute mânere duplicat, care sunt plasate în golul jachetelor de frână la bicicletele de ciclocross.

Pe bicicletele pentru copii, spre deosebire de adulți, frânele cu pedale sunt folosite predominant. Dar, uneori, astfel de modele pot fi găsite pe o bicicletă de clasă bugetară pentru adulți. Presiunea picioarelor este mult mai puternică decât presiunea mâinii. Designul pedalei este rău, deoarece permite doar un set slab de viteze. Un tip separat este pârghiile de frână pentru frânarea hidraulică. În sistemul hidraulic scump, este prevăzută reglarea (ajustarea fină). Regula generală universală: cu cât prețul este mai mare, cu atât setările sunt mai flexibile.

Implicit este schimbarea distanței de la mâner la mâner. Această opțiune este concepută pentru a găzdui persoane cu o mare varietate de degete. Marea majoritate a modelelor de control al frânei de mână vă permit, de asemenea, să reglați distanța până la ghidon. Alegerea acestui parametru este determinată de comoditate. Dar chiar și la cea mai puternică presiune, mânerul nu trebuie să intre în contact cu volanul.

Rețineți că modelele de biciclete electrice ar trebui să fie diferite de modelele de biciclete mecanice. Trebuie prevăzut un mâner pentru a opri motorul. Semnalul către controler este sincronizat cu tragerea cablului pentru a bloca componentele mecanice ale dispozitivului. Multe truse includ 2 bețe deodată. Execuția lor este standardizată, astfel încât puteți pune orice echipament pe orice bicicletă electrică la alegere.

Dar asta nu înseamnă că chiar și cea mai ușoară bicicletă din carbon este mai ușor de oprit decât o bicicletă electrică. Depinde mult și de ajustare. Dacă se prevede o schimbare a brațului de pârghie, este garantată compatibilitatea cu diferite tipuri de frâne. Toate frânele mecanice (cu excepția bicicletelor de șosea) au tensiune reglabilă a cablului.

Frânele hidraulice sunt adesea realizate cu joc liber complet, care poate fi totuși reglat. Mânerele de calitate sunt echipate cu o clemă despicată. Astfel de modele facilitează îndepărtarea frânei. Unele manere nu au clema, sunt montate pe o clema universala externa care mai tine simultan inca doua schimbatoare. Frâna stick Shimano Tourney EF65.

Acest model poate fi pus pe biciclete de munte entry-level (precum și pe cele destinate sportivilor neprofesioniști). Designul combină schimbătorii de declanșare și bastoanele V-BRAKE. O alternativă este model BL-T780 DEORE XT... Se face cu așteptarea a 3 degete ale mâinii drepte. Designul este compatibil cu frânele V-Brake.

Poti sa pui pe volan Stern cgrip-5 city Mânere de ghidon... Materialul de construcție este optim pentru confortul bicicliștilor. Mânerele nu vor aluneca din mână și vor absorbi impacturi minore. Se are în vedere o alternativă Tektro ML520... Mânerul este util atât pentru V-BRAKE, cât și pentru schimbătoare, construcția din aluminiu este proiectată pentru control cu ​​2 degete.

Vezi mai jos cum se instalează pârghiile de frână.